智能车 --汽车 ＋ 智能

比亚迪 还没反身年线 第一指标股 比亚迪 宁德 还没上年线 ，

但是无关的 游戏 通信 大数据 开始大跌 。

顺便告诫 布吉novak 这个ID ，

我不是啥大佬，更不可能左右股价 。

四维10快以下都是 短线调整 。

很快上年线再说 。

大佬好 今天这个上影线怎么看 小白不懂

那么船长 历史选四维 的思路是选的未来的汽车新配件公司 ，

所以船长很快 就组合到了 新汽车 新配件其他公司 ，

新配件 包括次新的 细分第一汽车股 ，

也包括重组类的 老汽车配件股，

四维属于重组来的 老汽配股 历史的 汽车车机第一股 ，汽车导航第一股 。

万丰属于 新汽车 概念 飞行汽车 世界第一股 ，

汽车涵盖的概念指数 也有不少了 ---

以前的汽车芯片 汽车热管理 等 ，去年的华为汽车 今年的小米汽车 飞行汽车 ，

谁知道未来还会出现啥 汽车概念指数 。

以前船长谈过 历史的软件细分 第一股 很多到了后复权1000块 ，

不是说的 以后的牛市周期 软件股 还会出现 后复权1000块的品种 ，

而是说的 软件里的 新汽配股 有这个概率和可能性 ，

软件里的新汽配股有谁呢 ？

四维 光腚 经纬 也就是主营业务全部来自汽车的 新配件股。

2年前判断的是 下次牛市周期的 核心是新汽车 新配件 ，

当时选四维 是 选的汽车新配件股 ，

即使很多的股民知道船长选了 四维也不知道为啥选 她，

和 为啥下次牛市就是本次 四维百分百的会涨 乃至涨幅巨大 ！！！！

本次的牛市周期的 核心 是 新汽车 新配件 ，

 船长 以前的预测 一定会出现的 ，

 四维图新 改名为 新程科技 新配件公司的股票 ，类似次新股 重组股 。

 无论是  赛力斯 未来到 1000，

 还是比亚迪真的到 1000 ，

还是 冠盛 世界第一 次新汽配 ，

或者是 万丰 后复权 到 1000，

百分百有 2年后 1000块的股票 在 船长的组合里 。

 船长再谈 后复权价格本次 261组合的 底部起点 ---

 万丰 --35块 。

 四维 --22块 。

 江铃--29块  。

 冠盛 --15块  。

 包括一些次新汽配股 船长去年就 计算过 ，

 比如光腚 ，天迈  香山等等等吧 。

 比亚迪 赛力斯几乎不送股 ，

 也就是2年后 无论是比亚迪 还是赛力斯 到了1000块价格 ，

 那么 也会有次新第一车 后复权到 1000块。

 上次周期 阳光 历史底部 后复权价格 35块 ，锦浪 2020年最低 也是 35块 。

@雪华然 记住！胜利26E 是 深圳第一指标股 引领的 指数ETF ！！！！！！！！！！！

  万丰狂飙了 看不到么 ？

  四维跟随了 很确定了 。

  集中分散到 汽车  智能车涵盖的世界第一公司里 ，

  因为本次周期 一定有一个 世界第一车 涨幅超过  上次的阳光 锦浪组合 ！！！！

  万丰是 汽车轻量化 镁合金 金属车身 世界第一股  。

  放着 百分百的 20被乃至 60被 的 世界第一车 不去 做 ，

  去做啥 乱七八糟的 股票 ？

船长这次只组合智能车么？算力AI这些板块不看好么？
再一个感觉现在有了量化板块个股走的很难受 基本都是横好久 突突两下 不走就跌没了...基本一波真上涨的时间就2 3天 拿不住长线

实际上我估计有的股民看出来端倪了 ，

新能源汽车第一股 比亚迪 200多了 上次周期 360，

智能车 赛力斯 100块了 ，

更新的汽车叫 飞行汽车 ，万丰 飞机汽车 。

飞行汽车 未来 见100块的 股票好像是 理所应当了 。

船长的万丰持仓不大 5个点多 。

那么几个垃圾股跟随的 对象大概是？

那么 比亚迪 --蓝谷 新能源车 。

四维 跟随的 应该是 万丰，飞行汽车 第一股 ，

为啥呢 因为2年前船长就 谈过未来的四维是 太空汽车理念公司。

船长的东西 好像有点玄虚 ，

但是 理解后 好像也很简单 。

2017年当时船长 谈未来中国要出实盘 1000块的酒，万亿市值公司，还用问么 茅台啊 。

2019年后 船长谈 未来中国要出现 1000块的 新能源股票 万亿市值公司，

后来的 那个次新股 禾迈科技就是到了啊 ，宁德 也到了 万亿市值了 啊 ，

出现了 数给 后复权1000块的股票 。

本次周期也一样啊 ，

2年后 A股 要出现 万亿市值车联网的股票 ，

也要出 一些 后复权 1000块的老股票 ，

或者出现 实盘 1000块的股票 ，

比如 比亚迪吧 这个股很少送股 未来1000块也 很可能啊 ，

赛力斯也 是这个意思 。

好了 还有 后复权1000块的股票 是谁呢 ？

船长 说范围是 不可能错的 ，

261组合里 的 老的 世界第一股票 ，

还有就是次新的 世界第一 股票 ，

次新的世界第一车 有 ---

冠盛 香山 锐明 就这三个啊 锐明船长给 否定了 不是 汽车配件主营 公司 。

香山也不 很确定 ，就剩下一个了 。

261组合还有2个 重组股 一个是赛力斯 一个是四维图新 。

低价 垃圾股 蓝谷 四维 万丰 ，

难道 某垃圾股 2年后也 后复权1000块 ？

咋可能呢 ？

咋不可能呢 ？

上次周期的 阳光 起步 价格 4.57块 。

本次万丰起步 4.48块 。

四维跟着 比亚迪 赛力斯 万丰走 ，大概这个意思 。

整个的仓位调整十分顺手 ，

 小仓位的 四维出错了 后 马上纠错，

 我本次以 新的我的这个朋友的账户操作为标准 ，

 261组合 卖掉的股票有 ---

 科大 闻泰  浪潮 锐明 广和通 移远 美格 顺络 中际 ，

 也就是将后复权的 高价股坚决 换仓了 ，将 非 汽车 智能车行业比如 通信类的 第一股全部出掉了 。

 261组合现在剩下 汽车 汽车配件 电子元器件  软件 世界第一股 ，

 都是件，为啥最终这么组合 ，不断微调的结果 。

 实际上 是 新的汽车配件 世界第一科技股公司，

 智能车升级 用量比较大的 产品类 。

 组合由 10大指标股  次新第一股  低价垃圾股 一起组成 。

 除了比亚迪 四维 还没到年线 ，

 但是这2个股 百分百会  很快到年线  ，

 四维走势 良好  ，本次的四维强度大于 科大，和 前年 去年有本质的区别 。

 科大不是 汽配股 ，四维是 汽车配件股 ，

 为啥 前年 去年我一直 很纠结 就这个原因吧 。

 次新小盘股 中 光庭也长的不错 ，本次次新股我换 冠盛了 ，

 锐明也不要了 ，流通盘 太小的股票不要了 。

 非汽车主营的 股票 不要了 ，

 ETF 持仓的 非汽车主营的 比如 欧菲光 应该是 汽车 光学产品 量较大。

 16个标准化组合 12个 汽车 第一股 ，

  剩下的 4个 沪电 水晶 欧菲光 虹软 ，占比很小了 。

 其实 等于 本金全部是 汽车 第一股的 组合  。

 通信前年  去年就开始涨了 ，

 他们不可能坚持涨到 最后 ！

 逐步的 大家估计也看出来了  ，

 最强势的ETF 是 汽车 智能车 ！

 为啥会这样呢 ？

 牛市周期涨指数 深圳指数第一指标股 比亚迪 宁德  都是汽车股 ！！！！

 即使买四维的很多 散户  他们也不知道 四维图新 是汽车配件股票 ，新配件公司 。

 游戏 不咋涨了 ，通信大跌了 ，

 261组合的强势股 继续上涨 ，

 今年第一牛股 万丰 最初就被船长纳入组合 了 ，

 四维跟随的是 船长的胜利  261组合 ，中国汽车 世界第一 公司组合 。

 中国的白酒一直就是 世界第一白酒 ，

 中国的电气设备 光伏 有很多的 世界第一 公司 ，

 中国的汽车 有更多的 世界第一公司 ，

 再傻的 股民 看到船长的训练 也 理解了咋回事 ，

 上次周期 世界第一电 阳光 锦浪 狂飙 40被 ，

  本次周期 世界第一车 某某＋某某 狂飙 60被 ！？

  因为本次牛市的级别 要大于 2019年那次 ，

 2019年船长就 谈过 当次 是小牛市周期 ，

 下次才是大牛市周期 。

 小牛市周期船长荐股的 6个股 3个 狂飙20被 。

 看本次吧 最终多少股票狂飙20被 以上 ！

 那个最终狂飙60被的股票 一定是 汽车 汽车配件 女皇一号 理念股票 。

 就几个 股票 。