智能车 --汽车 ＋ 智能

三驾马车持仓的 迷你小微 次新股 跌幅震荡太大了 ，

  做过 10大指标股的 相对跌幅 震荡都小的多  。

  主要是 市值适中  机构持仓较大 。

 即使做组合 某股 跌幅超过一半 也会极大的影响持仓心理  。

 重仓股 即使在牛市 出现大跌 ，也会导致 持仓心理崩溃 。

 最好不要 组合 流通盘小于 1亿的 几千万盘子的股票 ，

 主力进出都不方便 的股票 。

 比如这个天迈科技 流通盘 5000万的盘子 ，去年高点 到 今年1月低点 竟然跌掉最高接近7.5成 ，

 一次就彻底完了  。

船长加大组合 将 世界第一车 有可能的全部组合上 ，

 比如啥 汽车内饰 世界第一 ，啥 汽车遮阳伞 世界第一 ，算了吧 没啥科技含量的股票 。

 假如2年后 船长的胜利261组合 真的跑出 按照本次熊市底部 几十倍的第一股 ，

 那么四维也不会太差  。

 为啥不是 游戏  通信 呢 ？

 她们 和 深圳的第一指标股没啥 关联度  。

 从中国股市建立 开盘至今 ，

A股的超级大牛股 都是 深圳第一指标股的兄弟姐妹公司 ，

也就是 王老虎大哥的小弟小妹们 。

船长的导师 是 中国深圳第一个炒股大户 ，王老虎  。

每次牛市周期 启航 船长都使用王者归来 来演绎 ，

中国A股追随 船长的导师提出的 1989年 指数化理念 ，

 世界第一 金融交易理念 。

本次实战结束后 ，

船长才真的走出 东方小镇  。

今年见底后的四维 明显 比去年 2023年 1-4月强势的多的多了 ，

  基本上与 2013年 2019年雷同  。

  而且有更强的趋势  ，

  啥原因呢 ？

  归属在强势 ETF 持仓的 原因  ，

 周期的原因  趋势的原因  。

 2季度 456月按照过往 ，四维 普遍也会涨  最低 5成左右 ，

 也就是2季度的四维 普遍也要到 12.5--13区域之间  。

 最最最重要的是  不可能 只有一个季度阳线 ，3季度 持续上涨的概率 基本还是绝对的  ，

 稍微 再一涨 就过去年 15.42 顶部了 ，

 也就是 现在就可以看出来 四维按照 本次 极限底部 5.55 今年 底部3被 是 绝对的概率了 。

 假如今年 四维业绩可以 扭亏，冲击20以上具备大概率  。

 船长去年 预判过  未来牛市 低价的四维图新 一伙的 垃圾股 要出现超级牛股 ，

 细分世界第一  万丰狂飙起来了 ，

 细分世界前三的低价股 就万丰和四维 ，就2个 股 。

 去年 本来船长 以为 四维 跌至 9一线就是底部了 ，

 结果 暴跌至 5.55  ，

 本来吧 9--10 涨到 100  算是10被 ，

 但是这么一跌，船长恼了，看20被 再说 ，

再恼了 ，可能本次牛市周期 超级牛股  。

是船长在赌气么 ？

 也不是 船长用的排除法 ，

 因为船长会 选牛股 范围 超级牛股 无非就是 ---

 低价垃圾股 多年死不涨的 ，

 次新小盘股 上市 大家 不熟悉的 。

 散户痛恨股 ，给起外号的 恨之入骨的股 ，

 上次周期 阳光电源 被散户 叫做 阴毒电源  ，死不涨 很垃圾 。

 船长去年谈过 某些股民 给四维起外号 叫 四维毒心  四维屠心 ，

 恨之入骨 多年不涨  。

 很多的散户 套了 好久 刚从底部 起来 熬不住了 ，

 能抗住 大跌 但是忍受不了 上涨 ，

 船长说这种股民真是 贱  。

 手贱  无敌  。

 船长 早决定了  按照 未来牛市 起步 死拿 2年 ！！！

 交易计划 客观的反射 历史牛市最短 最普遍的2年周期  。

 为啥万丰狂飙了呢 ？

 因为 世界第一车 宇通 江铃 去年赛力斯 一直涨啊  ，

 上次周期 船长最初荐股的亿纬锂能涨 6被后 ，

 阳光 锦浪 才 如梦方醒 ，

 锦浪 牛逼的 2年多 狂飙 40被 ！？

 未来  有 自动驾驶公司  新股票要上市 ！！！

 假如 华为自动驾驶公司上市 ，机构给的最低估值 2000亿 ，

 假如比亚迪自动驾驶 公司上市 ，不会低于现在的 比亚迪 2000多亿市值 。

 船长总是谈假如 ，

 这个假如有效么 ？

 船长喜欢 将自己 历史的 预判 重新复X ---

 假如未来贵州茅台 1万亿 ，那么 某某股 几千亿 。

 假如 未来 某某新能源 上万亿，那么某某股 几千亿 。

 过去的假如都实现了 而且超过当时的预期 。

那么假如未来 中国股市的 某自动驾驶公司 市值 过万亿 ，

四维再烂 再差 再亏损 也不可能200亿吧 ！

哪怕赚  一分钱  也能 1000亿 ！

1季度收盘 四维1季度 今年跌了不到3点 ，2.92点 ， 而且今天跌的多点  。

 赢过 核心指数 和 智能车 智能驾驶 ETF  ，

 按照底部5.55计算  到今天涨了55点  快了 赛力斯接近了 。

 也 赢过了 所有的 ETF  。

 那么  是不是可以 同比计算呢？

 假如是做的组合 是可以 类似计算的，

 也就是说 本次牛市周期 肯定有强势 ETF 底部 出现2次翻倍  4 被走势  ，

 那么 做组合 差异化 赢过 强势ETF  ，那么这个组合 按照本次底部 就该 6-10被。

 四维已经进入到强势阶段了 ，

 当然 假如能保持  持续的话 ，本次周期 底部 6-10被 是具备概率了 ，

 也就是本次周期 底部 6被就是 过历史 顶部 。

 很多的散户 拿着 一个涨的不错的 股票 也是不满意 ，

 客观的说 本次极限底部 5.55 至今 四维涨的可以了 ！

 假如本次2年后 汽车 智能车 ETF 真的完成历史极限 6-7被  ，

 那么这些 细分世界第一车  10被 是很正常的现象 ，

 也会出现底部 20被 乃至 40--60被的品种 ，

 上次的  新能源 涵盖的  世界第一股 就这个道理啊 。

 池子越来越大 ，上次周期 上证指数 涨了 5成多  ，

 世界第一电  最牛股 竟然狂飙 40被 ，

 过去想都不敢想  。

 假如上证指数本次2年 后敢 翻倍 ，

 A股 甚至跑出底部 100被的股票 ，

 因为 市值越来越大  小市值股票的涨幅  跌幅也越来越大 ，

 中国A股从开盘至今 ，

每个10年周期都跑出 极限底部100被的股票 ，

这是不争的事实。

大多的人亏损的原因 是 跳蚤 心理导致的  。

每次牛市周期 A股 也会出现新的 千元股 现象 ，注意船长说的 后复权  。

 炒股最悲哀的是 不敢想 ！

汽配垃圾股中 去年大多的都涨 了 ,

去年其实就算牛市第一年了 ,

没涨的 是 四维 万丰 ,

我一直说 其实 超级牛股往往是 某次牛市第二年才启动的 !

去年智能网联 很多的 股票都涨了 而且涨的不错 ,

但是 万丰 四维没涨 ,

我重仓了四维 所以导致了 严重的后果 .

今年 万丰 四维才开始 真的启动 ,

去年很多的 网联股 是年线 ,其实算是牛市第一年了 ,

因为 去年的主板上证指数 是个极小的阴线 ,类似 2012年 .

2012年 当时 互联金融概念第一股 金证 信雅达 等就是涨的 ,

但是 2012年 东方财富 同花顺 中科金财 是 跌的 ,

那么 去年 第一指标股 比亚迪是跌的 ,

但是 第一车 江铃 宇通 赛力斯 江淮 都是涨的 !!!!

最终有的 股票 类似 2012年就开始涨的 互联金融一样 ,连续涨 ,

2023年 ,今年 ,明年 ,冲顶 在 后年 2026年 ,大概类似 .

船长重仓四维 才导致了 巨大回撤 .

大家看看紫光 其实该股去年是下跌的 !!!?

大数据里 科大 浪潮 是智能车持仓 ,

其他的 恒生啊 广联达啊 用友之类的 去年都是下跌的 !!!!!?

去年三驾马车的 很多持仓 去年年线是 上涨的 !

但是大数据 大多的持仓 去年是下跌的 !

通信 游戏 去年大多的股票也是 阳线 ,但是 她们不是 与深圳 指数关联度高的 ETF .

以前船长写过 未来无论四维 咋跌 ,最多半年后 就会反身到 底部翻倍的价格 以上再说 .

细节不对 基本符合预期 .

大牛股都是 某次牛市第二年才开始 启动的 ,

万丰就是这个道理 .

那么假如今年四维图新 业绩能扭亏,那么 四维今年就会冲击20以上 ,

假如业绩不扭亏,15问题不大 .

那么 假如今年业绩扭亏 四维底部 5.55 真的冲击 20以上,也算是今年大牛股了 .

这个概率很大 .

比亚迪 第一指标股 今天算是受到小米大卖的 利空 和市场担心 ,

 今天上证指数 是在 石油石化的大涨出现的 阳线走势 ,

 中小板 创业板指数 几乎没涨 ,

  汽车 配件 智能驾驶 几乎没涨 .

  那么 下月 创业板指数 肯定还会持续上涨  ,

  核心指数全部 要上年线再说  .

  2 3月算是2个 月阳线,

  3月 是典型的短期调整 ,4月 还是 涨 ,

  核心指数 底部 月线 三阳  是牛市 标配 .

  年初我分析  了 ,按照上证指数的 历史类似性 ,

  去年 下半年  今年1月 算是出现了 **下跌 ,

 **后 哪怕是 2016年 几乎都是 从底部缓慢涨到 年底 的 .

 2009年也是  .

 2009年  即使中途 8月指数见反弹最高 3478 ,

 实际上指数 也是从年初 涨到年底 ,

 2016年 大概涨到 11月 ,

 那么 今天四维 1季度是个小阴线 ,

 最可能也是跟随 核心指数 中小创 一直涨到 4季度 再说 .

 四维图新 从去年 4月高点 至今算是 跌了连续 4个季度阴线了 ,

 下个季度 几乎是百分百的会 阳线走势了 .

 四维历史与 核心指数的 周期关系几乎是 同步的 ,

 只在 2016年 1季度 那次 **中 1季度是阴线 ,

 2016年该股 全年是 阴线 , 2016年 1季度 该股跌幅过大 .

 但是今年全年是 阳线 ,1季度 仅仅是个 不到3点的小阴线 .

 很多的股票 也是 如此  .

 下季度稍微一涨 就是 年K 阳线了 ,

 船长用时间周期 与历史的对比 分析就很清晰了 .

 今年是最类似 2012年 4季度的 季度小阴线 长下影线 探底结束 .

 而且按照概率看 今年 234季度 阳线的概率 极大 ,

 牛市周期 再差 四维 第一个季度 基本都是阳线 ,

 今年的1季度是 挖坑 大熊市底部 最后一跌 .

 也就是说 本次四维是最可能 今年234季度 明年 1季度连续阳线的 概率 !

 去年 测算季度线出现失误 ,原因也写了 ,年线判断失误 那就错了 .

 那么 现在判断 四维吧 从 下季度开始 季度阳线 大概率的会延迟到 明年2季度再说了!

 也就是 这次的 上涨的坡道 较长 连续性 概率最大  .

那么大家 通过后复权 深刻的理解了 ，

其实比亚迪 价格不高 ，赛力斯 价格 刚刚脱离 低价股 范围 。

四维图新 价格极为便宜 ，

还有一些刺心的世界第一车  价格极低  。

那么 261组合 福耀 复权 3000了 不是未来的新 千元股 。

宇通 也快 1000了，2年后 几千也正常  。

那么 第一指标股 比亚迪 2年后 1000 的话 ，

261组合还会出现新的 千元股 ，

 这个道理和 上次周期船长 最初组合 亿纬锂能的时候谈过 ，

未来不排除 亿纬锂能 牛市最后涨到 1000块 以上 ，

后来 隆基 锦浪 阳光电源  也涨到 1000以上了 。

一个老的垃圾股 阳光电源 一个刺心的 小盘股 锦浪 ，

 本次也是一个道理 最后涨幅最大的 是 老垃圾股 和 新的刺心小盘股  。

 万丰今天 后复权 才100多  ，

 其实价格超过了 赛力斯了 ！

 因为赛力斯 几乎没送股 后复权 大概就是现在这个价格 。

 赛力斯 万丰 第一波 就突破100块了 ，后复权价格 注意要看后复权 ，

 江铃后复权 56  ，江铃属于 低价股 ！

 四维 35  -也是低价股 。

 冠质 香山  虹软  内配  ，

 包括帖子里 和船长 去年选的 次新股---

 华安 锐明  光庭  鸿泉  科大国创 等都是低价股  。

  不是说 这些股票 不涨 ，而是说 最终涨幅最大的股票 一定是 细分世界第一 范围内 。

  细分世界前三  范围内  。

 今天船长再度 细分了 未来  中国自动驾驶汽车  细分前三公司 ---

 华为赛力斯  ，比亚迪  ，小米  。

 四维与 小米深度合作 ，早拿下了 比亚迪订单 。

 华为 比亚迪 智能驾驶 分部 已经成立 ，

 四维自动驾驶 即使做不到 世界第一 ，世界前三 没问题 ，

 世界第一团队 自动驾驶公司一定出现在中国 ，

 因为中国汽车世界第一 ，出口世界第一  。

 第一指标股比亚迪 牛市10被 是 历史 常态共性 。

 第一 自动驾驶公司 华为赛力斯 ，本次1000块 就按照 去年极限底部 涨了 40被以上 ，

 也就是超越了 上次牛市周期的 阳光锦浪组合 ，

 还有一家垃圾股 ，船长重仓股 。

 可能会狂飙  更大的倍数  。

2季度四维 按照概率是 百分百阳线走势 ，

重仓的 船长的好朋友们 ，

 加大组合 借鉴船长的 261组合 ，

 辅助持仓 拿住2年 是关键 。

今天1季度收盘 3月收盘 四维图新收盘堪称 完美 ，

  1季度是个小阴线 探底长针 。

  第一个 45日线 就是 2月K线是个 大阳线 涨幅 百分之 50 ！！ 极少人注意这个 2月K线 。

  2 3月是个连续的 中阳线  。

  那么四维的底部 无非就是 ---

  连续3个 2月 K 阳线  ，

  连续 3个 季度 K 阳线走势 ，

  那么第一个 连续 2月 K 线是 大阳线后  ，

  4-6月肯定还是 涨的 ，就是2季度 还是涨的 ，

 整个 261组合也是如此 。

 假如今天短线 收盘在 8.9 以上 ，

 那么 四维 最多连续123季度阳线 ，4季度就会大概率阴线 ，

 但是今天这么走的话，234季度连续阳线 就是大概率了 ，

 那么 汇合明年的 1季度 的普遍阳线 ，

 四维的 今年 234 明年1季度 阳线的连续性就概率加大了 ，

 明年该股 甚至 出现连续 4个季度阳线 ，后面 最早1季度 见顶 ，

 那么 就是 连续 8个季度阳线的 可能性出现了 ，

 所以 今年1季度 就是今天的 季度阴线是好事 ，

 短线调整一下 是好事  。