汽车是周期末尾，还是新周期的开始？

东安死不了，根红苗正的，人家第一大股东就是长安汽车，你可以理解为东安就是美利云

日盈我还以为盘中没了，结果还是回封，走的超预期气质的。明天不能再像今天这样秒板了，我打算明天核出合兴换日盈

那日盈的预期就是明天吃点肉喽。如果明天东安开在板上，日盈开5，又像今天这样，东安砸下来，日盈拉上去，可能性大吗。东安开板上，长安肯定已经表示了吧，那长安拉，日盈拉，就东安砸死了，这也很尬吧。会不会明天转暖，东安T字，日盈后上板，维持到后天再决战呢。觉得长安是个不稳定因素。

你可真敢想，日盈高开，只有东安依然巨量一字的情况，日盈才会高开，这种概率20%吧，日盈开的比东安高的概率1-5%吧

他们三个的关系是，长安是真正资金在玩的， 东安动力+日盈是做给长安的，你以为他俩为啥这么猛，真正大佬PK是在长安上的，你没看日内随便都是150-200亿成交，东安+日盈 都是打工人， 你以为淘股吧这些大佬的仓位都在哪里？

直接做个总结！


先确定地位，早晨分析了多个日盈日内的情况，只要东安今天敢开口，日盈如果断，明天必反包，这点问题不大，如果不断，那么日盈电子跟东安 地位是并列第一，随时可以决战的！但是现在最大的问题是东安动力没开，甚至没有丝毫波动！这点非常坑，只能默认东安动力地位1，日盈电子地位2了，凡事都做最坏打算

那么确定了地位，看明天竞价就很关键了，东安动力一字开，大高开我都不怕，我最怕的是东安动力开在5%以下，这种情况是最惨的，因为日盈大概率是开到深水了！而且面临核按钮的风险，这种情况下以老2的地位卡赢老1也有，但是很少，比如2022年11月28日的直真科技日内卡美丽云，概率太低

最爽的就是今天低吸日盈的人，是有足够的利润垫拿来应对核按钮的，最难的是今天打板日盈的，明天竞价东安开在5以内，日盈打板的人直接尬住；没办法，如果今天情绪不那么惨，日盈打板的是最爽的，大肉肯定有，很多人会怪日盈跟皖通的PK太极端，其实不怪他俩，真相是长安今天太屎！

我希望明天东安竞价板开！

那日盈明天高开算不算弱转强，正好预期明天大盘反弹，可以直接上？还是看长安和东安开的成色再说？我现在搞不懂了，这3个到底是相辅相成还是竞争关系

这个早晨给分析了，因为2-3 能起飞的前提是 日盈不给交易机会
如果长安足够烂，环境足够差，那么2-3全部都是垃圾，市场宁可低吸日盈+长安

刚才给 低吸了，没买的人，刚才绝对是好低吸位，但是打这个板不一定有溢价，今天就算断板，90%概率反包！

说真的早晨能预判到，况且东安动力并没有开，那么日盈100%回封，做日盈的人 是奔着卡位东安去的，
退一步说，就算日盈是垃圾，是套利，至少今天是卡掉皖通科技的，今天大概率是能封住的！
日盈换手，2-3就毫无意义了，没存在感了！ 买汽车的人都买日盈了

炒股只要都分析到，就没啥怕的，一切都在掌握范围内操作！

而且盘面的核心是 长安汽车！

长安2点15打日内新低，上证2点18日内新低，日盈2点18炸板！
长安明天开阳线，汽车全面就起飞了！

这批二进三，不能形成合力。
走成这样，一方面是资金还是想套利做
另一方面，又为什么都失败了

啊啊啊，日盈开了，正好办事情，没看到，吐血