第一题:
皖通科技 如果明天是核按钮开盘,但是
东安动力 日盈电子 继续涨停,这是行情变强开始无视核按钮走独立抱团造妖的局部强势体现,还是下一个天地板的隐患再度重演的前兆?你如何区分这两者的区别进而不错过潜在的圣龙也可以i回避潜在的下一个皖通科技呢?
下一个个天地板的隐患,现在监管这么严,几乎是异动必死的节奏,主力都没有勇气去触碰七板,明天就是五进六了上方还有伟时的六板压制,东安都根本不用考虑,开板爆量市场根本不会去承接,而日盈也没有博弈的必要向上两个板的空间,性价比低风险高。等高位断板后,市场如果没有新的热点出现,那市场还是会继续挖掘汽车这条主线,那圣龙的人气还是有的,明天看是否会拉圣龙起来做汽车补涨,具体看盘中承接
第二题:日盈电子明天如果走加速,低开平开快速涨停或者高开震荡涨停6板,但是东安动力已经一字板6板了,这种情况下,你能品出什么?日盈电子明天有一个性价比和安全度很高的狙击点,你觉得是什么情况?
按正常的逻辑,主力不会去碰六板,那如果日盈走加速有卡位东安的想法,那是否从侧面论证了汽车主线够强。在还有七板异动压制下,我品不出来他的性价比很高的狙击点,最好是不参与高标
第三题:如果
伟时电子 ,皖通科技
合兴股份 ,
威尔泰 ,上述4个里面有1-2个核按钮,你明天会去接力
神通科技 晋拓股份 联明股份 的2进3吗?毕竟今天神通科技晋拓股份联明股一字板没有收到下午皖通科技跌停和日盈电子分歧的影响,那么今天都扛过去了,明天3板晋级里,如果有活口真的封住3板,什么情况下做3板活口更好?什么情况下做东安动力日盈电子6板更好?
如果这四个里面还有两个跌停,那证明冰点还没有结束,况且顶上还有两个五进六,不做中位,风险大性价比低,今天
长安汽车 主线分歧后尾盘拉升,提前透支了第二天的修复,看明天长安汽车在兑现的时候,晋拓还是连明,或者是神通最先上板带动整个汽车板块做修复,第二种除非没有异动空间压制,这样要么做东安动力的放量回封,要么做日盈的强上强卡位东安,否则根本没有性价比
第四题:今晚直播听了吗?对你印象最深的是什么?如果明天出现6连板,打破伟时电子5板压制,退潮是否可以确认结束?
退潮期是否结束,要看最先跌停的伟时,和今天跌停的皖通和云内是否走修复,其实按道理伟时就没有开启一个新的周期,何谈退潮,伟时和
惠威科技 走的
消费电子 ,下面根本就没有小弟,纯情绪票,要想走的新的周期,应该是六进七打破引力的压制,并带动整个汽车板块走强,那退潮期才算结束