情绪周期的几个上车节点探讨

对于龙头强势股的理解程度，是提高股票短线买卖盈利胜率的关键，下面就情绪周期的几个上车节点探讨分享：
第一，新闻题材爆发，操作的节点，第一时间上车题材龙头;
（释义：每天晚上看看同花顺 新闻，或者财联社，或者xueqiu，可以知道题材炒什么，自己稍微判断下是否具有持续性，然后看看哪个股票形态、涨幅和量能较好，等次日竞价看板块如何，是否有一字，是否有强度，如果板块受到市场追捧，那么说明这个题材受到市场青睐，那么次日就可以择形态好、竞价好的个股上车）

第二，板块龙头之间PK出市场龙头的时候，次日上车市场龙头;
（释义：当板块龙头和其他板块龙头竞争市场龙头的时候，竞争当天不要参与，因为有的竞价高开，不一定当天就最强，最好是等竞争结束，竞争出胜者的时候，次日上车市场龙头。这就产生第二个操作节点，就是第一时间上车市场龙头的时候）

第三，市场龙头渡劫成功进化成周期龙头之后，抓紧时间上车周期龙头;
（释义：当市场龙头继续向前发展，那么可能就会经历分歧，分歧结束如果市场龙头能够继续发展，那么就会变成周期龙头，冠以周期之名。所以分歧次日也是一次上车的机会，上车周期龙头。周期龙头走到这里，其实每天分歧还是可以上车，周期龙头基本不会死于分歧，而是会死于连续加速之后的极致兑现，通俗叫盛极而衰。所以人们常说，周期龙头不怕分歧，就怕连续加速）

第四，周期龙头断板并且负反馈，由主升转折为退潮，空仓，直到龙头止跌企稳，又进入第一阶段，等待新题材的爆发。
（释义：当周期龙头断板之后，这里就发生了第一个转折点，就是由主升进入衰退的可能性信号，如果断板次日没有反包，或者横盘几日没有继续向上走二波，而是断板之后不断下跌，那么就是退潮的确立。这也就宣告一轮周期的结束。周期龙头对全部中高位、以及一进二都是致命的冲击。周期退潮，所有的战法几乎都是失效，市场不讲逻辑、不讲道理。所以这里的操作节点就是不要买股，连首板也没有意义，因为没有板块，第二天也没有什么游资会去接力一进二，因为二进三基本没有人接力，所以要等待周期龙头止跌企稳，市场开始进入混沌期，这个时候才能出手。）