央企+飞行器+AI能源之可控核聚变+核污染防治=安泰科技000969

同花顺金融研究中心03月24日讯，有投资者向安泰科技提问， 近日，清华大学李骏院士团队研制的世界首台面向城市交通的智能载人飞行汽车在西安试飞成功，采用的是非晶电机。此前，深圳北极鸥的非晶电机也用在了小鹏x2飞行汽车上,飞行汽车为非晶合金提供了新场景。请问公司非晶电机或非晶/纳米晶带材产品未来应用于飞行汽车的可能性？公司目前是否已有非晶电机或带材用在新能源汽车或飞行汽车上？也建议公司抓住低空经济和节能电驱替代的增量市场，拓展产品订单，谢谢！

公司回答表示，您好！感谢您的建议！鉴于“深证e互动”作为投资者与上市公司的网络交流平台，不能保证及时将信息覆盖并传达所有投资者。根据监管机构意见和信息披露公平原则，为保护全体股东利益，确保所有投资者平等获悉公司信息，具体客户信息请以公司临时公告、定期报告的信息披露为准。非晶合金具有优异的高磁导率、低损耗特性，采用非晶定转子铁芯更容易实现电机的高速化、节能化和轻量化，适合于新能源汽车驱动和飞行汽车等驱动应用场景。安泰科技在2010年开始关注非晶合金在电机领域的应用研究，已为多家头部车企和科研单位联合开发电机用高性能非晶材料和高效非晶定子铁芯制备技术。感谢您对公司的关注！谢谢！

新材料 对于新质生产力5万设备更新
就像
2008年底 水泥 对于4万亿基建
万丰打出空间了

跟万丰 沃尔核材 合金 楚江一个逻辑
但是最大的优势是央企
已经拿到飞行器的订单

可以去互动问问公司作为基石发起者
下一步对低空 和可控核聚变的规划

不要看参股比例
公司就是专注材料的
已经实锤切入低空飞行器
且是基石发起人

2024年3月17日回复称,常州启赋安泰复合材料有限公司是公司作为基石投资者发起设立的启赋安泰(常州)新材料产业基金投资的项目,截至目前,公司及全资子公司安泰创投间接持有该公司5.18%的股权。据公司所知,安泰复材为相关企业提供e VTOL 复合材料机身结构制造和装配。

最大看点是核电
OPEN AI 只能由核电来提供支撑
风光不稳定$安泰科技(sz000969)$