分析可知这波汽车零部件拉升的套利股有几点共性
第一,非常喜欢拉升近期日K突破近十几日,几十日新高的,筹码没有破坏的,比如
威帝股份 ,
贵航股份 ,
长华集团 ,
皖通科技 等,而不喜欢拉之前的上方有明显形态阻力的,比如
铭科精技 ,隆基器械,
科博达 ,
凯众股份 这种。
第二,套利股轮动切换非常迅速且明显,比如最早一开始拉低位突破新高的
渤海汽车 ,隆基器械,拉完之后,形态被破坏之后(上方有明显阻力之后)立马切换成新的准备创近期新高的,筹码没有被破坏的低位套利股,并且每天都切换。
第三,喜欢拉月K阻力小的,非常喜欢拉像
圣龙股份 ,
天龙股份 在没有大幅拉升前的那种月K形态,这种风格已经在各不同板块持续很久了。