2024实盘

8月8日：在出手的同时也把自己置身于危险的境地，同样的容易受到伤害，所以每一次出手都需要谨慎一点。
这是一场持久战，不是一两场战斗就能决定的。比的不是谁进攻比较厉害，而是谁能在出手后保护好自己可以全身而退，其次才是得到自己想要的结果。

8月7日:连着四天的跌停板割肉，真的是有点难顶！总结下来就是八个字：冲得太快，逃的太慢！
冲得快更多是理解力的问题，自己的想法不被市场认可；逃的慢更多就是心理上的问题，每次负五左右都不舍得割，股价到了跌停板附近反而跑得更利索了，心理上的崩溃也更痛苦。
感觉股票跌停的原因大致可以分为两种。一种是主力大单卖出的同时承接不够导致跌停，第二种就是散户割肉抢跑。第二种的情况是占大多数的，很少会有人故意去砸跌停的，那样对所有人都没有好处，一切结果都是市场的合力行为。

兄好，该问题晚上会更新的，谢谢。

在这个主贴上跟帖一直显示 股票代码有误 发不出来，能解决一下嘛@股天乐

8月6日:赚的时候就开始幻想，亏的时候就全盘否认自己。这两种情绪都挺没有必要的，还是不够成熟。
调整心态继续加油吧！

8月5日:又被挂起来了，每次二选一选错的原因归根结底还是理解力不行。

8月2日:又是被情绪控制的一天！
昨天做的预期是券商开盘十分钟内没有主动性就清仓转战商业航天。早上也确实拉了一波，就是这一波拉升局限住了自己的思维，想多格局一下。
受到外围市场大跌的影响今天大盘拉起来的难度很大，所以券商今天应该没有希望了，这点自己上午已经意识到了，但受到情绪影响就是迟迟不肯割肉止损，当时外面也已经没有什么好机会了，就想等一波冲高再走。然而在错的方向上但凡你贪一点，结果只有付出更大的代价。
逻辑技术的正确与否决定你是赚是亏，情绪心态上的修炼决定你赚多赚少。

8月1日:当前市场连板高度在不知不觉中已经被推到了九板，腾达这一路走来真可谓是占尽天时地利人和。前期靠着无人驾驶的赚钱效应低调发育，这两天随着大众高位调整，商业航天被资金推崇起来，腾达又被板块向上推了两板，反过来腾达又凭着九板的高度，为板块聚焦了人气。
商业航天方向今天出了几个首板，板块核心个股也表现出了一定的带动性，期待后面的表现！

7月31日:卖飞成了七月的主旋律。

昨天卖了宗申今天又涨停，实话讲这个涨停自己其实是把握不到的，认知之外的东西也没法过多去追求。
月底也借此好好反思一下吧，自己经常卖飞的主要原因就是总是心急去操作，因为有负债经济压力太大导致心态不稳，总是想赚快钱，但总是事与愿违。
大众的这段行情，自己虽然没怎么参与，但是每天都在以一种卖飞之后又不敢重新上车的煎熬的心态去学观察，自认为也学到了一些东西。第一频繁的短线操作是弊大于利的，高频想要做好是需要极高的胜率的，而且还需要分阶段，当持续性行情来的时候，频繁换股的收益还不如聚焦一两个爆发力最强的个股，而且换来换去还容易搞崩自己心态。有时候一味的坚持一种手法，有种自缚手脚的感觉。第二就是要锻炼自己的纠错能力，有时候发现自己判断错了，就要及时的修正思想，最好是空仓一天理清思绪，这样更容易去把握机会。当然这点说到很容易，做起来却很难，所以需要去刻意的锻炼。
继续加油吧！

7月30日，宗申今天缺乏主动性，红盘的时候卖掉了，之后又心急随手进了一个拉升的医药，结果被套。
这两天市场的赚钱效应太好了，对于像我这种踏空的人心理上很是折磨。踏空的时候越是着急，越不容易空出仓位来调整心态，等待真正的机会。就算没有第一时间跟上市场的节奏，也要掌握好自己的节奏，不能反过来在被市场所影响。
还有就是纠错的能力实在是太重要了。错过之后不敢再去追大多数都是克服不了心理障碍