魅族官宣进入汽车市场，市场生态联动趋势加速

国金汽车魅族官宣进入汽车市场，市场生态联动趋势加速

事件：11月30日，魅族召开秋季无界生态发布会，在发布手机新品魅族21的同时，正式宣布24年将推出定制车MEIZU DreamCar MX，预计24Q1开启共创计划，支持车衣涂装、内饰配色以及Flyme Auto主题共创。此外，购买魅族21的用户购车款可原价抵扣。

点评：
🌟1、关注软件侧生态联动趋势。华为已凭鸿蒙OS联动性做卖点实现问界M7/智界S7热卖，蔚来 于9月推出NIO Phone，未来小米汽车亦将以人车家联动作为主要卖点，本次魅族进入汽车行业，未来软件生态联动或将成中高端车型新卖点，生态联动成必然。

🌟2、市场竞争软件胜者优。智能车时代硬件趋同，8295/800V快充/高性能电机/激光雷达成中高端标配，市场竞争由硬件逐渐转向软件、性能转向舒适，消费者更注重生态联动。软件竞争高壁垒/多换代注定强者恒强，市场竞争中建议关注软硬件均领先的华为系、小米系及新势力中小鹏、理想等。

🌟3、魅族为吉利收购后造车动向由来已久，本次新车从软件-硬件-渠道上看：
1）软件侧：魅族此前已推出车机FlymeAuto和车手联动功能FlymeLink，并在领克06/08/09，银河E8上应用。魅族计划未来从软件等多个维度为车企赋能，预计将推广至更多吉利车型上。

2）硬件侧：利用吉利丰 厚造车经验。新车预计为中高端轿车，配备吉利浩瀚SEA纯电架构，并由吉利生产。

3）渠道侧：魅族已提出3年1000门店计划，并在旗舰店中预留汽车产品展位，目前魅族在全国拥有拥有门店超300家，预计新车销售模式将与华为、小米类似。

投资建议：
持续推荐低成本&创新龙头和国产替代两大方向。（1）全球看，拥有强成本优势的龙头是宁德时代 、天赐材料 等；拥有行业创新引领能力的是特斯拉 、华为和宁德时代，关注三大公司供应链尤其是创新供应链；（2）国产替代：这轮被错杀的方向。“降本和年降是国产替代的催化剂而不是风险”。从国产替代空间看，关注安全件、座椅、执行器件、炭黑等方向。

⚠️风险提示：产销不及预计，市场竞争加剧