短线学贴

1129收盘：
  下午日盈电子如预期开板，回封有些超预期，它回封自然东安动力也就稳了，没有出现开板给买入的机会。从板块的角度而言，昨天高潮，今天分歧，明天应该有一次回流的机会。尾盘买了一手长安汽车。明天早盘东安动力应该会开了，这种绕不过去的名牌，如果开的不是很高，有性价比直接低吸就行。
  指数没有持续预期的杀尾盘，二点半左右买回ETF。

昨天长安爆量你去尾盘买？你分析很多，可是，都是慢了一步。我猜你亚威亏钱出来的。长安也会是。皖通科技9.15的隔夜单有多大你知道吗。事后分析都能得出结论。反正我加仓了日盈。你下午看安东动力，开板了你敢买吗？排板了没有？开板后会不会回封？回封再买还能不能买进去？长安都打下去了，它还能逞强吗？开了板就是弱，你还去吗？那还看吗？那下午看什么？芯片板块有没有什么好票值得博弈明天日盈晋级6板拉出首板。

1129午盘--模式成型

 这个标题就是我上午的思考，继续做减法。昨天小结穿越退潮期的几种模式，现在来看，捷荣技术，这种就是单纯的隔日套利，之前就是说了不适合散户。昨天买了亚威股份，这个票散户热度最高，好多人问今天怎么看，我关注的一个大V回答，没有板块效应的股根本不看，很是触动我。
  那么思路就很简单了，只做主线板块的切换，一个主线板块涨高了，龙头断板次日不能反包，意味着结束，配合题材力度的大小，和市场赚钱效应的环境，不行了切到低位再去观察，是否出现了新的消息面驱动的新题材，没有就空仓休息等待。交易的核心标的板块的龙1、龙2，中军几个前排个股。不要被别的分支吸引走了，很多股强势就是单纯的大资金在里面反复运作。亚威股份能吸引这么多散户，也说明了散户的很多亏钱共性。
  早盘皖通的一字排单明显不如预期，开板之后有被日盈电子卡了回来。这个板今天是不能打的，我看下排单，基本都是很小的单子。一个板块来回卡，基本就废了。昨天的卡位算是良性的，我也复盘了下引力传媒和广博股份，卡掉广博股份的当天也是涨停的。这也是小的技巧，第一次卡掉可以低吸龙2。那么从长安汽车的走势包括盘后的气氛来看，昨天算是高潮了，那么今天必然分化。皖通下午如果跌停，出现天地，这个板块出现了明显的亏钱效应，这是第一次。结果这样日盈电子大概率被带下来，基于这种预判，日盈电子今天这个板不能打，而只能看下午东安动力是否出现被动打开回封的机会。
  板块的角度，一个板块启动，主升，高潮，分歧之后还应该有一次回流，也是可以考虑东安动力的原因。整体盘面弱势，亏钱效应严重，情绪面不配合，后面高度有限了。
指数来看，严重不及预期，美元继续贬值，早盘指数A50小幅高开，就和北向资金，港股一起下杀，盘面上看不到上涨的力量，权重也是继续下跌，直觉这里应该破下三千点，来次彻底的出清。
操作上包括指数ETF，第一时间全部清仓处理了。下午只看下东安动力了。

当下亏钱效应如何看待？
  我去看了我喜欢的一位大V观点，带领众多的粉丝空仓等待中。他之前的观点我是全盘接受的，自定义界面中最优先看到的就是昨天跌停，昨天连扳，还有最近人气品种的表现，显然除了汽车板块之外非常差。
  今天我有些其他的想法，那就是也要聚焦赚钱效应。有一个聚焦点赚钱效应非常好，和其他的板块关系不是很大。比如前几天主板很差的时候，游资去炒北证，那么这里的亏钱效应和北证有关系吗？我们能说主板很差，北证也一点不能玩？道理是类似的，有连扳趋势的切换，连扳，次新，可转债等切换，其实最细微的地方也有板块之前的切换。也就是说，汽车板块内部赚钱效应很好，和其他的老板块关系不大。等过一二天，老题材也释放完毕了，汽车这波显然也到高位了。
  小结，场子内最小的赚钱点，就是出现了明显的主升板块，必须要出手，可以控制仓位参与。

没必要过于纠结是否是龙头，今天早盘低吸日盈电子是可不错的操作。当时想了下还是放弃了，不喜欢做这种卡掉的。其实和那天皇庭国际和西陇科学一样的，反应慢的资金大概率会拉它上板，看看是不是上塘路引导的。还有一个比较好的买点是开盘附近的长安汽车。尾盘买了，显然属于后知后觉了，反应慢半盘。
  午后伟时电子杀跌停，又出现天地板，北证指数翻红，以为指数又要下去了，结果就是指数ETF到T,还好拉回来了，否则趋势坏了。这种还有很多跌停板的日子能算退潮期结束吗？

1128午盘：回顾三柏断板退潮期穿越的几种思路

  其实从西陇科学断板开始市场已经进入退潮期，三柏极端的天地，地天后又延续了二天。从这个小周期的经验来看，西陇断板开始，就应该进入防守，或者空仓，或者切换到低位的一二板。西陇断板后可以切换到三柏的补涨股，补涨通常在龙头七板之后，当时有三祥新材，七板当天，这种会随着三柏同天死掉，这点要注意。
  断板当天出现新题材要特别注意，这是最佳的切换窗口。当天出现智能驾驶方向，那么次日可以寻找上车点。长安汽车的消息加强了这个主线，确立成为这个小周期逆转之后的主线。
那么围绕这个主线的操作是最好的。为什么数连板高度这个思维会害死人（我深受其害，刚想明白），三柏断板当天的引力传媒，属于三柏时期的大臣，老周期会一同死去，天威视讯、中文在线已经走完了完整的三波上涨，引力传媒就是个收尾。这些从板块的角度思考就解决了。在次日的大龙地产最高板，显然房地产这个板块很难持续上涨，没有预期空间。昨天的伟时电子和九鼎投资，代表着电子消费和北证的二个方向，北证已经炒了好几天，随时被监管，刚好昨天下午出监管消息，熄火，伟时电子因为有智能驾驶的因素，涨停。这个板我昨天早盘打，非常烂，下午是被情绪带起的一个被动板。今天更是明显，早盘没有快速拉板，午盘前被动上板，这个是明天的套利，套的是汽车板块，占身位优势的套利，现在不是龙头。今天的人气核心长安汽车是绕不过去的标，这么大的成交量，游资一定会虎视眈眈，毕竟能上体量的带有正宗题材的标的不多。长安这次合作相当于占股了一个智能驾驶的平台，后续国内汽车企业都会参与进来，那么这个想象力很大，值得几个板的空间。当然后续走趋势大概率。东安动力大概率一字板到顶了，早盘皖通科技卡掉了日盈电子，成为龙头。打了这个板。
  亚威股份明显是穿越过来的，这个和之前的天威视讯走势类似，这是一个固定的模式。那么在退潮期特别注意这种活口穿越票，昨天尾盘其实是个不错的买点。今天早盘打了这个板，这种大票，打板性价比不高，也算是试下这个思路。
  昨天龙虎榜看做手新一，翘板了捷荣技术，这个做情绪逆转超跌反弹的模式，今天早盘继续拉板可以出货。
  小结，退潮期开始之后的固定思路，一是穿越，这些最好等情绪拐点买，还有一种是超跌翘板人气股，这种风险比较大，不大适合散户。第三种最正宗的玩法还是新题材的板块龙头，人气核心标。早盘打板上车皖通科技，出了伟时电子，上午应该早盘分时低吸东风汽车，现在高了等打板或下午冲高回落尾盘低吸。

指数这里，早盘A50就开始跳水，北向资金大幅流出，十点观察点缩量加涨跌家数1500左右，就是应该直接杀出去，而不是挂单后又杀在低点，犹豫是病。下午看跳水的可能性极大，尾盘还是要买回来，赌周五出利好，毕竟里三千点这么近。

早盘引力传媒超预期竞价拉红盘，之后上板被砸。后水下半个小时未红盘也是卖点，没出，跌停出。早盘板上还加了一笔，亏死了。出了做了逆回购，不想玩了。
昨天周四出冰点，上高标，目的就是今天的回流。这个有二个问题，引力位置今天板的话是进阶7板，到了监管函的位置，之前考虑上海是不是会好一些，但大资金显然不会去赌这种可能风险的不确定性。
还有就是跌停的的大面继续，捷荣技术一字跌停，还有昨天刚断板的几个高标水下，尾盘大概率也是跌停，亏钱效应还没有释放完毕，那么今天其实还是空仓，今天尾盘会有资金去找先手，周一大概率回暖，先观察吧。
天天大面割肉，割的心疼，想放弃了。