活着时间长

海南这里我觉得就是看这几个维度影响了。 毕竟地位已经出来了。就看自身强不强

是的，这里最好客观点，主要有华强这种高度，暂时按照补涨周期看，但是具体高度不太好锚定感觉，走着看了。

海药补涨周期这个东西 我觉得还是不能主观 也许海南是大周期呢。  明天还是先看海南怎么走吧。

这里思考了下，大众以来的大周期结构。大众～腾达是趋势龙搭配连板龙，华强～科森也是趋势龙（估且反包也算趋势）搭配连板龙。下一个阶段应该也是这样的。这里应该和近两年的周期结构有所不同了，可能和更早前的类似，有趋势总龙主导了。高度方面应该要乐观些，华强总高度超过大众，下一阶段的趋势龙和连板高度也不会低。另外这里海药的补涨小周期，不知道由科森高度来定义还是用华强大高度来定义，这个比较关键了，按连板华森看就是7板左右，按照华强反包高度定义就会高些，这里不知道以哪为准了，这涉及到是否卖飞了。

也祝兄节日快乐！

兄，学无止境，没有完美的模式，每个模式都有漏的，只是提高概率而已，连板是爆利，没错，在10CM负反馈大时，请问成功率是多少，

其实都是一样的，你觉得我还没有解决300的问题，你解决了，一轮周期后，你解决了低位问题，你去低位，我解决了300问题，我去300，还不是一样 大家都是追求赚钱效应，我大多数都是玩高位，很少去低位，（冰空），连续分歧除外，然后就是300（连板多，没连板才考虑做趋势），你高切低，我高切300而已，大家都是基于自己的优势去操作，有人善于打板，有人善于做龙头，有人善于做连板，有人善于做趋势，行行出状元，每一个模式也是一样，不是说龙头模式就高大尚 低吸趋势就不入门。

@一个人的圣湖 ，祝老兄中秋节快乐，默默跟着你学。

祝大家节日快乐！

大佬们说的那句话不假，不同模式不要交流。过程是局部到全局，然后再到局部。一个高速上开车和一个国道上开车能不能交流，模式相同才能交流，才能扬长避短。只要玩接力的会经常打脸，还没有达到能预判到次日的走势，但可以根据做计划来弥补这个弱项。你问的怎么解决，早就解决了。所谓的冰空不就是连扳冰点的模式，不都是用钱堆出来的。遇见问题要去解决，看有没有解决的办法。你做不到不代表别人做不到，心态放平稳，一个好的心态很关键。