忽有故人心上过，回首山河已是邱_不退学也要炒股95

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000980众泰汽车今日涨停，本轮交易有感而发
2023年9月11日股价3.80建仓，至2024年2月27日市价2.73持仓，今天也是众泰24年第一个涨停板。
目前累计持仓天数已达170天，这170天里也是我炒股两年里经历最多的时候。2023年10月27日是自持仓起第一次也是最大的一次操盘失误，当时根据以往股价走势，预判股价即将开始回调，操作卖出大部分仓位，准备等下一波低位补仓。但事与愿违，第二天股价出乎意料的强势封涨停板。这次卖飞，错失良机，以至于我在之后长达两个月内不敢操作众泰，转向其他股票…
在12月中旬，此时的众泰股价已经长达两星期的横盘，我意识到这有可能是一次筑底的机会，于是果断加仓，然而这却是交易亏损的开端。在补仓后的第二天，股价随着大盘行情不好，开始了长达两个月的走低，不断突破下限。直到1月中旬，此时的股价已经连续踏空数个交易日，终于股价再次开始横盘，我认为目前股价开始企稳，甚至已经出现小型规模涨幅，再次加仓，等着回本。
天不遂人愿，这次的大A经历了许多年未有的股灾，大盘指数一度突破2633，短短几个交易日内大部分基金爆仓，小作文纷飞，千股跌停的场面时隔多年再次出现，一时之间股民纷纷看空大A，转而资金流入外股。
苦尽甘来，终于国家队出手了，设立万亿平准基金入场救市，稳住了大盘，稳住了人心。在24年春节前的最后三个交易日内，大盘开始回升，2月6日正式吹起反攻号角，连续三天开盘千股涨停，至收盘时仍有500股涨停。我的众泰也开始了漫漫回本之路，2月6日至今已经十连阳，更是在今天完成24年第一个涨停，2月初持仓亏损54个点至今仍然亏损17个点，距离2月结束还有两个交易日，我对于大A仍就充满希望，回本盈利指日可待。
根据以往走势来说，可能明天即将开始24年第一轮下跌趋势，但是大A能让大家看懂，那也不叫大A了，我依然和2022年2月15日去证劵公司股票开户的我一般，对股市抱有期待，大鹏一日同风起，扶摇直上九万里📈

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