记录2024—全职交易的纯粹实盘记录贴

周五大众交通确认穿越，所以哪怕雷尔伟被核烂我已经锁仓，等到大众交通上板的高潮点红盘卖出，经历了从+8浮盈到-8浮亏最后+8兑现的过山车。由于是穿越成功，这一波的赚钱效益周一就是要继续打一天，那么上海贝岭连续调整多天后节奏点到位周五尾盘进就完了，赚钱效应启动交易就是这么简单。
今天的盘面也很标准，指数虽然只是弱势震荡但完全不妨碍情绪的发酵，大众交通也走出了非常经典的龙头高位加速。既然大众交通果然继续主升奔着停牌去，那么上海贝岭也是有新高预期的，我对他日内的预期是今天应该也涨停，但大众交通封死的情况下上海贝岭到下午也没有转一致上板，这就有些弱于我对贝岭日内的预期了。加之明天大众哪怕不停牌也要迎来最大的分歧，所以选择尾盘集合竞价离场来保证明天的应变主动权。
明天的看点首先是大众是否停牌，但他停不停影响的都只是上午的市场节奏罢了，现在市场定性是来到了第二个周期，盘面也符合我上周预期的第二个周期的强度与赚钱效应是要强于第一个周期的预判，所以战略上就是重个股轻指数积极进攻。日内节奏上明天要等一个分歧释放，大众交通的小弟们今天就先行分化，无人驾驶方向明天就要出掉队品种的亏钱效应了，而低位新题材方向也需要一波分离确认，所以哪怕明天早盘再度加速也一定要等分歧释放后看临盘，如果焦点还在高位那就还看大众交通与上海贝岭，如果高位确认进入高位震荡阶段就去玩这一批新20cm高标。

雷尔韦明天早上又要煎熬了

这里市场的定性是大众周期的双分歧后再修复的周期延续，那么方向上就只能还得是无人驾驶，由于是周期后期的修复并非拐点与穿越，所以方向上肯定是高位。由于是赚钱效应的中级别转暖，昨天做错了的双乐今天也会有减亏，竞价开的是强预期的，但开盘后科技方向继续杀，双乐又没有直接拉升，于是第三次破开盘价我就选择了拉到跑路以免损失扩大，要再拿一分钟看到冲高卖在高点还能吃肉，可惜。
由于定性是修复，而指数大环境又非常的弱，所以为了规避修复转退潮的风险这里一定要看到修复的强度与承接，这里大众交通再度上板证明了强度，所以操作上就是等待午盘大众交通炸板后低吸雷尔伟的分时跳水。
今天盘面走完市场的定性依旧没有变化，重点要看大众交通是否会被监管停牌，如果真停牌了也是好事，这说明投机情绪已经活跃到无惧监管了。
这里赚钱效应与情绪已经是毫无疑问的启动，重个股轻指数看准自己擅长的做就完事儿了，明天临盘仍会有很多机会，具体的细节留给晚上复盘来定了。

恭喜杏里老师，今天大肉

下一波新周期大哥多写点

谢谢兄的思路，会有股直接在大众见顶那一天无缝衔接吗？

今天走成这样明天情绪只能看修复力度了，这里定性是小周期退潮后的修复，无非是修复的持续性，修复哪怕强也最多就是大众交通这一波的再延续随后还得有退潮，只有一定的套利机会，最佳的出手点在于这一波小周期彻底修完后新的共振周期，下一波新周期的赚钱效应会好不少的。

下一个出手的点会是明天上午吗？

看跌幅榜，英可瑞开盘也是负十几，说明创业板退潮开始了