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包括前两天盘面异动的
机器人、
高铁、设备更新等,应该看做新质这条线的发散。感觉后边应该有一大波行情的。
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应该后面还有大周期机会吧。。
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好像有点那个意思,感觉这波还是新质生产力,大众开始是无人,从腾达这里延伸到航天了,都是新质。大众龙头,腾达补涨大众高度。
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说不上来。。。
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卖点,我也经常卖不好了,不过我不是损失,是卖飞。感觉重要的是做好盘面预期,我也做的不好,预期最重要,不符合预期第一时间卖,符合预期就无卖点。
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我理解北巴是腾达的板块小弟,就如大理我理解是艾艾的板块小弟一样(反核带的小弟),而不是板块外的小弟,
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艾艾—永悦—大理,腾达—北巴—河化?同与异呢?
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可能因为做了好几年趋势的原因吧,所以卖点都是后置了点,所以就行情不好时常常被人爆头(卖点太后置了),所以行情不好时,我只能冰空去,而不是首修去,
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先解决买点问题,后面再解决卖点问题(卖点不好,就是赚多赚少的问题而已)
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用冰空可以规避次日20CM的问题,无外就是赚多赚少了,当时申华格局到水下再卖,为什么同样腾达,也是炸板,腾达能成功,我觉得还是赚钱效应的问题,那时候,20CM,无论是连板或趋势都比10CM要好。到腾达时,10CM趋势已经成势,虽然10CM连板还不太好,但重心都应该以10CM为主了,然后就是反核(我把反核当趋势),当时惠威(就是有了反核的像像了),为何不用汽车走连板(锦江后),给机会了,太没有这样走,其实还是连板高度的问题,如果把大众的分时用在锦江,那么
无人驾驶板块就会不一样了,