爆量登基板

关于爆量登基板其实只是名字听着牛逼，实际没那么复杂

换个你们听过的词就是定龙板

忘了听谁讲的，几板定龙就几板上车

22年做的印象比较深的是长江健康 ，三板放量分歧，开盘炸板盘中又被捞起来上板。

当你盘中能盯住你的选股池，能找到这个爆量分歧板就去打板，盯不住就只能第二天弱转强再上车

爆量分歧登基板的逻辑，其实就是个股放量或者说前面的一些获利盘出清，导致分时扭曲的走势，最后因为市场合力而上板（回封）。那么回封后，个股的市场地位是不是要比那些没有经历过市场检验的个股地位高？如果个股同时还是市场最高板呢？如果个股题材还是市场热门题材呢？

这里还引申出来一个弱转强战法。

弱转强这个讲法已经被市面上的老师普及烂了。一千个人有一千种说法，甚至什么日内弱转强都出来了。我们先不讨论模式对错，跟着推演。

首先，任何一种战法诞生的目的应该都是做龙头。（既然都已经有能力去创造战法了，有龙头不做去做杂毛不是二臂嘛）那么就应该把弱转强归类为龙头战法的一个分支，一个上车点。弱转强首先应该弱对吧？龙头什么时候弱？只有爆量登基那天，放量了，分时扭曲了，甚至炸板好几次，算弱。但是弱的票很多啊，每天挂掉那么多票，肯定不是每个都能做的，所以需要弱中带强，放量后封板，次日才能继续转强

所以还有句话叫龙头看着弱，杂毛看着强。杂毛没经历过市场检验，断板就是A

首板只要能拉板就横向对比强于市面上的其他四五千个票了，纵向对比，今天拉板肯定也比前面几天不板时要强。那首板肯定没有弱转强了。

二板，二板其实还是加速会比较多一点。少数像金财互联 这种二板会放量烂一下板。但是提前烂板分歧过了，经历过了市场考验了，后面就走的顺畅了。但是这种票，合力出现的太早了，大家反应过来了，次日基本上买不进去，也就不存在弱转强后的买点
三板就是文章开头的长江健康

四板我一下子想不到什么很明显的例子，巨轮智能 的四板也算是吧。四板当天是前一天的倍量
五板的圣龙股份
七板的中通客车
八板的深中华
事后看，我九板那天上深中华，除了打板显得成本比较高，其实从龙头选手的角度讲也没什么毛病

那中视传媒 的八板呢？算不算放量登基板？当天弱，次日是不是要转强？

事后看，失败的理由非常多。整个周末聊下来，可能有两条是比较有用的。第一条就是股灾，流动性受影响，而中视登基时的流通值远大于上面任何一个个股。第二条，前面的六板在部分人眼里已经算是一次登基了（包括做周四做中马的我），那么二次弱转强最多只能吸引一部分资金，甚至很多资金就是前面六板那天上车的，八板做T或者加仓，九板顺势走罢了

至于其他比如说，T字板后面接实体板就是结束之类的，只能说是资金惯的问题。这个观点的逻辑是，上涨的个股就像高速行驶的汽车，那么后面就只有加速没有刹车的说法。但中视的八板算是一个放量板，跟加速也不搭嘎

以九安医疗 为例，高位双T字后面继续加速就只有一字才能代表更高的时速了。如果此时开出来不是一字，是不是就代表一种动能的丧失，那么上板可能也是要炸板的。所以九安一字那天，我记得很清楚，我已经提前挂好卖单了，然后七点四十分董秘出了个北美订单消息，我就撤单了。次日九安没继续开一字，动力不够我冲高走的
上述两个买点其实就是绝大多数龙头选手的买点了。但是其他选手为什么不讲？主要还是怕方法同质化，当大家都在二板定出金财互联时，三板就只能比谁的通道快了。我这次也是因为最近状态比较差，调整也不是一时半会能回来的，年假比较长，大家能悟出多少内核就算多少了。（这篇要是火了或者转发多，可能也要暂时性失效）想要一个模式（战法）长青，还是需要提高门槛缩小受众，真不是我之前想藏私，而是公开区真不好讲

这段时间做下来回撤或者说亏损比较大，我自己的操作受影响比较严重。个人感觉可能还是性格原因占多数（之前也是因为这个原因体量卡着一直上不去）不过这一轮股灾行情做完以后，大概这种系统漏洞也就能补上了。