每日盘面回顾&前瞻

商业航天周五的引导板是盛洋科技，今天低开向下毫无抵抗，所以前排的加速多少是有点虚的，至少不能是买点。

反正一群T狗在里面，哈哈哈

谁再说大众是反指抱团？

还有一个参考点，航天低空和无人驾驶的核心都临近异动，那么谁在该涨的时候试图卡异动就是弱了。
如果异动具有唯一性那可以卡，但是争锋的时候更需要的是向上的勇气。

再补充一点，有些人认为腾达必须作为下半年的连板空间标杆，我觉得有可能，因为毕竟腾达确实走出来了。
但是我觉得没有腾达还会有高达、腾冲等等，腾达并不是唯一的，更像是艾艾补涨克来的样子，并没有绝对的大主线板块效应。
换句话说，这一轮行情可以没有腾达，但不能没有大众。

先谈指数预期。
谈指数避不开7.31的大阳线。当天共振高潮的是机器人和证券，隔日机器人和证券均不及预期，且8.2周五券商反扑失败，锦龙股份大阴线，一般来说，共振的板块有几种情形：①当天高潮，隔日局部分化整体加强，坐实反转，例如年前见底共振的板块。②当天高潮，隔日分歧，再后一天修复转一致加强，这种情况下第三天最差得有个修复证明不是毫无持续。③最差的情况，当天高潮，隔日分歧比较大，第三天修复失败强跑，典型的就是这次的证券。

这一轮大阳线之前认为是反转的预期在于大金融批量启动＋大幅度放量，但是放量的源头是大金融，证券连续不及预期，很显然让这一轮反转出现一个问号，后续大概率是探底预期，叠加周五晚上美股大阴线，周一低开基本就把阳线吃光了。
所以后续正常预期是继续探底，但是从情绪上考虑，经过这一个月的赚钱效应，指数按道理应该就是磨底阶段了，从浪型、背离、情绪周期来看，都没有很大的下探空间。
接下来我觉得大概率两种情况，一种是情绪高位震荡，指数低位磨底消化；另一种是情绪达芬奇共振指数恐慌探底，最后一跌，这种也是一直提到但始终没发生的。

谈完指数，来谈一下无人驾驶和商业航天之间的关系。盘面上看这周很纠结，关系不太好分析，所以只能从更高维度向下推。

明确一个共识，即这一轮行情的发起者，毫无疑问是大众交通和无人驾驶，而这一轮行情的转折节点在于大众交通7.31周三的阶段见顶（主升转震荡）。
大众交通阶段见顶之后，市场向三个方向做了发散：①券商和机器人这种低位新题材（被证伪）②无人车内部发酵③分时分离的航天低开。
在低位新题材被证伪之后，市场就剩下这两个主要发散。

而商业航天不管怎么说都是大众交通周期内的题材，如果说这个分离是真正意义上的夺权，那么分离之后板块就应该跟随发酵，但是没有；且在隔日航天晨光一字确认而证券机器人不及预期的情况下商业航天应该整体被引爆，同时无人驾驶应该缴械投降，而事实上是无人驾驶依然梯队拓展从321变成4321，商业航天后排发酵力度完全不匹配无人驾驶的强度和宽度，周五商业航天试图加强纠错也被无人驾驶反扑回应，无人驾驶更是出现了一个多月以来的首个补涨5板，这种破局显然不符合让位的特征。
所以市场明显是更倾向于商业航天是无人驾驶周期内的强势补涨分支，市场不认可商业航天完全承接无人驾驶的能量，至于对抗性，更多源于之前无人驾驶分歧时商业航天承接，由最初的资金行为升级为板块对抗，但是这种升级也是基于无人驾驶推出的短线热度。

主升破局，补涨加速，也很符合炒作逻辑，市场很明显就是把捷荣到圣龙/欧菲光的周期抢筹提前了。

那么既然无人驾驶没有让位，且无人驾驶推出的市场短线情绪被印证是红火的，所以又存在无人驾驶被反推的预期，因为无人驾驶内部的补涨至今并不流畅。

以上大概是我理解中的商业航天和无人驾驶。

接下来谈大众交通和腾达科技。
7.22腾达科技首板上板节点就是当天大众交通的炸板节点，从首板开始资金就已经把腾达作为备选了。后面各种操盘手段更是顶级。
腾达当天试图卡着大众交通炸板分离，而大众交通回封并且开启新一轮，所以腾达的定位不可能是新节点新周期，这就意味着腾达的高度没办法突破大众。
所以很多人认为腾达对标顺控大帝，我觉得还是洗洗睡吧，梦里啥都有。
顺控主升时，市场里只有碳中和这一个题材，绝对主线。现在无人驾驶在前且热度不减，商业航天发酵宽度也远远不配称为大主线。
顺控之前，碳中和已经有华银电力、中材节能、长源电力等牛股，这样的铺垫之下才给了顺控底气。
我是真觉得好笑，看一天的分时就来对标顺控了，老师们加油...

对于腾达的周一预期。首先周五顶住冲击且完成弱转强，所以周一本就是加速预期，周末又没有出现监管点名，从模仿大众这周一加速的情况下也应该加速，所以腾达周一必须加速，该加速的时候如果再走大长腿就是弱了。

腾达最终高度来看，我个人觉得在能量分散的前提下，高度不应该超过克来机电的13b，能不能达到都不好说。所以周一加速预期的情况下，其实考虑盈亏比，想去只能头铁，没太大性价比，一旦不及预期，由于有大长腿传统，几乎必然是跌停。

可以参考去年年底的三伯硕。

对于大众交通，后续怎么样我也不确定，我感觉在情绪热度不减的情况下，最差也应该有个试探新高的动作，如果直接跌下去，那这不符合这一轮的情绪热度和持续性，当然如果真的发生了，那这一轮行情就得重新评估，事后再说。

其他细节不做过多评论了，交给市场演绎。

以上。

先简单回顾一下周五的盘面吧，挺精彩的，不写感觉缺点什么，下一篇再写昨天说要写的。

周五盘面简单概括就是无人车和低空航天对轰，医药在消息刺激＋指数弱势成为避险，半导体盘中异动。

具体细节：
竞价方面：
1.竞价大业股份大单一字，奠定航天板块基本强度，腾达科技竞价抢筹翻红，航天晨光大高开，商业航天强度不减，在无人车和大盘的衬托下更是超预期，但是20cm弹性春晖智控溢价低、航宇微低开，说明资金偏好10＞20，热门板块更能反应资金偏好。

2.再看无人车，昨天分时节点对抗商业航天有功的亚通股份直接大低开抢跑，妥妥的空军总司令，容量标的金龙、大众、启明均低开，但也有深康佳、通达电气一字维持基本盘，也为盘中无人车对抗商业航天奠定基础。

3.其他：医药新里程首板一字，河化股份大高开，四环生物弱转强高开，奠定医药日内反复预期。

开盘：
1.永达次新属性第一个首板冲天炮，给腾达提供能量，于是腾达第一波兑现之后强势承接，9.43左右突破日内新高，带动航天晨光回封。
航天晨光回封9.47左右，之后盛洋科技开始点火向上，中天火箭也有异动，盛洋9.51封板之后，航天科技向上，招标股份直线向上，达华智能直线向上，板块批量异动！
随即中天火箭、达华智能9.54封板，300招标股份9.55封板（对比之下还是主板更强），宗申10点封板，航天科技10点封板，航天长峰触板被砸，板块迎来一波小高潮，随后腾达10.08封板收尾，隐患在于没有首板跟随发酵，也为后续所有分歧埋下伏笔。

2.来看无人车这段时间被暴捶：在商业航空异动时段大众交通创下日内新低，启明信息被按在跌停板上摩擦，北巴传媒顶不住炸板且回封失败，最主动的金龙也在9.50后开始不断回踩，空头司令亚通股份封住跌停反向助攻无人车走弱。

3.转折点在于腾达封板后没有跟随发酵，大众新低之后强势承接，金龙回踩日均线不破，启明信息跌停板封不死。所以随着航天科技10.10分炸板，润贝航科10.11摸板秒砸，无人车开始大反攻！
启明信息点火脱离跌停板，10.14突破日均线，腾龙股份10.15封板坐实转势，10.18丰华股份封板助攻启明信息翻红，同时锦江在线突破日均线，金溢、金龙、大众出现脉冲，亚通短暂开板。

接下来航天低空这块顶不住压力，10.18中天火箭开板、航天科技回封失败，10.22招标开板，引导板盛洋10.20开板但是被承接回封，航天前面半小时的小弟全面大溃败。
于是车这块浩物股份10.26封板补刀，资金看航天没有什么反攻动作，宗申10.33炸板，腾达科技10.38开板补量。
需要注意的是这整个早盘医药都反复异动，见缝插针无视航天低空和无人车的对抗。
10.46开始金龙再次回踩均线向上，启明、大众都合力向上，大众10.57翻红，于是合力科技点火11.01冲击涨停，北巴传媒也在11.03封住涨停。航天低空小弟被锤傻了，一个都不敢出头。宗申纯纯反骨，这段时间无人车频繁异动还试图点火回封，很难说这是市场合力，很显然无人封板。
商业航天顶不住之后，启明信息点火11.23封板，地天板！金龙、大众均向上祝贺，锦江也翻红，泉峰汽车11.26封板加强，无人车打了一波漂亮的翻身仗。

4.时间来到午后，大众、金龙第一笔均是向上，奈何宗申试图回封涨停、携手深城交一笔突破日内新高，直接把泉峰汽车吓得开板。
后续半小时，明显看得到深城交顶着金龙和大众的拉升，向上反复试图封板，盘中看着就知道大概是某路抢流动性，盘后一看果然如此，人家几千万封不住就作罢，他继续换账户上一两亿硬顶，所以我才真的忍不住发帖吐槽一下，连续两天都是这样，无人车一起势他就用资金优势主动制造对抗干扰。

后续也是没什么说的，深城交封板，安邦护卫跟随，盘面回归僵持。
启明、金龙之后纷纷炸板，大众回落，宗申回封失败，金龙回封失败，莱绅通灵涨停奠定盘面弱势同时确定无人车日内加强无望。

走了个两败俱伤，可惜！

周末试图写一篇文章梳理一下现在盘面的焦点吧。

大概包括指数预期、无人驾驶和航天低空、大众和腾达，会将这周的节点整体梳理，同时试图判断后续预期，整个还是比较混乱，慢慢想想吧。

我倒也不是说他不给我买大众我就骂他，要是低空真有认可度他倒是早盘高举高打看看有没有合力啊，每次无人车要发酵他就点火吸流动性。
而且无人车那么多票没一个票逻辑好点吗。。无非是低空他操盘筹码多，进退都简单。

他是基本面的，大众这种lv不会入的。