11月第一周总结

本周大盘周一破万亿，随后不断缩量，周五稍有缓和，8095亿。本周共交易4支票：龙洲股份 、圣龙股份 、C上海汽配、N百通，共亏损17.5个点（105433元）。

圣龙股份：上个月在圣龙股份上赚了15W，10月19日买入，因为是18号圣龙低开后直接上板，并且作为汽车板块的龙头，越到后面越不受板块和高位股炸板的影响，所以确定了他为妖股，当天竞价直接杀入。
而10月31日买入的逻辑是：当时龙州股份跌停，圣龙有冲板的预期，感觉像是要走二波，就果断杀入，但最后炸板，主力封板意愿弱，如果当天封死，在高位股集体跌停的时候，圣龙能稳住，二波应该没问题，结果后面连续吃了两个跌停才出来。

龙州股份：在10月30日买入龙州股份，当时上午非常强，可是到了下午炸板，并且多次炸板，尾盘强封，但已经失去了龙头的气质，引起了恐慌心理，当天进的资金变成了第二天的空方，直接被核按钮。

买C汽配 、N百通，两个票都是在博弈情绪，一个是汽车板块的新股，有持续向上的预期，一个是大盘情绪回暖，最高标可能会有一波行情。

反思：龙州股份的首板诞生于10月20日，当时的圣龙股份已经11板，同属于汽车板块，龙州的诞生就是圣龙的补涨，而且走的是一命模式，这种股就是开板即巅峰，跟之前的捷荣周期的精伦点子很像。精伦电子 的首板诞生于捷荣技术 的二波首板，纯粹的投机套利股，没必要参与。
其次，博弈圣龙股份的二波，这个想法是没有问题的，我看很多大佬的帖子，当天也都在博弈他的二波，因为高位股集体跌停，它吹响了高位反攻的号角，只不过后面炸板。下次可以等回封介入，或者小仓位参与。

天龙股份 ：它诞生的时刻是10月25日，当天圣龙最后一板，天龙股份有套利的嫌疑，可是在后来圣龙开始跌的时候，龙州股份撑了3天后开始跌停，应验了补涨的身份。反观天龙股份在圣龙股份跌的时候，他反而走得非常稳，特别是在11月1日，当天的圣龙、龙州都跌停，而天龙直接走了个地天板，其实就是在像市场呐喊：不受圣龙和龙州的影响，想走出自己的逻辑。当天晚上制定计划第二天买入，第二天高开9个点，内心还是有些恐慌，就没敢进，11月2号晚上回顾了天龙的出生和走势，再次确认他复合妖股的特性，可3号全天一字板，根本不给介入的机会。

说说汽车板块：不管市场弱势还是强势，汽车板块每天涨停数量位居前三，这就是强势的表现，很多人分析，高位股高举高打，后面没有连板小弟跟风，首板不断涌现套利，再加上后面高位股集体跌停，太伤人气。
高位股集体跌停是没错，放在大行情看，就不难理解：高位股也是有极限的，获利盘太多就拉不动，因为现在量就那么多，大部分人的心理是不安的，盈利了就会止赢。所以才会导致高位股会轮换，会跌停。
但是仔细分析，你就会发现，趋势股赛力斯 重心始终在向上移动，包括后面的江淮汽车 ，盘子大，成交量大，这就能维持住“军心”，因为大部分人在这里赚到钱了，有赚钱就会形成“滚效应”，资金就会源源不断的流入，板块才有持续性。反观其他板块，不管是从消息面还是板块走势都没有持续性，所以，我还是坚定10月份的判断：汽车是主线。

下周：看天龙。