3.8复盘：重点关注轨交设备板块能否走出龙头

周五大盘缩量反弹，依然是在高位震荡，已经持续了10多个交易日了，在这个阶段，量能表现的不尽人意，这也是无法继续往上突破的原因之一，个人的看法依然是之前的观点，大盘可能会面临二次探底。

周五市场的高标是4只4板的股票：艾艾精工、上海沪工、立航科技、安彩高科 上图是艾艾精工走势图，黄色水平线是压力位，明天它将面临这一压力位的考验。3板之内去完成突破压力位的话，可能会高看一眼，但艾艾精工明天要第5板去突破压力位，是有较大难度的，已经持股的可以观察它是否能抗住压力位的分歧，没有持股的也不建议在此压力位去追高，有较大风险。 上海沪工，明天同样是第5板面临前高压力的问题，所以这只票也同样需要谨慎对待。 立航科技周五走了分歧板，明天继续晋级的话也要面临压力位的问题，但由于它周五已经提前分歧消化，那就要看它明天是否能直接加速板过压力位了，如果还是分歧的话，那就很可能短期见顶了。 立航科技，周五在突破压力位时已经放量分歧了，这个分歧板如果是健康的话，那么明天它只有一条路，那就是走加速板。继续分歧的话同样是不健康的表现。

上周四安奈儿 断板的时间节点上，是目前的三板票和二板票为重点关注对象，其中三板票只有华阳新材 华阳新材的上面两条黄色水平线是它的压力区域，明天它走分歧的可能性大一点，即使晋级4板，在往上还是压力区域，所以在走势结构上是不倾向于它是潜在龙头个股的。

再来看一下其中的二板票 华菱线缆如果明天继续晋级3板的话，是站上挖坑前的平台的，这在走势上是不错的。但它是机器人 和光伏概念，站在机器人概念的角度看，前排还有4板的艾艾精工，站在光伏概念的角度去看，前排也有4板的安彩高科，把华菱线缆放在哪个板块都不属于板块龙头，那么除非在明天艾艾精工和安彩高科都断板的情况下，华菱线缆才有希望走出来，那么明天去搏华菱线缆的三板的话，是存在不确定性的，那就不如先看它是否能成功晋级3板的同时看一下艾艾精工和安彩高科是否断板，明晚再做决定是否参与华菱线缆的四板。虽然四板的买点晚了些，但因为突破挖坑前的平台的方法是针对板块龙头个股的，当下无法确定华菱线缆的板块龙头地位。

其它比如洪兴股份、三晖电气都是反弹行情，上面距离压力位不太远，不看好走龙头主升行情。
半导体板块2板的元成股份，也是节点中的票，并且是板块龙头，但它这样的走势结构也不太看好它是龙头主升行情。
剩下的4只二板票，都是交运设备板块的：思维列控、必得科技、长青科技、神州高铁
思维列控在今天的新的技术分享贴中已经阐述，不再重复讲了，我是不看好它成为龙头的，个人看法，仅供参考吧
必得科技，我是看这只票上方是有较大压力的，看做反弹行情。长青科技拿不准，无法做出预期判断，再观察。 神州高铁周五的二板站上了挖坑前的平台，并且是放量分歧板，那么如果明天它能直接走缩量加速板的话，还是有一定确定性的。如果它能成功走出来的话 那么神州高铁的上涨目标位可能会在21年12月底的那个放量高点的压力位置。

综上所述：4板的票，不太建议继续追高，3板的票被否定，2板的票中较为看好的是华菱线缆和神州高铁，但华菱线缆目前的板块分类较为不清晰，个人是倾向于把它放在光伏板块的，而光伏板块的前排安彩高科还有一种说法，安彩高科炒作的可能是算力，但不管怎样，安彩高科也有光伏，还是目前光伏板块的龙头，这样的话华菱线缆目前就不是板块龙头，并且光伏在年初的时候刚刚炒作了清源股份 ，这样的话华菱线缆就存在着不确定性，所以它在明天的操作中并不是最佳选择。二板的神州高铁是交运设备板块的二板中的其中一种，4个二板票还是存在竞争关系的，但如果神州高铁能成功的走缩量加速板的话，这种换手起来的个股可能会更受青睐，并且价格也较低，适合炒作。有朋友说它的盘子太大了，69亿的市值我觉得还可以，之前的浙江建投 和中国医药 起步时的市值更大，虽然这次的题材比不上浙江建投和中国医药的题材性大，但神州高铁这一波不需要有他们那么大的连板高度啊，有的赚就可以。

市场连板梯队：
4板：600207安彩高科（光伏） 603580艾艾精工（轻型输送带） 603261立航科技（低空经济） 603131上海沪工（机器人+卫星导航）
3板：600281华阳新材（稀土+贵金属+可降解塑料）
2板：603388元成股份（半导体） 002857三晖电气（智能电网） 001208华菱线缆（光伏+机器人） 605298必得科技（轨交设备） 001324长青科技（轨交设备） 000008神州高铁（轨交设备） 603508思维列控（轨交设备） 001209洪兴股份（纺织服装+跨境电商）

友情提示：（股市投资存在诸多的不确定性，本文是作者个人操作日记与心得体会，文章中所提及个股均为复盘分析之用，不构成任何投资建议，本文观点仅代表个人观点，仅供参考，不具任何指导作用。据此买卖，盈亏自负！再次提示：股市有风险，投资需谨慎！）