向死而生

受大盘大涨的影响，短线情绪大分歧的一天，大众跳水的时候卖了，不是不想格局，是我没有利润垫，跟那些翻倍利润的不能比，看了下承接挺强的，那就再买回来，不认为这种大龙头会直接A，所以明天看修复，既然知道那我就一定要做到，别总是磨磨唧唧犹犹豫豫的，错了就认，怕个屁

谢谢，我会的

加油，听从内心的声音，尊重市场！借势而生，顺势而为！

如果无法克服内心的恐惧那我注定不会成功

锁仓金龙汽车

10cm的赚钱效应随着艾艾精工结束后，断板就是连续一字跌停，亏钱效应炸裂，接力情绪极差。而因为正丹的巨大涨幅导致风格切换，引爆了20cm的赚钱效应，这种风格的切换至今已有四个月了。近期随着大众交通打出了很强的赚钱效应，能明显感觉到10cm容错率高了很多，反包个股逐渐增多，反观20cm的赚钱效应在减弱，这就是物极必反、否极泰来的规律。

应该思考的是当大众交通打出了这么强的赚钱效应，是否意味着10cm的连板要好起来了，因为连续的出现断板反包的情况后，大家已经不畏惧断板了，必然会出现不容易断板的情况，也就意味着可能要诞生一只连板较高的龙头了。简而言之后续可以大胆一点了，跟随赚钱效应，行情好就多做。

大众和金龙是相辅相成的关系，类似万丰和海直，不存在卡位一说

卖出大众交通、打板金龙汽车

大众今天涨四个多点就触发30日200%的异动，总是有一把无形的利刃旋在头顶，让人不得不防，跌又跌不下去，干脆顶进去算了，天天卡异动累不累，主观认为周末大概率会被关进去，所以今天5个点全走了，卖的不好。

既然大众可能被关小黑屋，那要么抱团其他强势股、要么高切低，这可能也是下午资金做金龙的原因，既有辨识度又没有异动的问题，想法不一定对，交给市场验证

我回复了你的最新跟帖，可是被吞了，或许是老天要让我自渡，谢谢你的好意

或许是吃面吃多了吧，不会控制回撤账户就无法做大