为山九仞，但愿不要功亏一篑。

天下苦82久已，下午我要率追风骚年突破82，83防线，神挡杀神，佛挡杀佛

小康农车增援部队什么时候到？？？@行者9966

华为目前有四家智选
赛力斯
奇瑞
江淮
北汽蓝谷
以上排名分先后
虽然都是智选
但含华量不一样。
这些智选车，都会用到华为的技术
但最新技术最黑的科技，会给赛力斯
也就是说，虽是华为智选
但也有个嫡庶之序，更直白一点，同样的智选，给赛力斯的技术，会比其他智选领先一年半载
目前特斯拉的市值是5万亿，假如整个华为智选汽车和Hi家族的市值未来两年也能做到5万亿，华为自己吃掉一半，那么上面四家的市值，还有总共有2.5万亿。
这2.5万亿，五家分市值，我认为赛力斯占4成，市值1万亿，其他三家占4成，共一万亿，还有2成会是Hi模式吃走，5000亿。如果华为突然改变决定，亲自造车，那么通过赛力斯定增，引进华为作为战略投资者，那赛力斯就是华为了。彼时他们不是紧密关系了，而是血缘关系了。目前智界进入问界的用户中心，也就是说，智界没有自己的用户中心。那么，很多苗头就出来了，大家可以仔细品味。华为这种战术安排，会不会为更大的战略做铺垫？
今天一个赛力斯群的网友给我爆料科技车皇的部分已经知道之外的黑科技，能够验证上文的那句：最新最前沿的科技，会给赛力斯。
相当给力。果然是嫡长子
5.5g强通信，星闪链接（车载蓝牙作古），车载卫星通信，开着增程M9去罗布泊，再也不慌了，相信大嘴会在发布会大讲特讲这个问题；m9是3.9999级别（由于法规，不能写L4）
M9的发布出道即巅峰，全球首款L3。正如鲁迅37岁的《狂人日记》，出道几巅峰，痛打千年的礼教，奠基了新文化。
必须要打造赛力斯这样的标杆企业（这点也非常重要，重庆是中国的汽车城，重庆方面的两江新区，也要打造像余杭一样的阿里巴巴，万亿级标杆企业）这样华为才能俘获其他三心二意的另外三家。马云的那句话，再华为身上验证了：今日看我不起，他日你高攀不起。其他车再想回头加入智选行列，华为会说好：晚了！五年后接下来在中国的汽车品牌，可能就是华为的几个智选，加比亚迪，理想，特斯拉。油车将退居20%的份额。
图二：雷布斯官宣了，宣言：一生的赌注，要下在汽车上。估计要大量买美国的汽车芯片了。
这样年10万亿的蛋糕，不得不让华为，开足马力，极大刺激华为的研发创新。科技领域，如逆水行舟 不进则退。

打板开创电器，错在哪？

6哥，撤肥肥支援赛力可好？

6666666

塔山是否可以拿下31.5高地

想买86，买成85了，咋办

今天压一天，短线客就得疯，早上那波跳水，不知道多少追风少年割肉离场，

E3撞车了，E3撞车了，86和FC刚好避过，比赛继续。