2024.7.29
1.清仓
走运了,睡过头,醒来正好赶上地板拉到成本价附近,按照计划之一,看好
无人驾驶继续走,不看好
申通地铁,但即使跌停或水下也要留一半,相信板块有带动性,直到解套,运气好,要是早上盯盘,估计是要挂跌停板的,之后多半不会在看申通了,除非回调后有新逻辑,大众金龙不用讲,什么时候双双收阴,什么时候金龙结束,至于上周讲的有可能顶高度的标的,今天只有交运出来了,启明有板不出意外,这也走起趋势了,相当于当时的鲁北,三板的
大众公用和林海很是出意料,林海主要走
农机,蹭无人驾驶,而周末网络大家看好的
大众公用,真的很扯,主要做投资,公共事业,
大众交通是有占股,但大众交通涨跟公用有什么关系,涨不代表业绩有提升,人家也澄清了业务占比微小,那么硬套的话只能是炒同名字的,这票逻辑无法深挖,另外两个六板,真的很厉害,腾达不用讲,主线里的小周期,有抢主线嫌疑,商飞支撑的也很多,而水务,今天二板里有很多收购,控股等发散的标的,但觉得依旧不成气候
指数收2891,全天低开回升震荡,硬收了个下影线,成交量不到5900亿,又是缩量,涨2341,涨停76,跌2741,跌停4,连板方面最高双6板,三板6个,二板13,总的来说短线赚钱效应是很明显的,市场做题材短线的情绪有好转,但选股难度无疑是增大的,因为同涨的太多,到了中位,退场的股票也会越来越多,而双高标,最多还有两个板,最少明天就要断一个,不管怎么说,双6板无疑是给连板接力打了个好开头,但同时我认为不是只靠他们两个,他们能上板多半是受大众打破监管影响,也想要尝试下挑战监管,从板块来看,水务断板概率会大些,但从量能来看,水务更容易锁住筹码,跟四板时候不一样了,现在个人更看好商飞腾达。无人驾驶还能持续,毕竟前锦江在高位震荡,而中位申通断板也没有A杀,热门高标全部走出趋势,说明短线情绪好转,题材还有持续性,唯一变数就是商飞是否来抢夺主线。
资金流入方面,银行,中字头,
智能交通,无人驾驶和低空靠前,流出,光伏,芯片,半导体等靠前,但个股表现还不错,没有大的负反馈,涨幅靠前的板块
网约车,
智能交通,和商飞,主线依旧是围绕着智能交通板块进行的,无论是车路云还是无人驾驶,而今天表现好的基本都是新质生产力,和汽车关联板块,至于周末网上吹的设备换新,家电换新,好像没有什么亮眼表现。
反正无人驾驶板块已经开始走加速了,随时会出现负反馈,或震荡,到那时候才是寻找补涨的时候。现在性价比已经不高。
做到这今年第三只龙头还是没有参与到,真的菜啊,怕高都是苦命人,大众交通这种行情只在刚进股市的时候看到过,现在感觉都有点神话的意思了。
对了之后这帖可能就不更, 因为负债的原因,打算取出来先还钱了,也不能专职做的,理解力不够还要磨练,主要是没钱了,还欠很多很多钱要还,所以打算要去人家公司上班了,复盘帖会另开一贴,我不会再离开市场了,四月说要认真做的,现在理解力也有所增加,那么放弃是不可能的,
我现在感觉交易很难,很复杂,但同时也很简单,我有预感,再来三年,一定能成,而我现在除了交易,什么工作都得重头再来,感觉其他工作都很困难,我虽并不怕重来,但这是能最快还债的行业,其他都只能是兴趣,而兴趣只有在有钱的情况下才能去做,那么直到有钱做交易,这帖会继续,不会太久,总会有空余的钱,只是频率有可能会变少。