先说一下龙头是不是每个月或者每一轮周期都有?
目前看来不是的,对于龙头我们需要重新去定义,到底怎么样的才算是龙头?
龙头至少需要三个特征:
第一:市场主流热点题材,并且能够带动板块效应(中军,300,连板应有尽有)
第二:每天都充分换手,每天都给上车下车的机会,充分经历草原的检验,属于市场合力推涨,而不是老庄无脑怼一字
第三:是板块题材当中的最高标,断板也给人从容离场的机会,而不是无脑核一字跌停
龙头是天时地利人和完美结合的产物,天时所谓情绪冰点末期转回暖,地利所谓当下最主流题材恰巧出现,人和所谓老庄,游资,散户之间充分换手后达成共识合力推涨。
高标:
情绪小周期退潮后,情绪上升期出现的高标,可以不是热点题材,可以没有板块效应,可以不用充分换手,只要是市场目前最高标即可。
从宁科,华生,莱绅,到昨天的春光,这些通通只是高标,而非龙头。所以往往伴随着风险极大,断板容易A杀。
与之相反,当前最热门题材飞行汽车,
中信海直 是最强龙一,符合龙头所有条件,经此一战,我对龙头和高标的审美大幅提升,亏损并不可怕,可怕的是不知道为什么会亏损,并且下一次会犯同样的错误,知错能改善莫大焉,以后我会专注于主流热点题材和真正龙头,摒弃无脑一字高标。