智能车 --汽车 ＋ 智能

今天最后 彻底换单 组合 ，

261标准组合  ---

比亚斯 赛力斯  宇通  江淮  江铃 蓝谷 长安 ---世界第一车 。

万丰  冠盛  潍柴 内配 郑煤机 信质  四维  --世界第一汽配。

短线出现回撤 与 汽车 汽配  智能车 走势雷同即可 。

估计四维 回撤20线区域后 将再度上攻  。

2季度 按照回撤底部  波动  乘以1.5  是历史概率 。

换完 组合后 更为清晰了  ---

赛力斯 宇通 江铃  潍柴  郑煤机 都连续涨2年了  。

汽车 汽配 细分世界第一股  ，有的去年就开始涨了  。

估计四维短线要回撤20日线 ，

今天我将 欧菲光 沪电 都出掉了 ，换了 潍柴动力。

这样主要是我账户10个 指标股组合 ，5个汽车 5个配件。

我朋友账户保留14股组合 ，7个汽车 7个配件 。

短期 智能网联ETF 都在 下跌 ，

游戏 大数据 包括 智能车 。

汽车跌幅不大 。

4月开盘后 四维出现较大回撤，

那么会不会四维 本次的反弹就此结束了呢 ？

这个概率没有 ，因为今年 汽车 ETF 第二年阳线了 ！！！

10 大指标股组合 最终确定为 ---

比亚迪 赛力斯 宇通 江淮 蓝谷 江铃 ---万丰 信质 内配 四维图新 。

6个第一车 4个第一配件 。

那么 零部件ETF 只选了 四维图新 ，其他都是 再度选股 。

福耀 和 新汽车 没啥必要的关系 。

冠盛 和 新电池关系大 ，几天狂飙做丢了 。

万丰 --飞行新汽车 世界第一 。

信质---新汽车 电机 世界第一 。

内配 ---氢能源汽车气缸发动机 世界第一 。

四维 ---智能车 芯片 大数据 细分世界 前三 或者潜在的世界第一 。

这样就很清晰了 。

内配 估计要狂飙了 。

技术上 保留 1年线即可 卡趋势 即可 。

细分世界第一汽车 配件 还有一个 奥特佳 。

四维本次跟随的 ETF 是 汽车 汽车零部件 ETF ，

说起来 简单 ，即使最初就判断出 核心汽车 。

去掉盘子太大的 长安 ，北汽蓝谷 流通盘45 亿，也凑合吧 。

去掉 跟随宁德的 冠盛 电池概念股 上次周期核心 。

将不主要的都去掉 。

四维图新 是汽配股 ，本次 汽车零部件 sz159565 持仓 10大指标股 ！！！！

协作 四维持仓的股票 最佳组合 是 世界第一 车 世界第一配件组合 。

四维图新 虽然不是 世界第一 汽车配件 ，但是 和 10大指标股关系 密切 。

底部最高 接近7成涨幅 也可以！

甚至跑过 一批小盘股了 。

本次底部起来更是强于 科大讯飞 ，大数据 第一指标股。

为啥船长抛掉了 冠盛 ，该股大涨 船长 不后悔 ？

因为冠盛 本次跟着 宁德走 ！！！

本次 汽车第一指标股叫 比亚迪 ！！

华为汽车第一指标股 叫 赛力斯 。

四维跟着 比亚迪 赛力斯 走 ！！！

这点才是 核心 。

跟随核心 是 汽车 汽车零部件 ETF  ，

 三驾马车 上次周期就有ETF 了 ，

 三驾马车的 非汽车股 太多 ，不要卡准核心 。

 世界第一车  加 世界第一 汽车零部件 组合 ，

 四维图新是 汽车零部件 ETF sz159565的 10大指标股持仓 ，这点 非常重要 ！！！！

 汽车零部件10大指标股是 ---

 福耀玻璃 三花 赛轮轮胎 华域汽车 德赛西威  拓普集团 中科创达 星宇股份 伯特利 四维图新 。

 好了 ，那么10大指标股选股 必须限制在 汽车 类的 ETF  10大指标股内选股 ，优化类似选股 ---

 比亚斯 赛力斯  宇通 江淮  蓝谷  四维图新 都是汽车类 ETF 10大指标股 之一  。

也就是协作 四维图新 持仓 配伍 核心 即可。

 大组合的话 可以多选一些 股票 。

 那么 持仓四维的就可以看出来了 ，

 四维图新本次周期 其实是 跟随的 汽车 汽车零部件 ETF 。

 就是这样 。

做丢了 冠盛 反思了 ，

 作为我的 个人账户来说 ，

 本身四维图新是历史被套 品种 ，

 配伍的组合应该 是 汽车 汽配 世界第一股组合最佳了 。

 因为其他类的 欧菲光 沪电  和四维图新 重合 ，

 四维图新 也可以叫其他类的 细分第一股 。

 本身持仓太多了  。

 那么 我的这个 朋友的账户 依然还是 15股组合 差异化 点即可 。

 我的个人账户  明天继续改 ，

世界第一车  第一汽配股 ，

就是与四维图新一类的股票 ，

这些股票的中长期 涨跌 才和 四维图新有密切的关系 。

 毕竟都是汽车产业链 公司 。

 要不也不会做丢 冠盛了 。

 长安 蓝股 盘子太大了  。

打算再度 去沪电  ，该股不算细分世界第一 ，是中国龙头公司 。

虽然走势 不错 ，但是 船长最后剩下10大指标股组合 还多一个 。

比亚斯 --赛力斯 核心 。

9个细分世界第一  加 四维图新 ，

类似 比亚迪 赛力斯 万丰 选股  。

不要重仓个股了 ，不要重仓 重仓一定会影响最终成绩的 ！

261组合标准 15股组合 ，

我个人的账户为了 理顺10大指标股组合 ，

坚决撤换了一些 个股 保留 ---

比亚斯 赛力斯 宇通 江淮 江铃 。

万丰 内配 信质 沪电 欧菲光 。

加一个四维图新 。

个人的账户调仓失误 ，标准组合 回撤 不到 2点 。

其实 标准组合 还是重仓了 四维 ，但是比例不是过大 。

4月 和 2季度四维要 打出 底部 ，

2季度按照历史概率是 底部乘以1.5 最低价格 会见到 ，

最低也要见 12 乃至更高 。

创业板第一指标股宁德 本次算是新汽车配件 ，

已经顺利登上了年线 ，

冠盛 是 新的固态电池 ，做丢了 ，应该跟着 宁德卡盘 。

汽车 ETF 震荡小的多 。

四维去年 跟着 大数据 软件 ETF 之类的 走的反弹 ，

就是 2023年去年 1-4月 B 浪反弹 ，

本次是 跟随 汽车 汽车零部件 智能车 ETF 。

本次宁德 带领了 比如固态电池新的 汽车 配件。

那么持有四维的 ，最佳配伍就是 汽车 配件 世界第一股组合 ，

也就是说 四维图新 是 汽配股 也好 ，是其他细分第一股也好 ，

最终 其他第一股 和 非世界第一 汽配股 占比都不能过大。

一些小盘股 假如单独持仓 ，甚至波段跌掉 2成多 ，一次心态就坏了 。

不做组合 不可能中线拿住股票 ，即使拿住 也是侥幸 ，最终出现 巨大失误 。

我的组合没 加 蓝谷 长安 ，盘子巨大的股票 ，涨幅受限了 ，起码一次牛市周期 不可能涨 20被以上 ！

船长谈冠盛 本次做丢了 ，但是 不会后悔 ，

因为这些年来 A股 20被以上的股票 全部是 ？

女皇一号组合 ，也就是公司名字孕育着 中国文化描述 女人的 世界第一股 ，

关于为啥这样 ，船长只能说是 玄学了 。

就是船长写 ，大多的人 不知道 或者以为船长在 故弄玄虚 。

船长上次周期 组合了很多股 ，才发现了这个 问题 。

早盘坚决 换了 虹软，非汽车配件股 。

 昨天出错了 冠盛  ，有点可惜 。

 对 核心的界定 和分类 十分重要  。

这样的话 内配 还是暂时 带着  。

四维图新 要打出 4月 和 2季度的底部 ，

2季度按照 四维 现在的回撤底部 计算 乘以 1.5 是目标价格 。

那么 10大指标股变化为 ---

比亚迪 赛力斯 宇通 江淮 江铃  万丰 内配  信质  沪电 欧菲光 。

5个第一车 3个第一汽配配件  2个 第一 电子元器件。

类似选股 水晶 四维 。

除了四维 其他的还没上年线的股票 要彻底换掉 。

因为这些年来  四维上半年 无论咋波动 一定到年线区域再说  。