记录2024—全职交易的纯粹实盘记录贴

像是看到了我和小明的影子，加油

老师老周期的退潮有没有可能是和大盘一起向下调整，新周期新题材可能并没有那么快的到来？

空仓或者控制仓位吧。

这两天的回撤是完全不应该的，我发现临盘时心态有些异常，这种异常与前两月的那次排名心态一样，有一种追求展示的心态。前两天我就意识到了我心态的确会被这影响，主观上还特意跟自己强调一定要注意，结果昨天又赶上头疼犯迷糊，人性本能的贪婪又作祟。逻辑问题非常的明确，我非常明确的定性了退潮期题材没有持续性，那毫无疑问看题材做个股就是完全错误的。这就是退潮期，逻辑不对买缩量箱体的标的也分分钟核一个跌停板跌幅的大面，随后的翘板节奏点也过早，属实是上头了。
人性的贪婪与虚荣实在是根深蒂固，我自己定下的战略就是主升直到出现负反馈后开始防守，就以万丰奥威为例如果结果亏损就说明我从市场赚钱变难了，要考虑空仓。但正巧昨天头又疼又昏的不行，理性能力一下降就被人性的本能勾引着犯错。
这笔中海达的大面是一个经典案例，还记得上一次得新冠时强行操作也是莫名其妙的大面，本质就在于风险来源于理性的认知，而贪婪来源于人性的本能，所以一但生病大脑迷糊，我就会比正常情况下更乱玩而不是更恐惧。
市场方面，今天再一波的退潮后最后的主线活口航天科技也结束，明天开始就有新周期的预期了，结合大众交通的走势可以确定下个周期的核心会是低位的新方向。未来几天的节奏很可能就是新周期启动后老周期也会跟着一波反弹，随后再新周期的分化点老周期方向再率先掉队，所以明天哪怕大众交通有分时的超预期也不会再关注老高位了。具体的节奏点上明天很难是明天早盘逆转，周五下午或许出一些新方向的苗头，如果没有能得到市场认可的方向的话明天很可能就是老高位再挣扎一天，下周再启动新周期。
我必须牢记此刻的我还是过于年轻，虽然我在经历数次的大起大落后得到了很大的进步，在一定程度上拥有了理性的自控力，但距离彻底的解决人性的贪婪与虚荣仍需时日。现在我距离大成还差最后的一段路，这一段路程我必须每时每刻都全力以赴，任何的懈怠都会在不经意间带来意料之外的大幅回撤。

哥，操作不要变形了，大不了先空一下，包住利润

永远满仓带融资可能会带来过大的回撤，要不考虑一下收缩一下仓位？

今天从睡醒就头疼，就简单说两句吧。
上午外围是符合我预期的日本再度反弹，但大A却再度缩量弱势震荡，指数的预期没有了领益智造的逻辑不在，直接离场，送个手续费。
昨天退潮起始今天来到混沌期，高标股的博弈是很惨烈的，中公与香雪昨天的上车点错过了今天还头疼，这种状态与盘面就放弃了高标的火中取栗的博弈，打了一手我持续看好的主线+日内发酵的航天导航，纯首板的我不会，就选了技术面+股性活跃的前人气票中海达，今天居然还浮亏。
明天是比较关键的，这里大众交通周期彻底结束主升小周期全线退潮后就要看新周期的启动了，重点要看市场是选择打一波新方向的赚钱效应的启动还是在围绕老方向打一波修复小周期。

铁子，等你的复盘

教育也是抱团不过没啥预期