总结，以后就要少踩坑

联明股份 ：

错误点：竞价爆量，但是量能不够，错误在于直接竞价就去买，而是应该上板确认再买，以后看好的票就要加入自选，等上板确认走强的跟随扫板买入，避免竞价就介入导致冲高回落次日继续低开吃大面。
经验：只打板买入，不竞价就去顶。要一个确定性的买点。

日海只能：
错误点：对个股意淫过多，大幅低开是不及预期的，大幅冲高应该是及时卖出锁定利润，而不是格局意淫会涨停。

昆仑万维 ：
错误点：看分时突破就追高，结果冲高回落，只做隔日交易，次日不及预期只能卖出就会导致做这种票就是亏损出局。既然要快进快出只能做连板接力，若做趋势票就要有耐心。

东安动力 ：
错误点：想在龙头第一次加速介入，本身这是一个一个比较确定的买点，按照历史经验，龙头加速最少也有两天的时间，最差也要加速一次，所以第一次加速介入没有毛病。但是没有考虑的是监管的问题，近期开始监管打压很严，所以以后龙头战法注定是不好做的。一个个股到了突破8板9板才能称之为龙头，但是8连板就会触发严重异动，就会面临监管问题，所以之后高位也无法参与，高位只能作为一个风向标来观察，主要做一进二为主，辅助做二进三，做一下超预期加速板。以后得方向就是以低位为主，打板一进二和二进三。监管弄死。

圣龙股份 ：
错误点：此股走强得益于新龙头走二波带动走强，所以参与价值也是不高的，因为即使要做最好的方式就是去做新龙头，新龙头走强才会带动老龙头走强，既然是看新龙头脸色为什么不去做新龙头，但是有一个问题新龙头突破8板容易被监管，所以做新龙头的风险就会比较大，新龙头有风险，作为看新龙头脸色的老龙头就更没有参与价值。目前监管限制了龙头的高度，既然限制的高度，那么没有办法只能去做低位。监管弄死。

三柏硕 ：
错误点：属于南京商旅 同属性老龙头。埋伏，预判南京商旅会开板，所以就提前了解的此股，结果南京商旅一直超预期连板，导致卖飞此股，没有赚钱反而变成亏钱，所以看不懂高位股的预期就不要去参与套利，如果能看懂就没必要去参与套利，还不如参与龙头。所以现在监管加强，以后再要做龙头和新老龙共振二波，龙头的套利就会有较大不确定性，所以以后就锚定低位的一进二打板，辅助做二进三打板。若有趋势票锚定5日线做趋势票的低吸持股，破5日均线卖出。

若羽臣 ：
错误点：竞价介入的点不对，竞价并没有爆量，既然竞价不及预期打板也不能去，即使打板也会有炸板的风险。所以介入点只有一点就是竞价量能够，看好此股，开盘后此股直接冲板此时跟随扫板是最确定性的买点。先预判会上板，开盘后上板跟随扫板介入。就是先预判再跟随。
另外对于走坏的个股，次日若是有冲高是解套的机会，此时只有卖点没有买点。想一下，假如你没有持有此股，你会在早盘看他上冲就去买入吗，很明显此股并不是自己模式的买点，仅仅是因为早盘走强就就想买入就是被自己的情绪驱动的，所以对于这种前一日介入的个股前一日失败，次日有冲高解套只能是卖点减亏而不能继续去买入加仓，因为次日的走势已经不是自己的买点了，不要被情绪驱动上头冲动。每一笔交易都要符合自己的模式，买之前问一下自己这是自己模式的交易机会吗，如果不是就要三思斟酌，一笔错误的交易需要几笔正确的交易才能坂回来，所以下单的时候一定要慎重，因为你一天只有一次出手的机会，错了就是错了没有弥补的机会，所以要慎之又慎。

高新发展 ：
错误点：涨停当天介入，有走二波的趋势，二波龙头气质已经出来了，连板大肉，最后失败还是因为监管问题，盘中来不及去找出失败的理由，所以就一直格局，追中由大肉变成的吃面。所以以后高位的票越来越风险大，随便一个监管小作文就会把一个龙头弄死。而且是天地板，完全改变了之前龙头温和断板的生态，所以以后买高位票一定要三思，生态变了，以前是高位肉最多，现在是高处不胜寒。监管弄死。