智能车 --汽车 ＋ 智能

chu系统吗

恭喜船长！！！！！

是坚信系统 还是坚信感觉 ?

大家看到 四维的突然涨停 啥 感觉 ？

上次周期最初 新能源车ETF 的持仓也没有 一些 细分世界第一电气股 ，

 后来等 ETF 持仓了  黄瓜菜 都凉了 。

 后来才出现了 新能源 光伏 ETF  。

 这段话的意思是 说 即使 四维现在不被三驾马车  ETF 持仓也没事 。

咋选的 万丰，蒙的 ，

三驾马车 持股的核心肯定是汽车股，

垃圾四维是 细分世界第二 汽车芯片股 ，

几乎是 ETF 持仓的 最便宜的垃圾股了，低于10块的股票---

高新兴 索菱 兴民 苏澳 四维 银江 皖通 亚太 航天 多伦 东软 万马 。

万丰是 世界第一 ，四维算是 世界第二吧 。

本次蒙的 万丰 冠盛 内配 信质 ，

都是 ETF 外的选股 ，但是都是汽车 行业指数的 股票 ，

本次 三驾马车的君 是 细分世界第一汽车股 ，

但是奇怪的是 细分世界第一 汽车配件股 ，ETF 没持仓 ，不知道咋回事 。

比亚迪 --赛力斯 ，绝对的 指标股核心 。

核心的类似选股 ---

江铃 和几个世界第一 汽配股 ，

挺难找的 ，但是认真找一定会找到 。

四维再烂也会跟着 指数走 ，

 再烂 2季度也会反弹至 年线再说了 。

 反弹延后一段时间 。

 估计 等到 出 2023年的 最烂的业绩报表和 1季度的业绩。

 本次周期 汽车配件股 牛股不断 ，

 万丰第一个季度 竟然狂飙3被 ，虽然我仓位不足 。

股票的走势 中期和 散户出不出有个鸟关系 ？

 再说了 这个发言者 认为船长是散户吗？

 还有6天 1季度 就结束了 ，

 1季度的四维 极限阴线是肯定了 ，

 那么 连续 4个季度阴线，今年大牛市起步 ，

 三驾马车 是本次核心  ，

那么四维的上涨 延续到 2季度 ，

再差 今年也有一个季度是 阳线走势吧 。

也就是 其实很多的 三驾马车持仓的低价垃圾股 2季度都 会反弹或者 反身到年线 。

 强势ETF 涵盖的低价垃圾股也有机会 ，

 每次牛市都是如此 。

 但是重仓会导致 心理彻底失控 。

 垃圾股的 反弹 延续到 3月第一季度后 ，

 四维 第二季度 反身年线 。

只要 重仓个股 一定会遇到那个最垃圾的股 ，

  早晚遇到 一次就出不来 。

  四维跟着 三驾马车走 ，一群垃圾股 也会最终涨 。

假如 现在 船长最后选出 本次核心的中华车 10大指标股 最佳应该是谁呢 ？

 必须限制在 ETF 持仓里选股 稳定度高 。

 那么是 ----

 比亚迪 --- 赛力斯  宇通 江淮 万丰 沪电 水晶 欧菲光 虹软 香山 。

 也就是 绝对限制 在ETF 持仓里选股 。

 船长现在加了 江铃 冠盛  内配 ，暂时去掉香山 。