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船长今天 将一直涨的冠盛 细分世界第一 传动轴都抛了 ，

 继续加码 比亚迪 赛力斯 ，

 比亚迪 --赛力斯 2年后 绝对有一个 1000块的股 ，

 无论是谁 都给市场树立一个 自动驾驶公司 的价格 1000块标杆 。

 是这样  今天  ---

 比亚迪  221块 ，赛力斯 ---90块，四维 --34.5 。

 用后复权 卡盘 ，

 比亚迪 赛力斯多年 铁公鸡 ，一毛不拔 一股不送 ！！！！

 铁公鸡  对应 大垃圾 ，

 吸引力法则 ，移动比价，

 未来中国自动驾驶 世界第一 公司 股价 1000块 以上 ，

 市值1万亿以上 。

 与现在的 四维图新 股价差距 33被 ，市值差距 50被 。

 万一 万一 四维垃圾也狂飙几十倍呢 ？

 超级主力 有备而来 ，

 超级主力都是 船长 的 铁粉 。

 超级主力 追随的是深圳  第一指标股  和 深圳 华为第一指标股 ，

 船长谈赛力斯 是华为车的第一指标股的意义 。

 伟大中国中华电 ，牛逼闪电的中华电  。

 伟大中国历史里的台积电 ，中国网易， 中国腾讯 长期狂飙 1000被 。

船长按照历史的 概率卡盘 和 推测 ，

 2季度 四维将会继续狂飙到 13--15 之间 ，

 那么 假如 再好一点 ，四维半年 就可能底部 3被了 ，

 低价垃圾股 说起来很快！！！

 船长 用时间周期 推测，四维 234季度上涨的概率 极大 ，

 最坏也会 涨2个季度阳线 ，1季度的阴线 是 最佳走势 。

 那么假如 2季度 四维 涨到 13-15 之间 ，

 34季度 四维还可能大概率涨 ，

 按照 5.55 计算 该股 今年 成为大牛股的概率 具备了 。

 1年 按照 底部 能涨 3-4被 那绝对是 大牛股了 。

 从时间周期共性看 ，

 四维本次 2季度 也不可能是 高点 ，

 大家注意 船长以前最该股的 总结 ，

 16--18年 19-21年 2次周期 ，

 该股极限底部 到顶部都是 2.5被 ，

 而且 都是极限底部涨了 2个季度后就滞涨了 ，

 本次呢 ？第一个季度是阴线 ，

2季度按照概率就可能 会 冲破 上2次 的底部 2.5被的幅度 ！！！！

 也就是 5.55 乘以 2.5的 上2次的涨幅共性极限 ==13.85 左右 ，

换句话说 亦庄的 14.08 价格 本次周期绝对看到 ，要不亦庄 真的亏大了 ，

叫第一大股东亏钱 短期可以 长期 几乎不可能 ，

 这个 14.08的价格也是 高管的跟随价格 ，长期不可能被套 。

 最可能是 2季度 就返回去 或者 3季度 冲破 13-14 区间这个阻力 。

 因为最差也会涨 2个季度 阳线 普遍会 出现 3个季度阳线 走势 。

 那么中线该股 等反到 船长成本区域 15块 再定夺 最佳 。

 大家注意四维的历史 还有一个共性 ，

就是该股从未 在1年中 出现过真正的 连续 3个季度阳线走势 ？？？？？

注意 有的年份该股是个 假阳线  真阴线，有的年份 是断开了 。

有的年份是 假阴线 真阳线 。

2019年 连续2个季度阳线后 第三个季度是个 假阴线 ，

2013年那次是连续3个季度 最后一个季度是 假阳线 。

也就是说 四维图新 今年的走势 最可能是 23季度 阳线 ，大盘也配合 ，

4季度 出现 波段高点 。

假如 4季度 是 假阳线，那么 本次周期 持续涨底部10被的概率 很大了 。

假如是个 假阴线，那么 本次周期还不咋地 。

假如是个 真阳线 ，就是 234季度 连续季度线上涨 ，

那么本次周期四维 超级牛股 了 。

 是否出现 连续 3个季度 阳线其实也是 考量 个股 和强势指数的 一个 季红柳 属性的界定 。

 这个需要走一步卡一步 。

 那么大家看 赛力斯 江铃  欧菲光 这些股票 底部早就连续 3-4季度阳线了 ，超级牛股 确立了 。

 比如上次周期 亿纬锂能吧 一直季度阳线 保持 ，

后来阳光 终于狂飙了 ！！！

 一样的行业的 股票 最终会引起 共振 ，

 其实本次 赛力斯 江铃 连续涨了好久后 ，万丰狂飙了 ！ 共振出现了 。

 上次周期 喝酒吃药好几年了后 ，

 医疗股 其实整体也属于 医药股 历史的延伸 ，

 喝酒吃药 多年后 ，世界第一 英科医疗1年多 竟然狂飙 30被 ？？？？？？？？

 看似偶然 实际偶然中的必然 。

 船长到底啥意思 ？

 未来 比亚迪 赛力斯有一个 1000块的股票 ，

 大家注意 比亚迪 赛力斯 可不是那些 喜欢玩送股游戏的 股票 ，

她俩不喜欢送股 ，超级主力品种 。

第一自动驾驶 ，第二自动驾驶 ，船长 重仓第三自动驾驶 。

上次周期 喝酒吃药N年后 那个世界第一 竟然 2年多狂飙30被 ？？？？？？

 好 那是小盘股 偶然疫情 爆发 。

 后来 阳光电源 1年多 再度狂飙20被 ，阳光电源当时的盘子 也可以了 ，10多个亿了 。

 你叫那些 低级交易者 他们做梦都不敢想 ！？

 船长加大组合指数化 ，

 华为赛力斯 ，小米维纳斯 。

四维历史的底部 最晚第三个月 月线 反身年线 ，

 最初就这么判断过 。

 那么本月 4月 该股上年线  是历史的绝对概率了 。

 按照今天的 收盘价格 4月 涨2成 是 大概率 事件 。

 而且 4月 有可能出现加速 ，

 或者 2季度 吧 ，今天这个底部可能已经探明 8.5 ，

 也就是 该股 10年以来吧 ，

 见底 后的 第一个季度阳线 往往以 巨大振幅完成 ，

 往往振幅5成左右 ，

 假如 今天 8.5 是底那么 3季度 震荡高点 大概在12- 13区域 ，

 也就是 按照 2季度的低点 乘以1.5 是最保守的价格 区域 ，

 乃至更为猛烈 。

 原因是该股 散户基础较好 ，题材丰富 。

 那么假如 该股 今天 8.5 是 4月 或者 2季度底部 ，

按照 历史普遍最坏也会见 12-13区域 ，

甚至直接 反到 15 区域 ，

 船长一直说 自己被套住后 未来一旦见底 ，

 最多 半年就会反到 自己成本区域 15区域 。

 大概最可能就是 2季度 四维继续狂飙 ！！！

为啥我谈及 本次底部起来 四维与 过往不太一样了呢 ？

  大家也知道我 有一个 小资金 做短线 ，5个点左右 ，

  我这么看好四维 这个 5点的资金也踏空了，

  因为前期大盘的短线的 下跌我也看出来了 ，

 选择 先出来 ，结果 指数跌了接近100点 ，四维狂涨 ，

 害的我这个小资金 踏空了 8个点 ，

 也就是说  只要你 做该股的短线 ，一定被洗掉 ，

 这是主力的手法 本次这个新主力资金 手法 非常老道 。

 总是逆转 。

 小资金无所谓 ，大资金可绝对不能 乱作  。

 做短线的资金最多占比 10点  ，其实10点都有点多 ！！！

 短线的资金主要是 试盘  和 追涨用的，

 可绝对不是说 拿着短线资金做差价 ！！！！

 就是 船长说的  一些散户 喜欢拿 部分仓位 ，

 比如 3分之一 仓位 半仓 做 个股的差价 ，

 那是典型的重仓交易 第一大恶 ，

 因为 这种散户的惯最终导致的 就是 ---

 好股票做丢 ，做丢大牛股 。

 下跌趋势 做低 成本 也没用 。

 而且最终 一定 被 套牢 。

 因为 这种散户永远不从选 行业 选公司 选股票 这个基础做起 ，

 追求华丽交易 技巧的 散户  必败 。

  本次船长拿着 总资金的 5-6点做追涨 ，

  试出了 四维图新的本次 周期 与过往不一样的地方了 。

那么 最终涨幅最大的 一定是 细分世界第一 ，

 但是 并不是说 细分世界第一 一定会涨幅大 。

 这个咋界定呢 ？杠杆的 追涨 作用 要 发挥出来  。

 猜测性思维  。

 2月5日 至今 一些低价的 汽车 涵盖的 垃圾股 也涨幅较大 ---

 包括 2005的 银江  ，以前选过的 皖通  ，捷顺 ，万通 ，

 刺心的 科大国创 ，天迈科技 ，

 但是这些股  一旦下跌 跌幅也较大 ，

 加大组合 好持仓 ，

 组合 的目的是 押注 可能最终幅度最大的 第一股 ，

 规避掉 可能涨的不咋地的 第一股 。

 四维马上 就会上年线 ，按照底部 马上就会涨 8成了 也可以 。

 四维最近总出现 指数跌  她逆势 ，但是指数 大涨 她不涨的情况 ，

 新主力的控盘 能力 好像远远强于老主力 ，

 急死人  ，这种盘口出现的诡异 性 ，

就是叫 看对 指数 短期下跌的人 下车 ，

看对指数短期上涨的 人 着急 下车。

反正主力就是不想 叫太多的散户上车。

 指数涨  她跌，指数跌 ，她涨 。

 但是稍不留意 就会踏空 。

 没有好的组合 是拿不住 大牛股的 。

 最近的盘口 四维给船长的感觉是  ----

 新主力在建仓  和 洗盘打压期  。

 其实 股价 短期也没跌多少 ，但是很急人，因为指数在大涨 。

 前几天指数 上证大跌 接近100个点 ，四维最低 7.11 大涨2成左右 。

 一不小心就 做丢的股票 。

上贴写错了 本次 2月5日指数逆转以来 ，

汽车汽配涨幅最大的 除了 万丰外 ，是信质电机 就是信质集团 。

2月5日 至今 四维涨的不算差 。

连续2天的 调整 可能和 巨亏的2023年业绩 即将公布有关系 ，

但是关键是 1季度的业绩 情况 。

年线下移到了 今天的 10.27 ，节前就 3个交易日 ，

历史底部起来后 ，年线以下 该股 历史上全部出现过 涨停板 ，

过年线后 肯定还会涨一段再说 ，四维 翻倍已经是必然 ，

也就是 2月5日 我预判的 5.55 乘以2 -==11。1块 最多 3个月后 见到 ，就是本月了 。

年线以后 再 咋走 再次研判 。

今天我的 主账户 16股 彻底再度抛掉 汽配里的非世界第一 香山股份 。

最终涨幅最大的一定是 核心里的 细分世界第一 股 。

但是华域汽车 均胜电子 拓普 集团这些 细分世界前三 汽配股 却表现一般 ，很一般 。

大家看 信质集团 也叫集团 ，但是她曾用名叫过 信质电机 ，信质长鹰 。

但是拓普 集团只叫过 拓普集团 ，集团的意思就是主营不突出 ，所以拓普集团一直不咋地 。

拓普集团 主营 汽车电子、汽车悬架系统、减震系统、内饰功能件四大类产品,共2000多个品种，

2000多个品种 ？所以不是 细分 龙头股 。

细分说的是 单一品种 ，

信质电机 ---电机定子 转子 。

冠盛股份 ---传动轴 万向节 ，但是现在多了一个 新的电池项目 。

细分世界单一 说的是 细分的某一个 行业产品 ，

比如上次的 阳光电源吧 细分的 逆变器 产品 世界单一 。

产品很单一 很专一的意思 。

比如 世界单一车吧 ---

大客车 细分 ，小客车皮卡细分，轿车细分 ，

大型卡车细分 ，微型车细分 ，智能车细分 ，

这种细分是长期市场化的结果 ，术业专攻 。

船长今天 自己的组合抛掉了 冠盛 结果该股马上涨停 了 ，

船长再度将 汽配股 说以下 细分的 道理 ----

中原汽配--- 燃油机核心部件 细分，这个燃油机依然可以 用在氢能源气缸上 。

信质电机 ---新能源车 电机 核心 细分。

船长再谈这个 四维 ，以前早谈过 ，

该股 历史里是 中国汽车导航第一股 ，

也就是 车机 第一股 。

估计有的朋友笑了 ，

原来船长将汽车上的 第一机 都买了 。

电机 燃油机 车机 。

261组合 中除了万丰 ，2月5日 指数底部极限以来 涨幅最大的竟然是 中原内配 ，

冠盛 今天不涨停的话，该股底部涨幅不大。

四维按照极限底部至今 涨幅 55点 ，赛力斯 65点 ，

宇通客车 才涨了 35点 ，比亚迪才涨 3成 。

低价股 出黑马 ，主流核心 垃圾股 低价股 最终有的涨幅巨大 。

261组合 16股标准化 ，

除了四维外，其他都是 细分世界第一 股票 ，绝对的排他性 。

汽车新配件 公司 ，

意思就是 必须 某公司产品应用在汽车上 ，

比如毫米波雷达 概念 沪电 ，欧菲光 。

水晶 --- 汽车抬头显示、智能大灯、车窗投影、车载摄像头、智驾伴侣（空气投影）等车载光电业务。

虹软 本次选的不咋地 ，找机会换股 啥股都有波段涨的机会 。

我自己的组合 虹软占比很小 持仓 。

我朋友的 组合 该股亏了 11点 ，以后再换 。

5.1 之前 我 会阶段减仓 正好减掉该股即可 。

主要以 汽车 汽车配件第一股 为核心 组合 ，

也就是 假如有的 朋友 过去和船长一样被套 四维了 ，

那么 选配伍股票 就要优选 汽车 汽配 第一股 ，

也就是这样 就很清晰了 ，四维是 汽车产业链 新汽配股票 。

这不 虹软也发现 问题了，该股产品 是主要用在手机上的 。

不是 汽车 新配件 。

但是 该股肯定有 短线 波动的机会 。

那么万亿市值车联网 公司 大概率的 应该是 ---

比亚迪 长安 赛力斯 ，

或者未来都是 万亿市值以上 公司 。

华为的 车BU 持股公司 未来相加的 市值估计 几万亿 。

小米汽车 的新配件 也有谁啊 ？

比亚迪 宁德 ，所以小米汽车也很厉害 。

华为 小米 汽车的 细分世界第一 股 中本次出现超级牛股 ，

也就是 去年船长总写的 伟大中国中华电 万亿市值车联网 。

大数据10大指标股里的 浪潮 科大 四维 都是 三驾马车的持仓 ，

大数据有的 指标股走势非常差劲 ，

即使走势好点的 紫光 也滞涨了 。

牛市周期 第一指标股 宁德 比亚迪 肯定 百分百涨，这就是 总体的概率 。

比亚迪 ---汽车整车 世界第一 。

宁德 --汽车配件 世界第一 ，这个宁德 本次周期的 属性就是这个 。

今天我将除了 四维的 最后一个 非世界第一 汽配股 香山也撤换掉了！

自己的账户虽然 换错 冠盛 但是 换的 都是 世界第一车 配件 所以问题不大 。

261组合现在 比亚迪 四维 虹软 还在年线以下 ，

虹软 沪电 水晶 欧菲光 持仓很少 ，

核心 必须 拿准 新汽车 新配件 世界第一 团队 ！！！

四维图新 的细分世界第一 属性不确定 ，

但是 主营是汽车股的 股票 就2个 四维 光庭 。

本次牛市 出现了新现象，就是 盘子稍微大的股票 涨的也很好 。

 超级主力 抱团的现象更为明显 ，

 长安 蓝谷 2个 大盘股涨势凌厉  。

 小盘股 反而容易做丢 或者 不好操作 。