11.28收评：潮照退，团照抱，板照连：长安智驾并驾齐驱（东安动力）

一、当下周期

泛科技大周期第四个中级周期退潮期末端，资金抱团长安汽车 链和智能驾驶；一个小周期呼之欲出。

1.老核下中放缓。前高标三柏、银宝等下跌放缓。
2.新核不止。3连跌停2个，昨日地天板1个一字跌停，高位文一科技 加入一字跌停，昨日涨停今日跌停的3个。
3.资金抱团长安汽车链和智能驾驶。9家连板占据7家，并占据全部4板。长安汽车链和智能驾驶相互不拆台。

市场缩量，北交所监管停牌龙头降温，强化沪深抱团行为。

二、高标竞争过程

昨日3个3板，东安动力 如预期一字4板，皖通科技 、日盈电子 至少有一个要晋级，竞争强的皖通一马当先，把日盈电子扔水下独自凌乱。

伟时前2分钟水下快拉超4点做出弱转强的标准姿势，惠威电子表示五体投河。伟时上午分多波逐级拉升艰难涨停，期间日盈逐级震荡下跌摸板，上午临收盘前冲击表示还要挑战一下。

下午开盘伟时炸板，惠威不但不抓住机会上冲，反而跟随下跌，日盈电子看这俩瘦高个拥抱一起放弃治疗，赶紧拉板加入高标竞争行列，似乎在说：反正明日东安还得一字，反正巨无霸长安这么强势，不过是和皖通PK，弱转强反卡的先例很多，明日才见真章。

东安代表长安系，皖通、日盈代表智能驾驶，估计由皖通和日盈先PK，胜者再与东安PK。这么说，这轮高标至少要去6板，既然去了6板，那至少要挑战7板。这3个4板的首板，都是三柏天地板当天出现，节点是不错的。

不管退潮多么猛烈，汽车小弟那么多，至少也算个小周期了。

伟时电子 如统计表格，无法打破周期龙头连板最后两天2连板的标的没有能封6板的记录，还带崩迟一天首板的惠威科技 4板后跌停。

伟时实际换手率82.72%，明日反包难度极大；惠威封死了跌停也提升反包难度。若它们明日都无法反包，汽车相关就独享小周期了。

明日思路，拥抱高标。