实盘：大力出奇迹！！！

今日：空仓

宇通重工为什么不上，参考新亚强。回撤的可怕之处就在于，要用更多的时间才能填坑。时间对于每一个人来说都很重要，有些人可能觉得时间不重要。但是时间内在附加的意义其实是，对于空仓的耐受。当你知道你可能需要更多的空仓时间来等待未来可能的机会时，如果你在没有回撤的情况下，可能并没有多着急。但是回撤以后人就会急于翻本，其实说白了就是赌徒心理，你要压制住自己的这种心理，耐心的等待机会的出现，其实对于很多人来说，是极其痛苦的。

今日：空仓

无人驾驶热火朝天，空仓等机会吧。

今日：空仓

上周出手的机会其实不多，但是连续错3笔的情况还是头一次。市场总是最好的老师，让你真真切切的记住教训。回撤是可怕的，全仓的回撤更可怕。当然周末想了一下7月的几笔操作：
1.新亚强，这个确实是我第一次顶一字买票，以前我是最讨厌一字的，只要竞价开一字我是绝对不会去的。从淘股吧一个吧友的帖子中得到了一些启发，就思考是不是在一些特定的情况下，顶一字也是可以赚到钱的，只要预设加入一些条件。这是实验性质的，当然最后是盈利了。
2.星网宇达，可能也是因为在新亚强中的盈利，自己麻痹大意了。觉得好像发现一个新模式就能拓宽选股的标的，结果是失败了。
3.锦江在线，这个是模式内要去上的票，当然结果是当天没有完全封住，隔日地板割掉，这没啥说的。
4.交运股份，这个也是因为新亚强的原因，自己在统计过往标的的时候发现这种模式的现存实例是赚钱的，但是只有1个样本数据，所以这种样本数据太少的情况下，在我自己亲身上的时候就是失败了。那么就是1赢1亏，胜率50%，目前评价为谨慎对待，未来出现也暂时不会考虑上的模式。

说了这么多，7月至今回撤的原因：因为一个模式外的新亚强的盈利，认知发生了变化，认为可以更多的加入之前被排除在外的进场点，导致了多余的2次大面。如果按照之前的模式，本月至今只有一个票可以做，就是锦江在线，其实打板到隔日跌停出来，也就是回撤10%而已。反观现在的结果，真是让人唏嘘不已。想到了一个寓言故事，金斧子银斧子铜斧子的故事。人只要有一点点想要讨便宜的心理，确实没错，你骗到了金斧子，似乎你是得到了短暂的“实惠”，但是最终还是要还回去的。首先，不是说新亚强这个事情做的不对，尝试当然是没有错的。毕竟市场是在进化的，你以为的所谓“圣杯”，也只可能在一段时间内有点用。一直固步自封，埋头认死理，最终的结果注定不会太好。永远向市场学，要争取不被市场淘汰。但总做着拣了芝麻丢了西瓜的事情也是不对的，首先要巩固好自己的大后方，比如以前赚钱的模式不能丢这是首要的。在学有余力的情况下再慢慢的加入“新模式”，一口气注定是吃不成大胖子的。

今日：交运股份

看来7月份是要硬生生的耗在这个“萝卜快跑”概念上了。想起了2023年的圣龙那一波行情，围绕着华为汽车，中途出现过圣龙股份、欧菲光、天龙股份等一批围绕华为汽车炒作的票。最近的大众交通、上海贝岭等票，有一种说法叫市场合力龙，股票的市值大可以从容进出，大资金很喜欢。这种偏向于趋势的大票可不可以去，当然是可以的。因为股票市场接力的本质从长期来看，就是市场合力。纯粹的“数板战法”，在加入一系列判断因子以后是可以提升准确率的。但这毕竟不是从市场的角度去思考问题，更像是一种统计数学。每个人都有每个人的做法，想一口气全部掌握是不太现实的，把一个模式一个方法做稳了，再去慢慢拓展，才是我们小资金在市场中长久能够走下去的根本。

今日：空仓

连续2天割肉，一个大坑躲过去又进了另一个坑。今天锦江在线的翘板一度以为不可能了，今天能出来就已经是极好的。7月的3笔操作，其实都是对新模式的尝试，胜1负2。股票其实并没有很多玄乎的东西，说白了就是找规律，多总结。把以前的票拿出来多翻翻看看，平时在脑子里面过一下。当天这个票竞价开的怎么样，在市场中的地位如何。如果进了，第二天能不能盈利出来。统计一下这种方法比如往前推一年出现了几次，其中几次失败了，几次成功了。成功率大于80%，失败的时候亏损不可以大于20%，我觉得就可以把这种情况标记一下记在自己的本子上。当这种事情再次出现的时候，用自己的钱去市场验证。验证这一步是非常关键的，很多人会做复盘，会用模拟软件去推演，好像算出了一个“圣杯”，可以赚到钱。但是当真的到来的时候，又畏畏缩缩的不敢进场。本质上这种不自信的来源就是，没有因为这个模式赚到过钱，本能的恐惧在模拟软件中复盘出的“可能亏损”。“可能亏损”真的能躲过去的话，同时你也躲掉了“可能盈利”，所以每次当有人说这个票我就说不要去吧，你看果不其然隔日跌停割肉了。无论是马前炮还是马后炮，两张嘴巴一开一合是极简单的，但是那些真的打开交易软件，敲好价格点击“买入”的人，才是这个市场中最有可能“走出来的人”。

今日：锦江在线

才出狼窝，又进虎穴。有人要说既然昨天的星网宇达今天跌停闷杀了，说明萝卜快跑这个概念不行了啊，你还去这个题材就是活该被闷。有道理吗？想想好像是有道理。当我们看到结果找到无数的理由去佐证，无论是连板了还是炸板了都是如此。尊重结果是基本常识，这没有问题。但是基于结果去找寻背后的规律才是更重要的，今天被闷杀了。那才一次再来一次的时候，你是去还是不去呢？是基于前一次错误的经验教训，还是基于出手点的规则这很重要。我不出手只会因为这不是我的出手点，而不是因为我害怕了。

今日：星网宇达

模式外的票，买了就要认，被打要立正

  空仓无事，看了看退学炒股以前的帖子。当然大神已然离开淘股吧这个平台，我无意间发现2017年退学发的一个帖子，大概是说一个月20%是否很难，且不谈这个事情的可执行度。但是下面的留言真的也让我大开眼界，嘲讽的比比皆是，不知现在这些留言的人回过头去看看自己从前的言论是否可笑。任何市场中都有这么一批人喜欢指点江山，当然很多初入或者久在市场中的人，有一种所谓“迷之自信”，觉得自己小资金可以翻多少倍成为未来“股神”，走上人生巅峰，2017年的退学可能被大家认为是这一类人吧。永远敬畏市场，尊重别人，多总结归纳自己的操作方法。咱们来这个市场归根结底的目的是赚钱，不是来嘲笑别人的。

今日：空仓

无人驾驶热情高涨，能不能把之前一波冰点的情绪带上去，就看这两天了。今天为什么不去星网宇达或者锦江在线，还是周五的逻辑，一个版块热度太高，看不懂哪个票能挤出来，那就等等看再说。如果当日热点流走，资金一起走的话，那么全部闷杀，我个人感觉确定性不高，所以不去。

今日：空仓

无人驾驶网约车火了，今天都顶一字，反正也去不了，下周一见分晓吧。萝卜快跑带着“无人驾驶出租车”这个概念横空出世，其实无人驾驶这个技术迭代了也很久了，但是真的用在民用网约车领域还是很让人值得兴奋的，至少我们消费者短期内可能得到实惠。有一种论调最近也是甚嚣尘上，萝卜快跑出现会让大量的网约车司机失业。我想起了当时滴滴、快车、uber等互联网企业出来的时候，出租车司机也说让他们失业。其实在我看来，不管是萝卜快跑还是番茄快跑，本质上就是时代的产物。从更大的方向来说，是国家的政策。尤其是我们这个国家这么多人，跟欧洲、美国这种资本主义国家不同，产业的迭代或者一个新鲜事物的产生，政策的制定往往是要极其慎重的，不是说一拍脑门子就定的。拿90年代“下岗潮”来看，老百姓叫苦不堪，几十年后的今天来看，是好是坏自有时间来判断。扯远了，说回股票市场，咱们做短线的人，对市场的敏锐度要有是肯定的，但是千万不要自我感动式的沉浸其中去研究，确实是没有必要。差不多知道这个股票是炒什么的，几个股票有没有相关性，是不是炒的同一个概念，这个很关键。原因也非常简单，资金进攻哪个方向，这是一个双刃剑，因为资金会一窝蜂来，一窝蜂走。所以版块高潮去接，好的方面是不炸板给你封住，隔日都有溢价。不好的是，资金要走一起走，全部跌停。