转帖 低空经济价值几何

从传统房地产走下坡路开始，其实咱们就需要找到新的经济增长点了，前几年咱们如火如荼的搞新能源，但是经过几年的进程，行业差不多也到了内卷的阶段，现在基本上也属于大鱼吃小鱼的地步。

老美靠着AI经济软着陆，但是咱们的AI算力一直被卡脖子，无奈只能做一点英伟达 产业链，比如这两年比较热的光模块，咱们买不到最先制程，所以咱们的大模型即使有很好的雏形，但一直跟不上最新的形势。当然，业绩端也能看出一二，所以，AI业绩最好的就是中际旭创 ，只能吃到英伟达产业链的利润。如果说想靠着咱们的AI出业绩，或者带动经济增长，我觉着这条路的时间还真不好说。

要知道，咱们最大的优势是制造业，从新能源就能看出，咱们只要没有被卡脖子的风险，各行各业都能做到全球头部。

低空做整机的无非：小鹏、亿航、万丰，前俩都是美股上市，A股做整机的只有万丰，前几天还签了加拿大的大单，如果说万丰最终的高度只有3倍，那整个低空的高度又能有多高呢？ 但是目前全国各省份都在积极布局低空，从0—1这个过程总是充满着变数与未知，但同时又充满着想象与期待。

与其说飞行汽车是新能源的延续，不如说是咱们的金字招牌，走出世界各国的名片。

世界巨头波音 也开始布局低空，其实这就是产业加速的标志

之前老美搞特斯拉 ，带动全球新能源，后来老没搞AI，带动全球人工智能发展，这次巨头也盯上了低空经济，与其说多个竞争，不如说加速低空整个行业的推进。

大胆假设，小心求证，目前整个低空算是比较强了，中信海直 、莱斯信息 都已经新高，更多的马上新高

所以我觉着作为整机的万丰最起码得打出高度，其余配套公司一起带飞。

TIP:以上均属于个人猜想，勿当真。$万丰奥威(sz002085)$中信直(sz000099)$莱斯信息(sh688631)$