《天涯篇》锦瑟年华谁与度 云在青天水在瓶

背水一战的无人驾驶

记得大约十年前，网约车刚出现的时候，震惊全国的负面新闻和恶性事件频发，
再加上网约车严重损害了靠着牌照生存的出租车的利益，部分地区也一度出现了此起彼伏的罢工，
伴随着行业的发展，网约车以及其背后的资本大佬，侵害了越来越多的既得利益，舆论形象越来越恶魔，成为了大家口诛笔伐的对象。
但补贴还是很香的，大家在慢慢惯了网约车的便捷，这些负面的形象开始慢慢的淡去。
尤其是近两年，越来越多的中产阶级被迫加入到网约车大军开卷后，大家才发现，曾经妖魔化的网约车已经成为了社会就业的重要稳定器。
类似的事情还有很多，譬如打击了实体经济的电商和外卖，也都曾遭受过全国范围的口诛笔伐，但最后，大家还是慢慢惯了网购和外卖，快递小哥和外卖小哥也逐步成为了城市新增就业的主力军。
而且，当年舆论认为的大规模失业并没有出现。
网约车的出现，极大丰富了居民的出行选择并降低了成本，电商的出现，极大的丰富了居民的购物选择并降低了成本，外卖的出现，极大的丰富了居民的饮食选择并降低了成本，
最终的结果，是居民出行、消费和餐饮需求的激增，反而带动了大量的新增就业，干年后，以这三个行业为首的灵活就业，如今已经吸纳了两个亿的劳动力，成为中国消纳就业最重要的途径。
今年的就业形势大家都知道，也都应该清楚如果没有这些行业吸纳就业，现在我们将面对一个多么危险的局面。
这两天，湖北的无人驾驶试点，引发了激烈的争议，各大媒体平台的评论区都基本都被攻陷，跟十年前很像，都是在大谈安全问题，并斥责无人驾驶会导致大规模的失业。
但我们回顾上一个改革十年，会发现并不是这么回事儿，
正是由于网约车的蓬勃发展，越来越多年轻人涌入到出行行业，他们摒弃了传统的燃油车，选择了电车。同样，在充分的市场竞争下，网约车公司更是基于利益选择了大规模集中采购电车。
这些在路上飞驰的网约车，成为了中国品牌新能源汽车最好的广告和体验，乘客们慢慢发现，国产新能源用A级车的价格，吊打了两倍于我的日本B级车，击碎了“日军”不可战胜的神话。
对照隔壁开着“匠人”燃油出租车的日本，可以说，中国新能源汽车以及锂电池行业取得举世震惊成绩的背后，正是中国在十年前，敢于在全球率先打破出租车集团的既得利益。
同样，中国的电商出海，为我们赚取了庞大外汇和就业的背后，也是因为我们允许电商对传统商业进行颠覆和革命，在中国养蛊出来的企业，才有能力在全球市场大杀四方。
十年前如此，十年后依然如此。
这一波无人驾驶也是同样的，的确跟网约车、电商、外卖一样，会带来一定的失业冲击。
但是，智能驾驶会大幅降低出行物流的成本，会使得很多原本微利的行业骤然变得有利可图，缔造全行业更多的就业和利润。
更重要的是，行业的发展还会带动大量人工智能、半导体芯片、AI金融法律服务等领域的高收入新就业，为刚毕业的年轻人提供更多成长和发展的平台。
我们可以好好想一想，为什么这两年突然各行各业变得越来越卷，高收入的工作越来越少。
不是因为大家工作被新质生产力抢走了，相反，正是因为过于追求安全，不敢于对自己改革，不敢于发展新质生产力，没有了新的高收入职业，引发了严重的人才过剩和内卷。
为了十年后，还有新的就业能够容纳数亿灵活就业，为了十年后，年轻的社会主义接班人还找到一份体面的工作，为了十年后，中国还能有让美国恐惧的行业与领域。
希望大家对于以人工智能为代表的新质生产力，还是多宽容一点，
这是我们的背水一战，不容有失。

无人驾驶最大的意义是让资本看到希望这几天网络上到处都在议论萝卜快跑。
自动驾驶的来临，引发的可能不止是一场产业革命，更可能是社会革命。
不少人很焦虑，担心这会导致社会不稳定。
确实，无人驾驶的出现会导致部分底层岗位消失，可能引发一系列问题。
但我想说，向生而死才是社会的常态。
先抛个暴论：无人驾驶最大的意义是让资本看到希望。
你以为上层不知道无人驾驶会抢夺底层的就业机会吗？
为什么还支持？
央视都出来站台。
因为只有让资本看到希望才能真正摆脱今天的困局。
今天很卷，很多中年人失业，不得不出来跑滴滴。
为什么？因为这几年资本不投资了。该开发的APP都开发了，该有的平台都有了，你总不能给找厕所开发个APP吧？

自从混油罐车事件里出现了金某鱼的身影，先前冲刺在前的一些媒体，就好像集体踩下了紧急刹车。特别是最先报道这件事的那家媒体，在它的官方微博上，输入金某鱼和益海嘉里，都是2021年之前的信息。也就是说，在全网都在追问益海嘉里有没有使用油罐车时，某惊报始终保持沉默。
很多人在集体发一个统一的文案，在感谢那家最先报道的媒体，说这个报道揭开了食用油运输的黑幕，但这些人又害怕大家追查到他们要维护的外资品牌，所以，他们的表现就很撕裂。
那篇信息并不完整的报道，客观上确实是发挥了让公众关注食用油运输安全问题的作用，并让公众关注可能涉及食用油安全隐患的所有环节，既包括卖方，也包括买方和承运方，还有主管部门的监管问题，但这并非一些媒体人的初衷，否则，就不会故意隐去买方，也不会对益海嘉里的问题，完全视而不见。


这说明，一些媒体人关心的是安全隐患链条的全部，还是其中的一部分？这个问题很关键。这是一些媒体和那些真正关心粮食安全的舆论参与者的最大区别，也是这些媒体只关注卖方而不关注买方的原因。
一些媒体关注这件事的初心是什么？是不是结论就出来了？
动机很重要，如果是为了关心食用油的安全和人民群众的健康，自然不会放过任何一个可疑之人。不管它叫中储粮还是金某鱼，在食品安全面前，都一视同仁，谁有责任就处理谁，该处罚谁就处罚谁。
自从金某鱼被挖出来之后，猜猜一些媒体是希望这个事件继续热下去，还是希望赶紧冷却呢？

很多一开始对着中储粮开炮的那些人，恐怕现在也是同样的心态。因为只要这个事情还有热度，他们就太尴尬了。这个转折太猛了，让他们没有办法平滑的进行过渡，他们还没有准备好，就不得不面对对金某鱼的潮水般的质疑。他们仓促迎战，动用各种蛮不讲理的诡辩逻辑，竭力把舆论焦点继续固定到中储粮身上，试图将公众注意力从金某鱼这边转移。
他们的站队太明显了，都到了不加掩饰的程度，因为他们没有时间去细化应对策略，只能炮制出几个充满逻辑漏洞的应对方式，包括但不限于：
1、要求对涉事的全部环节和当事方进行调查，他们就说这是在为中储粮洗地，说中储粮开始公关了。可见，他们是多么希望大家跟他们一样，只盯中储粮，而不要去关心其他，买方是谁？甚至连运输车是哪家的，他们都不在乎。对责任更重的买方和运输方，漠不关心，你说这些人是为了关心中储粮还是关心食用油的安全？
2、看到有人追问金某鱼，他们就开始说“这锅甩得溜啊，遇事不决甩锅境外势力。”问题是，金某鱼是中国市场上最大的小包装食用油供应商，市场占有率最高，接近40%。这是他们嘴里与中国无关的境外势力？金某鱼出现问题，影响面要比其他生产供应商出问题大得多。平时，金某鱼在中国市场开疆扩土，赚得盆满钵满，怎么到了查清责任的时候，金某鱼就变成这些人嘴里与此无关的境外势力了？
3、看到有人分析金某鱼的外资背景，以及历史上中储粮与世界四大粮商的博弈，这些人就急眼地说，“撇开事实不谈，一切责任都在美方，不吃煤油不爱国。”
4、为了把中储粮的责任继续放到最大，他们还发明了一个很神奇的逻辑，说中储粮作为最上游企业，如果他们把住了关，买方也就不会出问题了，所以中储粮的责任还是最大。厉害吧，这样一来，就把货物自提的买家的责任几乎给撇得干干净净。
5、贼喊捉贼，倒打一耙。明明是他们在想尽办法，要给金某鱼减轻责任，他们反咬一口，说盯着金某鱼的人，都是在为中储粮脱罪。
还有很多，就不一一列举了。
大家只要稍加注意，这些车轱辘话随时都会见到。早些时候，每当中国出现了什么进步或突破，就会有人在评论区留言“这跟我三千块的工资有什么关系”。
这些人为了阻止这次舆论事件变成回旋镖，他们真是用尽了各种逻辑诡辩术。
我们的舆论战对手就是这样的人或机器人。你还真以为他们是为了关心中国人的身体健康而关心油罐车事件？但依然有人看不破他们。这其实是个挺遗憾的事情。明明这些人在算计我们中国人，但偏偏还有不少中国人相信他们。乌克兰人不就是因为认敌为友，甚至认贼作父，才惨成今天这个鬼样子？国破家亡，谁会真正地同情他们？一个分不清敌我的民族，是注定可悲的民族。
其实我们的对手并不高明，他们早就暴露自己的真实立场和动机了。特别是这一次，因为油罐车事件的焦点从中储粮切换为金某鱼，转折彷佛就在一瞬间，就连从原来想继续潜藏的两面人开始都不装了，因为顾不上了。如果不赶紧灭火，只要再给网络几天时间，甚至一天时间，金某鱼在消费者心中的形象就不知道会变成什么样子，在中国食用油的地位恐怕就要动摇了。外资努力了那么多年的布局，就可能崩塌。
所以，这次虽然我们批评一些媒体的选择性报道，以及在国企和外资之间的明显双标，但我们也要感谢它。感谢他们团队的百密一疏，没有把涉事车辆的车牌给打上马赛克，否则，我们到现在也不知道金某鱼也会与油罐车有牵扯。
急不择言的岂止是这些想保护金某鱼形象的人，就是金某鱼团队自己的回应都颠三倒四，前后对不上，给公众一个很不好的印象。
现在这些人为什么要继续死咬着中储粮，要给这个舆论事件继续贴上中储粮的标签而不是金某鱼的标签，就是害怕大家的注意力都转移到金某鱼身上。有的企业害怕谣言，有的企业却害怕真相。
你看看自从金某鱼出现在这个事件中，热搜很快就撤下来了，关注金某鱼的文章跟前些天对中储粮口诛笔伐的文章推荐量、阅读量，完全不在一个量级。自从有自媒体从那个公开查询软件中寻找到涉事油罐车半年内的踪迹，从而把金某鱼带了进来，那个软件马上就暂停查询业务了。
国企就享受不到（也没必要）这样的舆论保护待遇，而外资就能。这就是个很值得分析与深思的问题。
很多人不知道，国企在舆论上是标准的弱势群体，遇到事，大多数情况下，只有自发的网民为他们说句话。外资的舆论待遇要比国企好很多，在一众媒体人的第四权保护下，享受了超国民待遇，比如这次的金某鱼。
金某鱼几次的回答都有变化，有的还是后面的回答推翻了前面的回答，出现了危机公关中的前后矛盾，但那些对中储粮喊打喊杀的媒体，对这些问题还是视而不见，继续盯着中储粮。
这是认识问题吗？这是完完全的立场问题。
我们跟他们只是观点分歧吗？是妥妥的舆论战对手。

不要以为每天享受着和平，就以为战争不存在了。不见硝烟的战争，才能轻松彻底毁掉一个强大的国家，最典型的案例就是苏联。
舆论战天天都在进行，有人每时每刻都在想办法影响你的思想，误导你的认知，扭曲你的价值观。
所以，看到那些有过前科劣迹的媒体人，突然搞出一个大新闻，不要着急下结论，先等等看，给自己一点时间，确认一下信息的真实性与完整性，防止自己再次成为舆论反转的那个被愚弄者。
你以为舆论战可能无所谓，和自己没关系，但舆论战可能就关系着你的粮食安全，关系着你锅里的油和餐桌上菜的质量。现代战争，舆论战都要发挥特别重要的作用，军事战是以消灭敌人的肉体为目标，经济战是以掠夺对方的财富为目标，舆论战是以控制对手的大脑为目的。哪个最厉害？
一不小心，我们就可能被舆论战带着走，做了对手的炮灰，损害着自己的利益，还要感激算计自己的人，以为是在帮自己争取权利。
舆论战看似是最平和的，但对我们来说，却是最难打的。至于原因，我们之前都分析过好多次了。
但舆论战又是最不输不起的战争，因为一旦输了，我们自己的大脑都受人家的控制，到了那个状态，我们手上有枪有炮，除了伤害自己人，又有什么用？
这一次无疑是一场规模宏大的舆论战，目标指向我们的粮食储备企业。我们的对手在攻击中储粮的第一时间，就抛出要吸引更多外资进入粮食系统的建议。他们都不演了，但我们还是有很多人看不穿他们。
这一次的舆论战转折很刺激，但也很惊险。要不是一个自媒体从公开的软件上，发现了那辆出现在新闻中却又没人去追踪的车辆半年内的踪迹，这些人就能把中储粮的声誉踩在地上，以后每年都会巩固大家的这种印象，久而久之，中储粮的地位就尴尬了，也不排除就会有人以顺应民意之名，以开放之名，让外资更多地进入中国的主粮系统。
这次关系重大的舆论战转折，其实是建立在一个并不是那么体现必然性的因素上，这个过程其实很惊险。
我们的对手为什么这次如此气急败坏？因为他们明明看着胜利就在不远处了，就跟纳粹军队都看到了克里姆林宫的塔尖一样，眼看就要到手的胜利又被推远了。对手一直都是一环扣一环，而我们很多人还对此浑然不知。别人说这是阴谋论，说“哪有什么境外势力”，很多人就信以为真了。

老师牛

据观察者网7月11日报道，经过十多年的科研攻关，中国科学技术大学潘建伟院士团队日前宣布已成功构建了超越经典计算机模拟能力的，可求解“费米子哈伯德模型”的超冷原子量子模拟器。相关研究成果于7月10日已在权威国际学术期刊《自然》发表。
看到这里时大家一定都是懵了——虽然上面的每个汉字都十分熟悉，但组装在一块就感觉到相当的陌生...
关键点两条：
1、超越经典计算机模拟能力
2、费米子哈伯德模型
第一条理解起来其实相当的简单，这里所谓的“经典计算机”，就是指的是我们人类当前所使用的计算机系统。
即，由匈牙利科学家冯·诺依曼（Von Neumann）与莫尔小组在1943年-1946年提出的，由运算器、控制器、存储器、输入设备和输出设备五部分组成，以二进制进行表示的计算系统...
当然，大家也可以将其简单粗暴的理解为“电子计算机”。


为啥要说“简单粗暴”？
因为如果单单只是从外形来看的话，1946年人类历史上制造出来的第一台计算机爱尼阿克（ENIAC）那占地170平方米，重达30吨的庞大体积，以及每秒仅仅只有5000次运算的可怜计算能力，实在很难让人将之与我们现在我们握在手中的，动辄每秒运算十几亿次的手机，看作是同一种东西....但是事实就是事实，不论你是否愿意
——从系统分类的角度来看，不论是早期的电子管计算机、还是后面的晶体管计算机，抑或是如今的集成电路计算机，只要他们还是由运算器、控制器、存储器、输入设备和输出设备组成，那他们本质上就还是一种东西。
然而很不幸的是，在相当一段时间里人类却并没有意识到这一点。伴随着以计算机为核心的人类“第三次科技革命”的脚步，由数字“0”和“1”而组成的变革，俨然成为了一种信仰 ——我们所熟知的“比特币”、以及“字节跳动公司”，其就是出于对0和1的纪念。
在二进制数系统中，每个0或1就构成了一个最基础的“位”，其单位称之为“比特”，而八个比特，就等于1个字节。
犹如1+1=2，在相当一段时间内，如此的“换算”与“认知”基础上所构建出的计算原理，使得人类自以为已经瞥见了宇宙的真理。
然而，随着时代的不断发展，信心满满的人类遭遇了现实的毒打
——随着计算机芯片制程愈加逼近工业加工的极限，曾自以为能够算遍宇宙的人类，突然发现自己的狂妄，还是图样图森破...
当然，这并非是说人类不够努力。
截止到2024年7月时，人类科技在研的最精密芯片制程已经达到了2nm及以下，其精密程度相当于在指甲盖大小的芯片下，以层层重叠的方式敷设了数百亿个晶体管...
然而，就是这样的看似“黑科技”一般的技术，在某些计算需求面前，就是纯粹的“渣渣”。
举个最简单的例子：
2020年由中科大潘建伟团队，联合中科院上海微系统所、国家并行计算机工程技术研究中心研发制造的中国首台具备实用前景的量子计算原型机—“九章”，在处理高斯玻色取样时的速度，相较于当时世界最快的超级计算机日本“富岳”，要快上一百万亿倍。
一百万亿倍，这是个什么概念？简单的讲，就是如今已经被制造出的中国“九章”量子计算机，每一分钟完成的运算任务，如果放在日本“富岳”超级计算机身上的话，他需要日夜不歇的计算整整一亿年！
牛掰吗？确实牛掰！
要知道当年就是这样一个中国黑科技成果问世的不过仅仅数个小时，包括德国马普所、美国麻省理工学院、美国耶鲁大学、美国科学院、美国物理学会、美国布鲁克海文国家实验室、英国剑桥大学、英国物理学会、奥地利科学院、瑞典皇家理工学院，纷纷从各个渠道向中国科学界最新取得的这一科研成果，表示了祝贺与赞赏...
犹记的，作为当年“受稿方”的国际权威学术期刊《科学》，其审稿委员会对于此项中国黑科技，用了一个极其罕有甚至有违科学态度的评价：一个最先进的实验、一个重大成就
自豪否？
要知道2020年中国制造出来的量子计算原型机“九章”（一号），在计算能力上相较于此前宣称取得了量子霸权的美国谷歌“悬铃木”量子计算机，那可是快了整整一百亿倍。但是，敲重点！
虽然彼时的中国量子计算机比美国的量子计算机运算速度快了一百亿倍，可是在具体的应用上，却与美国一样，都只能进行没多少实际意义的“高斯玻色取样”...

而根据国际学界对于量子计算发展所设置的三个阶段，即：
1、对高斯玻色取样这种单一问题的计算能力超越经典超级计算机，实现“量子计算优越性”；
2、实现专用量子模拟机以求解诸如费米子哈伯德模型这一类重要科学问题；
3、在量子纠错的辅助下实现通用容错量子计算机；
三个阶段的划分来看，即便两者之间的运算速度相差了一百亿倍，但是从技术层面来看，都还属于第一阶段...
怎么说呢？这就好比出土的距今5700年前号称“天下第一刀”的马家窑青铜刀，与运用现代科技工艺cpm-3v粉末钢制作的刀具对比一样——虽然二者的物理性能已经出现了很大的差距，但是他们都属于冷兵器！
在我看来，这可能才是四年前西方各知名院校及各科研、学术机构扎堆对中国发出恭贺的根本原因。
当然，这或许也是此次西方集体噤声的原因...


为啥？举个例子，这就好比美国人想拼刺刀，结果中国已经跑步进入了火器时代，直接开枪扫射，太不讲武德了。
这就涉及到了文章开头的第二条重点：费米子哈伯德模型
前面也说了，“实现专用量子模拟机以求解诸如费米子哈伯德模型这一类重要科学问题”属于量子计算机发展中的第二阶段。
但是问题来了，中国如今已成功构建的这套，在技术上可对当前全球一切量子计算机形成“降维打击”优势的量子模拟器，所求解的那个“费米子哈伯德模型”，究竟有什么用？
这又涉及到另一个重要的科学概念了：高温超导机理
不知道大家是否还记得去年7月时，曾轰爆全球的“韩国室温超导乌龙事件”？简单的来讲，就是说有一个韩国的科研团队宣称他们用一种改性的铅磷灰石合成了全球首个可以在室温下实现超导的新材料...

毫不讳言，当时听到这个消息的一瞬间，虽然对此感到难以置信，特别是考虑到对方韩国人的身份，但是在内心的真实想法中，我却无比渴望这就是真的...
为啥？咱就这么说吧，去年的那个乌龙事件如果确实为真的话，那么什么S3赛季也不用打了——因为拥有了室温超导材料这种完全“零电阻”的材料，自第二次工业革命以来一直困扰人类的能源不足问题，将瞬间得到解决！
届时，因为电力远程输送损耗而无法得到有效利用的各类地球自然资源将得到充分开采，人类文明将在一夜之间升级成为卡尔达肖夫分级中的Ⅰ型文明。

而在此之下，因为基础材料更换而出现的淘汰升级“电力大基建”，也将为人类带来至少百年的持续繁荣。
此外，包括量子计算机、可控核聚变等多个高科技领域，也将因此而获得长足的进步。
但是中国有句老话怎么说来着？靠山，山倒靠人，人跑
后面的种种事实表明，去年那帮子韩国人所谓的“世纪突破”，其实压根就是一场乌龙闹剧！
换言之，我们与其相信“一步跨入星际文明”这种韩国式的白日梦，还不如脚踏实地，老老实实的来一场中国式的艰苦奋斗
——潘建伟院士团队日前成功构建的，用于求解“费米子哈伯德模型”的超冷原子量子模拟器，就是这种奋斗的具体表现！
原因很简单，费米子哈伯德模型是被当前学界公认的，最有希望解释高温超导机理这一困扰物理学界近四十年难题的核心物理模型。然而，与一般的数据计算不同，这一模型的逻辑却又是在量子状态下发生的。
换言之，如果只是运用传统的电子计算机那一点可怜的算力进行计算的话，我们或许永远也不可能获得正确的答案...
然而，就是面对这样一道横亘在人类电力运用技术革命，横亘在人类通用量子计算机研发、横亘在人类可控核聚变获得、横亘在人类文明升级成为宇宙Ⅰ型文明的“超级门槛”前，中国人却扛来了一把最有希望可以获得翻越的长梯...
虽然，相较于去年韩国人吹嘘的“室温超导”黑科技，中国人此次最优解的未来成果，暂时只能达成在-21℃条件下实现的高温超导。（相较于-196℃液氮环境下低温超导）但是需要特别指出的是，跟随“费米子哈伯德模型”的解答，我们一旦理解其物理机制，就能够规模化地设计、生产和应用新型的超导材料，在电力传输、医学、超算等领域产生变革性影响。
套用《自然》杂志审稿人对该工作的评价，那就是：有望成为现代科技的里程碑和重大突破，标志着该领域向前迈出了重要的一步
但是很显然，对于中国的此次历史性突破，曾经公开设想中国人就应该做美食、缝衬衫、小桥流水，田园农耕的美西方各界，并不愿意看到...

唉，年龄相同的中年男人看来都是一样

消费降级的金融中年男人
今天刷网，看到拳击奥运冠军邹市明夫妇创业七年亏光积蓄，卖掉了北京、上海和美国等多处房产，又看到知名演员李亚鹏因为发不起员工工资，在直播时泣不成声，很有感触。
创业和投资，表面看起来很光鲜，但是如果不慎，或者遇到逆周期，其实非常艰难。上午与一位私募同行碰头，股市熊了三年多，我们两位金融中年男人，也已经全面消费降级。
1.衣。以前大品牌，后来优衣库，现在完全不讲究。原来大部分干洗，现在主要扔洗衣机或手洗。
2.食。我们对吃都不挑，不会刻意追求山珍海味。但有段时间，喜欢去贵点的餐厅，比如搜索时价格排序，主要图个人少清静，点菜也不需要多看右边价格，正常基本都吃得起。现在，朋友说经常自己做饭，一两个菜花不了多少钱。我的话，更多时候路边随便点份炒饭或者面条，多加一个煎蛋。我喜欢吃煎蛋，怎么吃都不腻。
3.住。为了小孩上学方便，朋友把家里大平层租了出去，月租金4万多，然后学校旁边借个普通房子，月租金只要1万多。每月3万的差价，俩小孩上国际学校的学费有了。房子贷款已经还清，现在能够产出一份稳定现金流，朋友对此比较满意，说对房价涨跌也不太在意，每月能生出真钱的东西，还有啥计较的。确实是这样。当下这种时候，房子没有贷款，是优质资产，如果有贷款，就是一份负债，甚至累赘。出去还是会住五星级宾馆，选价格低一点的连锁品牌。
4.行。高铁飞机商务座不坐了，反正也不会先到。我曾经想着把车卖掉算了，去二手车行一打听，才开7万公里，已经只值20多万，折价太多感觉肉疼，最终没舍得卖。公司楼下停车，10块钱一小时80块钱一天，我就改停旁边小区，10块钱能停半天20块钱停全天，顺便每天来回还能多走1000步，锻炼了身体。
5.其他。原来接待朋友，有时要喝茅台去会所，现在以打掼蛋和德州扑克为主，同样开心，开销大幅下降。特别是德州扑克，我虽然讲不上技术好，但朋友局防身足够，有时朋友输了买单，等于招待费都省了。朋友以前会去健身房或者打打高尔夫，现在和我一样，锻炼选择最简单的走路，还说路边到处看看可好了。
我们自嘲，中年男人作死三件套，千万房贷、全职太太、俩娃上国际学校，曾经一度全占，落到现在这样也不怨。我们情况还算好的。因为本身都是上世纪80年代小地方长大，现在过的日子，虽然与前几年没法比，但总体简单殷实，与小时候想象的日子比，仍然超出很多。另外，我们也清醒知道，自己是享受了一波时代的红利，现在红利既然没有了，该回归就回归，再耐心等待下一波就是。或许还会有，那就再上一层楼；或许没有了，平平淡淡也是真。我们苦笑着说到同一件事：当年手头松的时候，借出去不少钱，现在手头紧了，没想到钱很难回来。朋友说，刚经历了三年大熊市，现在金融行业又迎来国家整顿，按照经验，怕是又要两三年才会到尾声。如果说有什么希望，就是请上面整顿时多点体谅，借钱的朋友多点体谅。

萝卜快跑是百度旗下自动驾驶出行服务平台，已经有11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。无人驾驶网约车相较于有人驾驶版本，价格更低，乘客体验更好。一位体验过无人驾驶的武汉用户称：“下班后，不想等公交，就叫了萝卜快跑，第一次体验无人驾驶，车费非常便宜，才2.9元。”据悉，在武汉搭乘萝卜快跑，10公里的路程车费为4元-16元，作为对比，杭州目前市面上一辆普通网约车同样里程数的价格为25元-35元。如果用订单量衡量，目前武汉无人驾驶汽车的商单单日单车峰值超20单，而一名出租司机一天平均单量也为20单，这表明大家对于无人车这个新鲜事物的接受程度还是非常高的。根据萝卜快跑计划，2024年将实现武汉全城覆盖，并投入1000辆第六代量产无人车运营。预计未来随着投放量的增加，单车运营成本将显著降低，规模效应或将体现。萝卜快跑预计2024年底在武汉实现盈亏平衡，2025年实现盈利。针对无人驾驶汽车的安全性，百度表示，萝卜快跑公司推出了其最新一代（第六代）无人车，该车型已接入百度ApolloADFM大模型。
基于大模型技术重构的自动驾驶能够做到安全性高于人类驾驶员10倍以上，安全水平接近国产大飞机C919。
无人驾驶的商业化为汽车行业带来了全新的可能性，更高的效率，更便宜的出行成本，7*24小时不间断的服务，这意味着一个全新的无人驾驶时代来临。目前，全国共建设17个国家级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个“双智”试点城市，开放测试道路32000多公里，发放测试牌照超过7700张，测试里程超过1.2亿公里，各地智能化路侧单元（RSU）部署超过8700套，多地开展云控基础平台建设。另据《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》，在中性预期下，2025年、2030年“车路云一体化”智能网联汽车产业产值增量分别为7295亿元、25825亿元，其中智能网联汽车产值增量分别为6451亿元、20266亿元，是市场发展空间潜力最大的组成部分。|| 武汉人眼中无人出租车的“苕”作为全国率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策的城市之一，武汉和萝卜快跑的这一场始于2022年夏天的双向奔赴，终于在2024年的夏天迎来高光关注。武汉人口中的“苕萝卜”，源自自动驾驶出行服务品牌“萝卜快跑”，而“苕”这个字，是武汉市民给它加的。在湖北话里，苕作形容词时，是“傻”的意思。例如在狭窄道路上碰上会车，一些自动驾驶系统就有点不知所措了，只能采取停下等对方先通过的解决策略。但当对向车辆也是 Robotaxi 时，两辆车就只能等安全员前来接管解困了。这也是为什么不少武汉人会觉得自动驾驶出租车很“苕”。而能让自动驾驶犯难的，还不单单是窄路会车。北京智能车联产业创新中心从 2018 年开始，每年都会披露在北京测试的各类自动驾驶车辆的表现，其 2022 年的道路测试报告中就提到，前方车道被占、路口博弈和旁边有车切入这三个场景，最容易引发自动驾驶停工，需人工手动驾驶来让车辆脱困。不过，也有武汉人觉得，自动驾驶之所以显得“苕”，是因为比较“死板”——遵守交规导致它开得不够流畅：“有一次看到这个苕萝卜准备直行道变到左转道，然后全员鄂人你懂得吧，左转道一直有车没有一辆车让，这个可怜巴巴的萝卜就一直左转灯打着，至少有 10 分钟都没变过去。”但所谓弱者抱怨环境、强者改变环境，许多人说：“武汉人开车这么猛，如果无人出租车能把武汉都跑通了，跑遍全国也不是问题。”萝卜快跑，未来美好！

张泉灵说过一句话：时代抛弃你，连一声招呼都不打。
可其实或许早有征兆，只是被很多人忽略了。
其实最怕的不是没有打招呼，而是打招呼了，
时代已经在抛弃你了，
而你还假装看不见。