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什么都有可能,只是概率大小而已。接力不是这么玩儿的,那么多2B为什么只有一个成功了,那是地位不行。接力一定是找有地位的,你说的那些2B谁有地位,不都是板块的跟风。
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今天的2B票明天还要竞争,谁能走出来还不一定,3B这一波的票成为下个周期龙的机会不大了,今天3B明显比2B弱,9个才进了1个,还是个不带板块的独立题材,没有龙头梯队像。
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大众不是市场龙了,好困对板快影响还是挺大的,我暂时把它当做无人的板快龙头看待。
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它是趋势,不是那种(如捷荣那样板块空间板而来),可能对
无人驾驶有影响,那天反包,也知道腾达要断板了,情绪被借完了。这里如果没有腾达的出现,那么大众会对后市影响很大,
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前边这几批无人表现非常差,这个确实事实,之前资金只认大众。不代表直接结束了,最核心的大众还没a。看盘面如何演绎了,等一个确定信号,是结束还是继续。
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不看好无人,在前面情绪好时北巴也不能进一步,当时还在幻想着,北巴突破锦江的6板,然后,无人与航天比翼双飞呢。(难度太大了),但当时如果换成,国中(做情绪),—然后带领连板,
无人驾驶做热点。这样资金更容易聚交。所以还是市场选择大于无人驾驶的选择。
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明天看盘面了,有一点变数吧。这个真的不太好猜,主观觉得中公老老实实走趋势去,这么大市值,真愿意模仿大众。
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不一定了,参考,
长白山与(亚世之后的补涨),好像是日久(惠威),那时候连续分歧第三天,长白山转强,亚世(补涨票不行了),明天中公一个转强,中央(没有拿到连续三分就没了)。
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感觉有点像那个周期了,确认点在后天了。
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大众是趋势,它跌停不代表结束了,一个跌停说明不了什么。需要确认。