第一车 ＋第一机

准确的说 第一指标股潍柴动力 类似的 车上的 第一 机的股票 ，又是10大指标股的 只有一个 ，

 就是四维图新 ，车机第一股 。

 万丰的细分行业 其实 是汽车轮毂 ，只是本次 成为了 飞行汽车概念股 。

 那么 假如现在选股 ，

 第一指标股 加 10大指标股内的 类似选股 选2个股 ，

 那么只能是 潍柴 --四维 ，汽车上的 第一机  ！

 假如 工程机械 ETF 第一指标股 以后一直是 潍柴动力 ，

 那么 四维图新 本次周期 绝对涨  。

 按照我多年选了的 强势 ETF 第一指标股类似选股  和 10大指标股优化选股 ，

  比如 潍柴 --类似的 非ETF 选股 世界第一 中国船舶啊 ，柴油机世界第一，汽车柴油机 ---船用柴油机！

 10大指标股里 可以看成是 汽车 上的 第一机的股票只有 四维图新啊 ，

  假如限制在 10大指标股选股 类似第一机 潍柴动力 本次周期选股 只能选 四维 ，

  年初我也谈过 潍柴 --四维 ，

  也就是说 四维 在本次周期 中随时 会出现向上狂飙走势 。

  第一指标股类似的10大指标股 选股 理念 ，

  历史的 苏宁电器--苏宁环球 ，

  与第一指标股 公司名字类似的股票 。

  茅台酒 --汾酒 ，

  有的时候公司的名字要加上所属的 细分行业 。

  隆基太阳能光伏 --阳光光伏逆变器  类似第一股选股的意思 。

我不可能2年前 1年前就知道 机械ETF 现在走势强劲，

 更不可能知道 工程机械ETF  第一指标股 现在是潍柴动力 ，

 但是我知道未来 A股 一定会发行更多新的ETF  ，

 四维图新 作为历史的 汽车导航 就是汽车车机 第一股 ，

 转型为 自动驾驶第一股的未来 股价一定会有惊人表现 ，

 无论经过啥 ，无论会出现啥 利空 ！！！！

 还有一个原因就是 四维图新这个股票 类似的股票很多 ，

 公司的基本面 业绩 预判是不可能准确的 ，

 但是公司的行业 行业地位  行业属性 一直就是 汽车 产业链股票 ，

 汽车新配件 汽车导航 汽车车机第一股 ，

 也就是该股一直算是行业 细分第一股  行业龙头股的 固定的属性 ，

 很多的股民 普通股民选择该股也是 看的这个 ，

 但是绝大多数的股民 绝对不会认为 本次周期四维是类似潍柴的选股 ！

 也根本不注意 ETF 第一指标股换为 了 潍柴动力的这个细节 。

 2年来 四维类似 宁德 ，类似 科大 ，其实都不准确 ，

 准确的是 四维图新 其实一直是汽车配件 导航车机第一股 ，

 类似的是汽车配件第一股 ，本次类似 潍柴动力 。

重仓暂时被套四维的 朋友们也不要 绝望和灰心，

 帖子里的 很多股民一路选的 股 现在也没有再度被 ETF 纳入10大指标股 ，

 四维再烂也是 汽配 汽车零部件10大指标股持仓 ，

 技术上的走势 神似 2017年 那次 ，连月线的排列也神似  。

 2017年 6月后 当时的四维图新 反身 股价翻倍 ，

 去年 四维业绩巨亏 13亿 ，业绩公布后 股价也没 再度新低，

 10大指标股 被 ST 处理的概率极小  ，

  既然 跌不下去了  只能涨了  ，

  股吧 一片哀嚎 ，他们不可能知道  第一指标股叫潍柴动力 ！！！

  本次周期 四维图新 是类似潍柴动力的 选股 ！！！！！！?

  都是汽车上的 第一 机的意思 ，

  潍柴 ---汽车柴油机第一股 ，

  万丰 ---汽车飞机 第一股 ，

  四维 --汽车车机 第一股 ！！！！！

  汽车 上的第一机的股票就这几个啊 ！！！！

  比如走势很好的 福耀是 汽车玻璃第一股 ，不是 汽车 机器第一股，

  赛伦轮胎 是汽车 轮胎第一股  ，

  中国股市牛市历史周期中，

 类似 强势ETF 第一指标股的 股票最容易出现超级牛股，

  开始也未必涨的好 。

慢慢理顺  抽死剥茧 ，揭开迷雾，类似选股 ---

  2季度后 第一指标股换为  潍柴动力，

  潍柴动力是 汽车配件类公司，

  那么再度汽配的 10大指标股选股 结合结束走势 运行在年线以上的 强势股的是 ----

  潍柴动力  ---万丰奥威 ，郑煤机 ，赛轮轮胎，福耀玻璃 。

  四维图新 是类似这个小组合的 新汽配第一股 选股 ，也可以这么归纳 。

  巨亏见底 ，本次牛市周期 百分百会涨的概率 确定！

那么第一季度后 就是2季度开始 工程机械的 第一指标股换为了 潍柴动力 ，

 也就是 第一指标股 是 ？ 汽车配件类 第一股 ！！！！！

 那么假如本次周期 工程机械类 ETF 最终成为 牛E  ，

 那么类似 第一指标股的 细分第一股 将出现 涨幅最大的 股票 ---

 比如历史里的 酒第一指标股 不是茅台就是五粮液 ，一线白酒的意思 。

 历史的新能源 新能车 第一 第二 指标股  不是 宁德 就是 比亚迪 ，

 工程机械ETF 的 第一 第二指标股是 三一 潍柴 或者交替 ，

  那么核心第一 第二的 行业 应该是 工程机械 行业 和 汽车配件 行业 ，

  超级牛股将出现在 汽车配件 零部件 ETF 的10大指标股 范围内 ，

  按照类似选股的 道理是 类似潍柴动力的 汽配第一股 现在的牛股 是万丰 ，

  工程机械 ETF 持仓的 10大指标股 很多的股票都是超级 巨无霸的股票，不具备牛市涨幅极大的概率 。

  选股要 起码沾边 或者有这个 可能性存在  ，

  汽车零部件 汽配 ETF  现在走势不算强 ，走势不强 ，

  工程机械 ----汽车 汽配 是 归属涵盖的关系  。

最新的ETF 汽车零件ETF sz159306  ，10大指标股增加了  万丰 郑煤机 ，

  那么组合中的 万丰 郑煤机 四维  都是 汽车配件 零部件 零件 ETF 的10大指标股持仓 。

  那么最类似 万丰的也是 四维图新 ，假如四维业绩不巨亏的话 股价不可能低于10块 ，

  新的 291组合的主体持仓 主要是 所选的 ETF 的10大指标股 ，山推 中国重汽 是 ETF 的持仓 ，

  剩下的几个 中国船舶 杰瑞 冠盛 都是类似的 细分世界第一 股 ，

  整体都是 工程机械类 公司 ，汽车 配件也是 机械的一个分支的意思 。

  非常清晰 ，也就是10大指标股可以 降低选股标准 ，其他持股 必须绝对世界第一属性 ，

  牛市启动了 3个月了 ，

  那么几十倍 或者20被以上的个股 一定出现在10大指标股 或者类似的 世界第一股 这个范围内 ，

  10大指标股 绝对一定会出现 底部几十倍的现象  ，

  复合这个概率的股票有  ---

  万丰  宇通  江淮 郑煤机  柳工  江铃 ，也就是 流通市值 不大的 起步价格不高的 10大指标股里的 细分世界第一 ，

  比如 这个万丰  本次牛市 按照去年 该股最低价格 3.14  实际至今涨了 6被了 ，

  宇通也是 底部涨了 6被了 ，

  上次周期 最初的 亿纬锂能底部涨了 6被后 ，一些类似的股票才开始启动 ，

  起码四维图新 有这个可能性 ，

  一样的 ETF 的 10大指标股 属性  。

我新进的资金持仓18股至今 ，一半的股票亏损 一半的股票盈利，总盈利才几个点而已 ，

  但是假如我重仓 某股 该股短期回撤2成 ，那么心理将再度出现极大压力 ，而导致患得患失 和持仓失败 。

  比如万丰 宇通 2个股  已经盈利5成了 ，亏损的江淮 亏2成 ，都不卖 继续持仓 ，

  四维过去的 持仓 整体下降到 4分之一 25点了 ，

 假如18股 未来 2年后 翻倍，四维还是死不涨 ，但是别出事 ，那么四维持仓降低到 10点多 ，也可以最终 离场！

 假如四维 本次牛市周期涨的不错 那么更好 。

 心理压力得以彻底释放 。

 那么 对个股 四维图新 的判断将更为 理性客观，

 本次周期 再坏再烂 ，四维也会回到 15区域 。

所有的2年来的跟帖者 全部错误 ，

而且给 新的看跌者示范错误 ，

他们可以做对差价 做对短线 或者 侥幸抛掉 ，

你们可能么 ？  不是 可能不可能 ，而是绝对不可能 ！！！

261系统 ，强势 ETF 10大指标股优化选股 加 类似 细分世界第一 选股 ，

也就是说 这个类似选股 必须是 无条件的细分世界第一股 ，

比如 锐明技术 细分世界第一 等 ，

不是说 10大指标股 和 类似的细分世界第一股 一定会涨 或者涨幅巨大 ，

 而是说整体选股概率 和 押中超级牛股的概率的 选股范围的问题 ，

 保证重仓个股 不要出事的问题 ，

 而且船长 前期反复谈 改为291组合 ，

 也就是2个 账户 9个 第一股组合 ，10大指标股 加类似 细分世界第一股组合 ，

 10大指标股 可以不是 世界第一 ，类似选股必须是世界第一的 意思 ！

 都是世界第一 最佳 最好 。

 这样做的目的就是押中 历史的阳光 亿纬  英科 这种股 ！

 现在船长的 291组合 3个炒股不是 世界第一 ，

 合力 ，杭叉 ，四维 ，但是都是世界 前三 和未来潜在的世界第一 公司 。

 而且都是  机械类 ETF 的 10大指标股 ，

 也就是说 工程机械 ETF  也包括 汽车 汽配 ETF 的涵盖关系 ！！！！！

 291组合整体概率 得以 绝对保证 百分百赚钱的概率 。

 船长再度 续写 ，拉黑一切 组合少于 18股的 ID  一个不留！！！

 为啥18股 分账户对称组合 ？

 限制最高持股 绝对不会超过 15点的 ETF 最高持仓 比例 ！

 也就是彻底解决 纠错 止损 的问题，这是最难做到的 。

 理论上 买到18股 ，长期牛市 押对一个 类似上次周期船长荐股的亿纬 石大 汾酒 ，

  对一个 ，其他17股全部退市 归零，本金也不可能亏损 ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

 按照概率看 18股 可以解决掉 9成以上的 非系统 风险 ，

 也就是说理论上最坏遇到2个 问题股 ，10点持仓 ！

 啥时间加大组合 都是正确的，啥时间解决非系统风险都是 对的 ！

 散户 的交易难度更大的道理是选股 总是遇到问题股，

 因为非专业 选股 ，不能和 巴菲特 芒格这些投资大师们 准确的规避掉 退市股 ，

 指数化交易是 唯一可能取得长期胜利的 方法 ，唯一 ！

一些股民有多么可恨？

  假如你们有一点点良知和 公正心  就该理解船长的意思 ，

  四维图新 船长也 暂时巨亏了 ，持仓亏一半，继续配伍了 强势ETF的 10大指标股核心 ，

  四维图新 当时船长选股的方法是 ETF 第一指标股 10大指标股选股 ，

  四维图新那么烂 业绩那么烂 遇到了那么烂的 问题，至今 亏一半 ，

  但是 同比的 银江技术 至今 亏了  8成 ，一半的一半 ，

  四维图新 还有起死回生的概率，但是一些被 ST 处理的问题股 可能退市 ！

  这就是差距 ，先被 10大指标股 剔除，再出现问题 ，

  也就是说 指数基金经理的选股思路 是先不出现 巨大问题的股票 才可以纳入10大指标股 的哲理！

  但是10大指标股一定会涨么 ？那不一定 ！

  遇到了 问题，问题股 但是 该股依然是 10大指标股 ，任何一个 ETF 的 10大指标股出事的概率都小 ！！！！

  一个股票跌一半 和 跌 8成差距？

  跌一半的股票 涨一倍 就回本，跌8成的股票 涨5被才可以回本 ！ 就这么大差距 ！

  也就是说 即使我出现了 重大失误，但是当时选股 和 后来一直注意 四维图新 是被 某ETF 持仓的10大指标股的这个最简单的 道理， 得以最终活下来，而且追加的资金配伍的是 强势 ETF 10大指标股核心股 ---

  江铃 宇通 赛力斯 潍柴 合力 杭叉 江淮 柳工  比亚迪 长安  江淮 蓝谷 等 ，那么整体的安全度 就较高的意思 ！

  再度类似选的 细分世界第一  中国船舶 万丰 冠盛  杰瑞 郑煤机都是 绝对的细分世界第一 公司 ，出事的概率小的多 ！

  四维图新 被新的汽配 零部件 ETF 持仓10大指标股 ，那么只要本次周期 这些10大指标股 不将四维抛弃 ，

  那么本次牛市周期2年 后 ，起码四维图新 不可能被 ST 处理 或者星ST 处理 ，

  历史的酒ETF 持仓过 舍得，该股 中途被ST 处理，但是恢复很快 ，

  也就是 指数ETF 的基金经理选10大指标股 类似 选D 员，先开除党籍 后才可能会被判刑 。

  刑不上大夫 的道理  。

  那么暂时 重仓四维图新的 股友看到这点 ，结合 四维图新 依然是 新的汽配 零部件 ETF 10大指标股持仓 ，

  那么 就可以按照最初的计划 持仓2年再说  ，

  有新资金 进场 一定要配伍 强势 ETF 的 10大指标股 或干脆 第一指标股  比亚迪 宁德 ，

  年初我 建议 比亚迪 宁德 加四维 最简单的组合的意思 ，

  是对 历史持仓重仓失误的一个 弥补 ，必须特定的持仓 才可以解决这个问题 。

  我现在整体持仓18个 强势 ETF  10大指标股 类似 世界第一股  加 四维也是 整体的纠正行为 ，

  我写的那么 系统 那么客观 那么认真 ，

  一些SB 依然在攻击我 ，太可恨了 。

  坚决拉黑所有反对的 ID  ，因为他们长期必死无疑 。

@啊胜GG 去 你们自己继续重仓个股 做波段就可以了，

  我早该彻底拉黑一切重仓交易的ID  ，免得再纠缠不清 。