表里如一

老师，你说的思维列控能进吗？

确实是目前还是只能认在克来周期里，嗯嗯，身体是革命的本钱

昨晚利好密密麻麻，创新药，设备更新，机器人，ai，等，加上工业富联的利空落地。其实今天非常看好行情的强修复。 其次因为周期定性问题。当前首先不是退潮。那么明天如果竞价先分歧，那就极有可能盘中走出超预期走势。 主要是现在每天都是涨，就是后劲不足，所以只能低吸。
克来在高新连续走弱的时候他开始连续修复。其实就是一种资金流动的问题。 其次昨天尾盘的跳水也有可能开始诱发亏钱效应。最近几个交易日虽然弱但很少有大规模的亏钱效应。假设这次如果诱发亏钱效应，情绪开始走弱，是不是就意味着离退潮越来越近。从多角度看。当下风险依然客观存在，但因为当下情绪依然具备走强的可能。所以对我而言在明示风险的前提下。我在既不想踏空，又不想大风险的情况下。我更喜欢埋伏分歧过的轮动方向。而不是追高。

谢谢老师的夸奖。

日海，芙蓉的失败意味着2波的彻底失败，
单波流的话，只能认为仍然在克莱的周期内，
艾艾怎么说呢，先过了监管这一关再说吧

后面的难度要明显加大了，一定要找个分支“新”题材，相对看好飞行汽车（新质生产力，主要是故事可以讲很多），等板块一个分歧转一致是第二次进场机会。当然，设备更新这个更玄学，毕竟公开资料可以查到“2023年工业、农业等 重点领域 设备投资 规模约4.9万亿元”，2024年只是多了0.1万亿元，故事也能讲，但噱头没前者来的多，不过都算万物皆可新质。

最后，兄，注意身体，合理膳食。

当下一个很有意思的信息点。又想卡异动，又想拉。但基本都是失败而归。福蓉川润都是想这么去弄。做多资金还在。但就一直执着于短线连板。唯一一个金盾走成这样。基本也让后面人很难会想去碰8连板。连板短线就剩最后一个卡异动的，日海。明天日海如果极端。那接下来资金就会聚焦趋势。其实我觉得现在基本就可以判没了。因为最先卡连板异动的福蓉，今天第10天，可以涨停没涨停，尾盘日海跟跳。 其实就可以看出资金对短线连板卡异动可以说是毫无胜算。趋势卡异动主要是可以通过时间来涨幅，可以突破30天200%的异动规则。去年剑桥就是这样。 当下还是监管严格的时候。每年监管严格到放松至少得几个月。资金太急了还是。

复盘: 竞价开始来因为英伟达的刺激，AI硬件都开的很不错，很超预期。之后开盘先兑现，之后在修复，飞车今天是走分歧也很正常，之后金盾开始起爆，直接带领情绪走大修复，sora这边是的修复。sora是之前调整过很久的分支。 飞行汽车向sora的切换，是否可以代表，宽度已经扩散到了极限。之后尾盘工业富联因为小作文直接整跳杀，带着一些股也出现了回落。
全天买点非常的别扭，除了sora毫无下手点。

情绪，今天走法除了尾盘那个工业的事，其他的都是符合昨天的预期。 今天又走了个整体弱修复，但是全盘却是修复转分歧。板块4连阳，其实也证实了说要弱势逼空的状态，像是身体虚弱的年轻人。

指数: 短期依然不看空

对于明天: 当下高股息已经开始止跌了。主线的潜在资金基本都用光了，表现在今天也是，最新分支开始朝着老分支修复。 代表着行情宽度已然极限，接下来如果要持续的逼空，哪怕是弱势，正常情况下也会越来越聚焦向最后一个分支，今天晚上设备更新又发了新闻。接下来的行情那必然就是看调整分支修复的同时，开始逐步切到最强的身上。行情也势必开始聚焦分支。也证明了行情离结束越来越近了。轮不动了，或者聚焦滞涨了。那就是超大风险来临之时了。接下来硬件这边想走出来很难了，工业和高新这种走势注定了概率低了。所以要操作就是选最近几天没修复的，且具备轮动预期的低吸。比如轨道交通，调整了3天。我个人还是更看好设备更新这个大类。所以思维列控从那天减了以后一直捏着。

不错，今天操作可以的，再接再厉。尾盘那个工业富联据传小作文，这个基本就是短期的顶了。

确实，基本不咋动

今日大盘缩量下跌，还是保持万亿能量之上，两市涨停57家，跌停零家，连板高度两个七板。
情绪盘面
昨天强势板块今日分歧走弱，地产，中药，白酒走弱，飞行汽车后排掉队若分歧
今日盘面
今日传媒游戏，异动拉升，直至下午还是去依然较强，新能源汽车，半导体芯片，跟着拉升

板块每天轮动太快，所以这样的行情还是不好做

高标方面立航和艾艾精工双双晋级7板，明天冲击8板能否成功？应该会 pk掉一个，两个双双晋级八板的可能性很小，按今天的盘面，艾艾精工要比立航科技强，
下午工业富联冲高回落翻绿对情绪影响还是不小，今天尾盘卖出万丰奥威