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连板接力体系(2)——龙头股的分类与进阶

24-01-20 10:42 26787次浏览
论术法道
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如何做好连板股接力?这个问题困扰着很多短线炒手。即羡慕上涨时的凌厉、又恐惧连板股下跌时的凶残。

本博新开一个系列教学贴,逐步解开连板股接力成败的核心要点,相信看完本系列文章后,会重构你的认知体系。
连板股接力是一个复杂的体系,很多朋友会把连板接力做成最高标接力或固定的一进二、二进三、三进四等等模式。这些固化的思维正是做连板股接力的误区。
本系列文章将会对连板股接力:从纵向对比(板块内)、横向对比、情绪节点、题材节点等多维度做出解析。
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前文回顾
连板股纵向对比划分为:
龙头股
跟风股
补涨股
本篇我们从龙头股说起:
龙头股的特征:
通常是题材内启动最早、结束最晚、涨幅最大、安全性最高的。但无奈很多人天生患有恐高症,并不敢参与龙头股,或者根本不能清晰的知道什么样的股票可以叫做龙头股。
我们以最近最热的旅游消费板块为例:
长白山 :龙头股
中兴商业 :跟风股
茂业商业 :补涨股
上一篇,我们列举了以上三个股,一周过去后,我们看看三个股的走势,会更深刻的理解龙头股的魅力。然后我们接着讲龙头股的横向划分。




以上三图为上文截图,下三图为本周走势截图









龙头长白山本周涨幅17%,中兴商业下跌22%,茂业商业下跌5%。
回顾上文对龙头股特征的描述:通常是题材内启动最早、结束最晚、涨幅最大、安全性最高。
还在做跟风杂毛的朋友,真的要好好理解一下。
有一些人评论上一篇干货少,论术就不说多少的事了。
觉得少你可以不看,我没义务惯着你,免费传播核心知识,你获益了。
对论术而言,你没有给论术带来任何益处,哪怕是一个加油票。做人还是有点数的好,别让人一看就是个没脑子的。
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本文开篇:
一、龙头股的分类:
冷门板块龙:剑桥科技 (CPO当下就可以理解为冷门板块)
热门板块龙:华升股份 /华瓷股份 (外贸当下理解为热门板块龙)
阶段市场龙:深中华A (华字辈当下理解为阶段市场龙)





这里留一个思考题,为什么,股吧里非常多的高手,周五9板上车深中华A?

二、龙头股市场定位的转变
冷门板块龙是可以变为热点板块龙再变为市场阶段龙的。也可以理解为龙头是走出来的,不是意淫出来的。
(这里说的龙头指阶段市场龙)
清源股份 从冷门板块龙到热点板块龙到阶段市场龙的划分
(在之前的文章中清源股份6板当天,论术把光伏题材看做新主线题材,龙头清源股份,这个时候才确定还有意义吗?
有没有意义,去看清源股份6板后的走势,无论是做龙头的盘顶阶段还是去做龙头的补涨都是机会。)

清源股份6板之前,身位一直受到亚世光电 压制,光伏板块的强度也一直弱于混合现实,可以理解为冷门板块龙。
清源股份6板当天,光伏板块迎来强势爆发,这一天清源股份晋升为热点板块龙。
当清源股份、亚世光电都断板之后,清源股份再次新高比亚世光电更强,从热点板块龙晋级为阶段市场龙。
实际上,亚世光电、清源股份就是同一时间段的双龙双题材共振走强,历史上,这种情况并不少。
没必要分个高低。这里只是作为案例说明,实际情况也是清源股份不断逆袭,总体涨幅大于亚世光电。这样定位是完全没有问题的。
本篇就写到这,下一篇我们讲跟风股、补涨股。
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送送送一

24-01-22 18:35

0
送送送一

24-01-22 18:35

0
老师我周五跌停买了一点点亚世光电,本想着今天冲高出的,结果不知道怎么点成买入了还是全仓,明天不会跌停吧,
论术法道

24-01-22 15:31

4
无下限的大A,红盘100家。这样的行情,没法用技术来分析明天的走势。因为会有很大概率被人为干预。这会造成结果的两个极端。抱团华字辈在车上的应对。不再车上的等待。简单一点。
论术法道

24-01-22 15:07

0
我完全没这意思,这是你的解读,不是我的。
涅槃505

24-01-22 15:06

0
@论术法道  

我周五并没有上深中华A,因为竞价阶段市场开的并不好。这样的竞价,深中华A竟然还能连板,这就是无脑信仰最高板的数板战法的人干的,除了这个理由深中华A没有任何理由继续连板。
事后龙虎榜上也能看出来,没有任何大资金参与这个板。这不叫合力,这叫盲目!
涅槃505

24-01-22 14:58

0
@论术法道  
所以说,你提那个问题的根本原因就是,周五你必须有底仓你才敢上深中华A的9板,然后再提其它的什么洗不洗盘之类的。而且周五上车也是小仓位试探上,大仓位上车的都是无脑数板战法点愣头青!!
富可敌球

24-01-22 13:09

0
新人初到,老师分格是专门讲龙头的吗?
论术法道

24-01-22 12:24

7
深中华,加速晋级,持筹者盛宴,不在车上的不适合头铁了,防止跳水。又是5000家下跌,等待机会。
论术法道

24-01-22 12:22

1
💐
论术法道

24-01-22 12:22

0
😊
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