安然若素，2024--继续做一个知足常乐的投资智者！

捷邦，金运这种小仓位全部清掉
置入江丰电子

半导体整体还在蛰伏，暂时看不到什么契机

老师，捷捷微电您觉得怎么样，值得入手吗？调整到位了吗？

游资都出局了，凶多吉少

汤姆猫今天这样走势，还有救吗

我只提供逻辑参考，进不进自己考虑

零跑汽车10月份订单超过4.2万，销量超过3.8万
2025年有五款车发布，预计2025年全年销量突破60万台，2026年超过100万台
可能比理想汽车更快冲击100万台销售，是造车新势力中最猛的公司
沿浦和零跑已经签了22亿大单，骨架平台整体切入，未来直接进入零跑的座椅业务
按照当前的势头，光零跑这一家客户，未来大概率能为沿浦带来每年超过20亿的收入
最值得期待的是，未来不排除有比零跑更大的客户切入，而且像零跑这种客户，也会陆陆续续源源不断

上海沿浦：座椅骨架平台化转型,未来成长进入快车道,重点推荐
一句话逻辑
国产汽车座椅骨架龙头,平台化转型打开增长空间,预计单车价值及市场份额提升驱动业绩超预期
目标市值与空间:72.5亿元
逻辑一:公司已经成功开启平台化转型,未来预期有更多合作落地
逻辑二:独供华为问界M7,未来华为链有较大合作空间
逻辑三:汽车座椅市场广阔,国产替代空间巨大
逻辑四:铁路专用集装箱/高铁座椅等增量业务有望加速释放
盈利预测:我们预计公司2024-2026年营收分别为23.9、29.9、37.3亿元,同比增速分别为57.3%、24.9%、25.1%;归母净利润分别为1.6、2.5、3.6亿元,同比增速分别为80.4%、52.5%、43.3%。
目标市值与空间:我们预计公司24-26年归母净利润复合增速为58.0%,以PEG0.5为基准,给予其25年29倍PE估值,结合公司25年预期归母净利润2.5亿元,上海沿浦目标市值为72.5亿元

能否成为汽车配件小众市场的巨头？对标车灯前期大牛星宇

在我二十多年的股市生涯里，我从未见过一个炒短线的人成功过，他们的命运皆是惨败而归 
这不是危言耸听，而是血淋淋的现实
你可以举例有短线搞成功的，比如顶尖游资，但那是幸存者偏差，基本跟大部分散户无关
当然有的人适合长期持股，那就价值投资，有的人适合中线投资，那就波段持有
但超短线追涨杀跌，天天什么节点标，几进几，那基本都是被割韭菜的命，因为那种模式绝对不可复制
我即使搞投机，也是立足基本面去玩

CPO 
铜缆是有实实在在业绩体现的，这波调整有多重因素，涨幅过大，关税预期
但已经调整了接近30%了，到了60日线附近了
至少目前看是安全的