2024梦幻开局

我想当天进去，可能有被埋的风险。熬过当天，次日再进，才更加确定。

感谢老师

4.10是情绪冰点的拐点，莱绅突破7板压制，有情绪溢价

Y神常来唠唠，我们需要你

老师，如果在4月3日打板了联明股份这样的票怎么办？如何避免呢？请老师指教一下

你好，大神，通灵你为啥周二不上车呢？我看你当时是空仓！股票是一致缩量后转分歧？当天为啥没有上车？当时害怕啥？还是怎么想的？麻烦赐教？不甚感激？

老师，来生晋级市场最高标那边是最好的买点吗

感谢Y老师，在今年您参加的比赛中了解到您，回顾您之前的帖子，言简意赅、清晰明了，的确获益良多。

借这个机会，在Y神的帖子下，想和各位老师交流下，自己最近对做连板接力的体会。龙空龙，什么才算龙、什么时候该空。

高标和龙头的区别（周期大小的区别），在于带动性、起涨节点、持续时间。

1、龙头有带动性：（自身题材的赚钱效应/连板梯队的赚钱效应）。而高标没或少带动性（自身题材没发酵、连板梯队别的题材中位股大批量淘汰，甚至淘汰的都是跌停居多）。而且中位股的界定，是对于上一个周期的最高标去对比，如果上一个最高标是13/14板，可能到8板，才脱离中位股，算是第一个破局的节点。参考Y神所说，每个高标都是独立周期，那么东方精工的周期，安奈儿的周期，就是小周期，艾艾8板之后，才迎来自己的大周期（带动了连板梯队，比较少断板即连续几个跌停）。艾艾之后的宁科/联明，其带动性，对比克莱/艾艾/万丰是小周期。

2、起涨节点、持续时间。华生周期，虽带动了中直/华体及其他一些首板，但在结合整个飞行汽车/低空经济概念板块来看，最先涨的，涨最多、涨最久的，是万丰。这样华生只能算高标而非龙头了。龙头只有一个，不是连板高度高就是龙头，万丰在立航/永悦/华生连板的过程中，都没A杀。

3、什么时候该空仓：当高标没有带动性（最近的宁科、联明，之前有印象的东安动力、特发信息），或者看不懂其带动性。亦或是有带动性但没到破局节点（近1-3个周期（甚至更多）最高标的断板高度、中位股/次高标的断板高度）想介入的买点没突破明显的压制，都不应该去板上做接力。比方说，通灵4板第一次放量，完成分歧转一致。但做龙头4板的时候不能说通灵是龙头，6板才是和世嘉pk胜出，且突破华生周期中位股高度的买点（三祥/厦门信达）。8板是打破联明/宁科7板的买点（而且有带动性，同板块有首板二板）。那么8板介入后，9板是可以预期的，至于9板会不会终结，只能交给市场了。但就通灵而言，6板、8板时，是我自己理解，所谓买龙头模式下买点的，可以出手。

个人主观认知，欢迎老师们交流、指正。

在这里能向老师学真的太荣幸了！就像在黑暗中有一只火把给我们定力和内心的安静🙏🙏

@小十月 是盖文师兄吗？