跨年真龙中公高科数据要素公路之王

$中公高科(sh603860)$

央企国企改革 +公路养护数据化+车路协同+小盘23亿，交通运输部公路科学研究所 (持有中公高科 养护科技股份有限公司股份比例：46.24%）

根据财政部今年8月发布的《企业数据资源相关会计处理暂行规定》，从2024年1月1日起，数据资源将被视为一种资产纳入财务报表。国泰君安 预计，在2024年1月1日之前顶层设计指导文件或将推出，各地政府以及各垂直行业主管部门相关政策或将跟进，数据要素 或将进入政策密集期，有望成为跨年主线行情。
中公高科养护科技股份有限公司的主营业务是公路养护决策咨询服务、路况快速检测设备生产与销售、公路养护信息系统开发与销售。公司主要产品或服务为多功能路况快速检测系统(CiCSI)、全断面路况快速检测系统(CiCSIII)、农村公路智能检评系统一体化装备(CiCSIV)、多功能路况巡查系统(CRiS)、公路全资产管理系统(CRMS系列)、区域公路网智能养护系统(iRMS系列)、公路养护分析平台(CMAP系列)、通用公路数据采集软件(RDR)、网级养护决策咨询服务、项目级养护决策咨询服务。

个人猜想
跨年主线——数据要素（24年1月1日 数据资源视为资产纳入财务报表，价值量多大？毛估估是万亿为单位，请看12月12日青岛市政府召开新闻发布会，发布实施《青岛市数据要素市场化配置改革三年行动方案》，2026年全市数据要素市场规模将超1000亿。单一个青岛市，就预计超1000亿，那整个中国呢？)
数据要素中哪个方向是主线—— （国家数据局将大力推动公共数据资源开发利用）
公共数据资源哪个方向是主线——（有可能是公路，毕竟现在是新能源汽车的下半场智能化网联化的时代，智能公路数据产品形成价格后，可以把公共数据授权给无人驾驶厂商运营嘛，收点费用，保障车路两端的协同，毕竟新东西变现最简单嘛）
对于中公高科来说，本身就是交通运输部实控下的企业，目前国家数据局正进行公共数据价格形成机制，一旦落地，这些数据价值变现对于一个23亿的且交通运输部控股近一半的小盘股来说，想象空间极大。
刘烈宏：国家数据局将落实产权分置制度
财联社12月8日电，今日，在第二届数字政府建设峰会开幕式上，国家数据局局长刘烈宏表示，国家数据局将大力推动公共数据资源开发利用，加快数据市场化配置改革。其中提到，要落实产权分置制度，明确公共数据授权运营的合规政策和管理要求，厘清数据供给、使用、管理的权责义务，探索公共数据产品和服务的价格形成机制，让公共数据“供得出”。 (贝壳 财经)