实盘以及艾艾操作分析

兄，对于你的理解有一个很大很致命的要点。
那就是周期判断错了，那么对标也错了。1捷荣是第二波末期出来的新周期新能源车。而大众不是连板标，那么我们可以连阳作为判断，商业航天是在大众周期里面带出来的周期。相当于捷荣二波带出的精伦电子，捷荣第一波的张江高科。大众7月31首阴，腾达是8板，中军航天晨光是4板。这么高的板都是大众周期带起的。从当天分时也看的出来，不是什么新周期，就像精伦电子比捷荣多一个板，腾达和航天晨光比大众多2个板而已。商业航天比新质生产力想像力稍微大一点点。所以航天晨光就是商业航天趋势龙头，后面都是它的补涨。所以锚定情绪一定要看晨光，只要航天科技转弱，那么就是补涨的命运，何况晨光都不强。说白了，无人驾驶是大周期，商业航天是无人驾驶带出来分支而已而且还是同一个周期内的产物。航天科技是趋势龙头的补上补。这或许就是航天爆量，柚子一致出货的原因。至于对标捷荣周期，最多就是腾达对标精伦。至于圣龙，周期还没到，新题材强过无人的还没有，也就没有对标圣龙的。

1、模仿大众太明牌，且大众的反复是不断进行的，一直顺五日线的。
2、当天二板的利君一字是补涨核心，你的这只标的手速快的选手当天竞价就可以套利，同时也有 300 的招标都是可以日内预期差套利的标的。利君一字，航天动力高开秒涨停，再慢日内都可以板拿，节奏上也慢了一拍。
3、市场的维度和选择永远是多维的，可能还有其它更核心的东西，但我看不出来。

偏节奏，与偏预期的变化。形态上，之前连板主板高度，无 300 赚钱效应，节奏风偏快。 现在主板，300，连板，趋势，形式上是无序的。

兄好！
回答你的回复第1⃣️点：
航天科技和圣龙放在一起是不行的，因为圣龙是捷荣整个二波涨幅的补涨，也可以叫切换，等于说又是补涨又是切换，为什么这样说，一定是先博弈穿越二波再玩切换，而航天科技只是大众的补涨的补涨，地位完全不同了，你有没有发现个问题，为什么连板高度一直打不开，突然就出现腾达了，而腾达按照模式又不是龙头的时机，却能一直打高度，这个高度“对于连板来说”是被动高度，而当时的捷荣周期，先是我乐，联合，精伦，这些都是符合模式的主动连板递增高度，腾达完完全全的就是被动高度的产物，所以，这波连板这几天杀的这么狠是有原因的，也就是说如果不出现大众，能不能突破8板都是个问题，变相表明10cm还是不能玩，你应该可以发现个问题，这几天10cm，亏钱效应大，而300这边的香雪制药确实走出来一波，补涨是欣天科技，香雪为什么能走出来，我前面说了，大龙头出来后一定是先博弈穿越，再去切换，等于说大众高位断板后就直接开始切换到300了，也是表象的不认可穿越二波，如果非要对标，香雪制药可以对标圣龙，如果大众穿越了，香雪都是老弟，那还会有一个大哥出来的，还有你说的替死鬼，圣龙上来是前面连板已经递增式打出了连板高度，圣龙只是刚好踩准节点，去完成该补涨的高度，

回答兄的第二点2⃣️点回复

关于二波穿越，我认为最有效的办法就是看补涨龙断板后2天的效果，大龙头的题材的持续性在这个时候一定是混沌的，分歧的，一般第一波补涨龙结束后，资金会进大龙头博弈二波，也不用担心大龙头a杀，相反这个时候市场是混乱的，去大龙头待几天看看效果好就拿着

回复第3⃣️点：其实趋势和连板的切换时机还是有不同的，当时捷荣后的圣龙，圣龙后的天龙，然后退潮，再然后来到12月，出现清源股份，补涨龙长白山，再切换，又连板深中华A打高度，出现中视传媒，再切换，又连板克莱机电，补涨龙，安奈儿，再切换，又连板艾艾精工，补涨龙华生科技，到此大退潮，可以发现的是这是又连板打出的赚钱效应，而不是趋势龙，但应该也在捷荣周期内，只不过前面退潮过，后面出现的形式不是趋势，而是连板，还可以发现一个问题，连板打出来的高度后的切换，下一个切换周期的连板股高度不受破局连板股的影响，而如果是趋势龙破局打出来的高度，后面的连板股“又可以叫补涨或者切换”，所以我说圣龙可以叫补涨也可以叫切换，你仔细去观察就会知道，趋势的切换时机，确实和连板切换的时机不同，而而趋势第一波补涨的时机和连板补涨的时机又不同，连板是断板前一日

就是说，不是出手点就是空仓点。有没有试错点。试错点是需要发现自己错过牛股才试错

为什么通达电气就不是补涨龙呢？

其实我感觉主要是太主观，太主观会就是毒药，我同样买了航天科技，是在七日炸板卖出后，八号又打板的，自己太主观从而让主观意识占据了大脑，丧失理智。别的都是无用的，就是太主观，从今天起戒除主观意淫，共同进步

兄好，取决于题材的持续炒作情况，题材持续的话，腾达甚至能走双头，否则就是一路向下。就像锦江在线和星网宇达，如果没有后来无人汽车的发酵，那么它俩应该和一般的连板高标一样走A。至于题材是否会持续炒作，我也没有很好的判断方法，不然炒股就简单很多了。

多谢兄，我的看法是
1、捷荣0928断板后，华为概念中的消费电子题材是慢慢消退的，取而代之的是新能源汽车概念，圣龙既有华为概念又有新能源汽车概念，所以圣龙完美的接了捷荣的棒。

而航天科技类似，当时无人驾驶概念是慢慢消退的而商业航天是逐渐发酵的，航天科技两个概念都有，所以对标圣龙。

同时，这两波还有一个相似的点， 就是都有跟风股先做了替死鬼，捷荣后的精伦电子和欧菲光，大众的腾达和金龙。替死鬼没了之后出了圣龙，所以这次我以为还会出现另一只“圣龙”所以进了航天科技。

2、对于龙头走二波的判断，我认为必须要有题材的继续发酵，就像捷荣从0920之后的第2波。

但是捷荣在0928之后为什么没有第3波了，而且头部走势非常难看，基本是一路南下。因为持续发酵的题材变成了新能源汽车。（有的老师说走三波在技术图形上不可能，其实像之前的九安，英飞拓，西安饮食都走了好几波的，技术图形是表象，题材持续发酵才是本质）

大众汽车断板后，无人驾驶题材是一路走弱而无人航天是一路走强的，就像0928之后一路走弱的华为消费电子和一路走强的新能源汽车。

3、对于补涨的看法：补涨股基本都是以加速的形式实现的，这也是为什么航天科技加速了，我却依然进的原因。

总结：我认为，情绪周期的演变和题材的发酵密不可分，题材能持续发酵，那么情绪周期就可以走完“龙头、补涨、切换”整个流程，否则发酵的时间越短，情绪周期的每个阶段就越短，甚至是日内就完成了。就像如果航天科技算是补涨的话，那么补涨期只有0807一天+0808半天。而捷荣的补涨圣龙，和圣龙的补涨天龙，补涨期就长的多。

兄好，腾达会A吗