因为经过多年的实践和探索,中国已经参考北约的AIC(空中拦截管制)流程,有了一套完全自主且规范的空中拦截拦截程序了。
第一步,地面无线电警告。 当地面雷达发现飞机接近,又没有开应答机(或者应答机识别为非友机)的时候,就会判定为意图不明的不明机,这时候就要用地面无线电,向不明机喊话发出警告,内容一般是“高度XX航向XX的不明机注意,你已经接近
XXXX ,可能对我XX安全造成影响,请转向脱离!”
喊话的频道一般是121.5MHz,这个频率本身是用于在飞机遇险时与地面塔台或者指挥中心进行求助使用的,但是各国军机民机各种电台的频率都不同,能实现不同国家、不同电台通话的,就是这个通用频率了,所以全世界的军机几乎都装有应急频率通信装置,也被称为公用频率通信装置。
第二步,战斗机起飞识别查证。 一般情况下,一些迷航或者误接近的飞机听到这种警告,也就飞走了,如果不走,那显然就别有用心了,那就进入第二步,机场拉响警报,值班战斗机起飞,去看看过来这架飞机到底是啥情况? 等到接近不明机后,战斗机到近处伴飞,进行空中识别取证,重点看看到底是什么型号的飞机,哪国的飞机,带没带弹药,是坏了还是遇险求助等等。这个过程会全程保留音视频证据,为下一步可能的外交纠纷提供依据。
第三步,抵近驱离喊话。 如果查证发现不是来投诚也不是飞机故障,那就有充分理由怀疑这架飞机来的目的不单纯,然后就开始空中喊话驱离。 要知道,地面喊话,和战斗机在旁边和你喊话,带来的心理压力是完全不同的,如果对方真的不是故意,也会在公共频道解释然后离开。
第四步,展示携带武器。 如果不明机仍然不走,下一步就是飞到不明机侧面或者前侧面,摇摆机翼,向对方展示:我是带了武器上来的! 巴伦支海手术刀事件中苏军飞行员亮出的导弹 走到这一步,武力对抗的味道就非常浓了,只要不是头铁到一定程度,一般就都怂了。
第五步,机动干扰对方飞行路线 这种机动干扰一般是用压坡度、滚筒机动等方式,出现在不明机侧方或前方,对方如果不想撞机,就只能改变航线。 你不要过来呀 还有一种比较狠的一种做法,就是本国飞机从对方上方或者下方高速掠过,利用飞机喷气尾流冲击对方飞机,对方飞机受气流影响,会颠簸比较厉害,难以操控,在冷战时期,美国飞机常对苏联轰炸机做这种拦截动作。
现在,解放军军机也学会了这一招,在去年美国国防部发布的解放军战机在海空前线拦截美国的战略侦察机和海上巡逻机的15个视频中,不论是歼-10、歼-11、歼-16还是歼轰7,都有采取滚筒、前出交叉飞行等动作,就是为了用尾流冲击对方飞机。 当然,去年俄罗斯拦截美国
无人机的方式又开创了一种新战法,飞到无人机上方喷油!糊你一脸!
第六步,警告射击 如果对方仍然执迷不悟,在已经进入领空或者临时飞行限制区(TFR)的情况下,就终于可以动用“热兵器”了。 “热兵器”有两种,一种是“热焰弹”,另一种是“曳光弹”。 考虑到“曳光弹”本身也是实弹,就算冲着不明机前方射击,在对方慌张的时候,不规则飞行也可能导致曳光弹击中飞机造成击落,所以一般来说,会使用无害的“热焰弹”。 热焰弹是拿来诱骗导弹的,不过飞到不明机前方,打出热焰弹时,相信明亮的火光,会让对方飞机认清现实,乖乖回头。 今年5月份的时候,澳大利亚海军一架直升机强闯解放军演区域,在反复警告无效的情况下,中国歼10战机就急速飞行至澳方直升机前方300米处,并突然释放了热焰弹澳大利亚直升机险些被照明弹击中,最终澳大利亚直升机才悻悻离去。 而这次也差不多,同样是歼-11B战斗机在NC-212左侧释放了多枚干扰弹后,才让菲律宾飞行员意识到解放军动了真格,这才返航的。
第七步,火控雷达锁定。 我们常用的雷达通常分为两种,一种是搜索雷达,另一种则是火控雷达,因为火控雷达波束很窄,可以更精确探测对方位置,所以一旦火控雷达开机并锁定目标,那就相当于枪已经顶在了对方脑门上,手指也搭在了扳机上,随时可以开火。
这个时候,对方飞机的雷达告警装置就会进入疯狂提醒模式,哪怕再头铁的飞行员,恐怕也要掂量掂量了。
第八步,击落 开火控雷达,已经是距离开火最近的一步,属于压箱底的手段了。如果这时候再执迷不悟,那就只有被击落一条路了。