路漫漫其修远兮

反复参与大众，格局太小，进进出出，虽然是满仓操作，利润也不多，学li师的分离理论，节点那天他进，是看到了大众与锦江的分离，节点前一天我出，是担心第二天锦江A杀带崩大众，节点那天也没有看盘关注，后续补了一单雷尔伟纠错，节奏就偏了，不能以退而求其次来弥补过失，始终围绕核心操作才是正道

持筹盛宴，大环境持续下跌，量能萎缩，主线无人驾驶继续狂欢，从顺势走成逆势，从共振变抱团，从积极参与到空仓观望，慢慢涨出了我的模式以外，继续空仓等待新的节点
每年都会有至少两个大的容错率高的行情，不必心急，本轮最大感受是节奏的重要性，前期节奏稳定踏准，做得很顺，末期节奏踏错，主动空仓调整。踏错阶段在于雷与明牌的龙头大众的抉择上，做到这种阶段，除了聚焦，就不要再考虑套利，格局小了，再参与可能就是震荡阶段，至于能不能起二波到时候再看吧。如果大众和无人驾驶是一波大行情的开始，那前菜刚准备结束，真正的大餐在后面，从资金模仿性上来看，可能也是类似的容量票做龙头上攻，后续继续关注这种票的出现

空、静等机会

持股和持筹的心态不一样，无法做到心如止水

贝岭扛过了吸血期，应该可以反向吸血了吧

无人驾驶的两个异动，触及二次异动时会不会停牌也说不好，昨天爆发后，今日会有分歧，贝岭昨天爆量，今日承压，两头有点跷跷板的感觉
1、切换聚焦核心，容量票容错率高，位置合适还是可以上，大众（核心龙头）雷尔伟（高度股）金龙（补涨）
2、例如昨天贝岭开的高，大众开的低，资金自然切换，今天观察贝岭分歧，尾盘或者明天分歧延续的低吸

无人驾驶看作是大周期，核心大众，芯片是中间形成的小周期、周五也是以汽车芯片为主，核心贝岭
目前看情绪转暖，锦江负反馈不大，梯队相对完整，金龙后方支援，参与方向还是以无人驾驶为重点
周五看贝岭拉板，先上车台基，发现上错了细分，微亏出局
今天观察大众和贝岭，有点跷跷板的意思，且大众挑战监管，我也没有第一时间上车，选了雷尔伟
周末牙疼两天，实在是没心情复盘，梳理清楚以后错过好的上车点，强行做一下，退而求其次这条是不正确的，首选就是核心，而核心就只有那一个

看不明，心乱，节奏也乱，不如空仓

请问老师您的资金量大概有多少呢？ 看到老师您复盘觉得您很厉害

空仓一周多了，市场一直没有量，弱势下发动的任何题材也都是量化在收割，这种情况可能要持续到会议之后吧，现在倒也简单，看一下量能，就可以关软件了，没有了那心急火燎的踏空心态，也没有了套牢亏损的悲观失望，做人要逆流而上，做事要顺势而为，寻究天理，一个谐字，承载了多少朝代更迭、先人智慧