赛力斯解析

回顾下昨天的盘面情况，大盘指数继续弱势震荡，两市量能维持的还算可以，北上持续流出。指数下跌主要是中字头的大票带动，周一是金融地产以及大消费带指数，所以接下来指数什么时候能稳住，就得看这些传统蓝筹行业何时不再往下砸，因为目前A股指数的主要成分占比还是在这些传统大蓝筹上面。从目前各方面的消息综合来看，指数这个位置向下的动力是有限的，所以还是那个观点，短期不必过多在意指数涨跌，重点还是紧跟市场的热门板块以及个股的机会。昨天盘面上依然还是以华为概念股表现为主，不过也出现一些比较大的分化，一些近期炒高的也出现比较大的回落，所以接下来也要注意高位股随时出现调整，多注意低位启动或是日内发酵的新题材。策略上，依然还是重视华为科技各个细分的核心品种为主，手法上偏重首板以及核心个股的波段玩法。







板块方面





华为科技概念，昨晚有消息人士透露，华为明年的智能手机出货在6000万-7000万部，这个数据相比2022年是增长一倍，但是相比华为2019年高峰2.4亿部还有很大的差距。华为手机出货量的提升，无疑是对国内整个手机产业链带来积极的影响，所以对整个消费电子产业有望带来长期受益，这个预期就非常强了，所以近期市场对华为科技概念也是持续性的炒作，当然目前更多的还是炒情绪为主，后面需要注意的是否能够给相关公司带来业绩的提升，如果业绩带来实质性的改变，那么就有望走出行业的慢牛行情，类似于2012年那一轮水果推出的智能手机，股市也是走出了一轮大周期的科技行情。所以这个是未来很长时间内值得重点跟踪的大方向。短期来说，华为科技概念依然还会反复活跃，而且后面还会出现更多的华为概念股的炒作，所以短线来说，尽量是抓市场阶段性的人气核心个股为主，炒新不炒旧。日内留意下华为手机概念股以及华为5.5G概念这两个细分的首板个股机会。



逻辑思路分析
塞力斯 ，具体逻辑思路开始详细拆分，股价近期走势维持震荡向上并创出年内新高，昨天更是走出连板的走势，整体走势上强于大势。继续分析其他因素。

 

还是老规矩，先看下它的基本面跟核心题材，主营业务是汽车及相关产品，主要收入来自新能源汽车跟燃油汽车，目前新能源汽车收入占大头，公司的前身是小康股份 。核心题材，新能源汽车+无人驾驶+华为概念+无人机，主要的看点就是公司跟华为一起在汽车领域合作，属于华为在汽车领域部件的核心合作伙伴。业绩方面，上半年净利润是同比增长22%。发展前景上，新能源汽车作为未来国内经济发展的重要产业，重要性不言而喻，但是新能源汽车未来发展竞争也是非常大的，不过塞力斯有华为在背后做各种创新科技技术的支持，这个是非常大的看点，因为未来的新能源汽车就是比谁的科技更强，谁才能占据更多的市场份额，所以在这方面塞力斯的优势还是比较大。

 

再看下它自身的走势以及板块整体的走势情况。塞力斯自从2020年开始跟华为在汽车领域的合作，股价过去几年也是反复炒作，所以现在只要华为在汽车领域有什么新动作市场就会立马想到塞力斯，所以从某种程度上来说在汽车行业它的辨识度是很高的。年内股价也出现了一波翻倍的走势，调整之后近期又开始走强，昨天的涨停也是受益华为最新的汽车发布会，所以昨天它的涨停并没有带动其他汽车股，所以它目前也是走的华为科技这条路线。板块方面近期整体走的是很一般，一方面是大环境影响，另一方面行业发展也是出于回暖初期，所以整个板块短期是弱势调整，但是中长期还是看好的。

 

综上所述，最后说下我个人对这只票的理解。塞力斯是华为在汽车领域发展的重要合作企业，所以它的标签也就是华为概念，这就给它的股价提供了炒作的理由。

电动车未来发展的趋势就是智能化，塞力斯在这方面是拥有绝对的优势，所以从中长期角度看的话是非常值得期待的，同时要记住，只要市场炒智能汽车 就绕不开塞力斯。电动车正式拉开了从电动化转向智能化时代，这个突破口就是华为携手塞力斯带来的问界新M7，如果是汽车爱好者，看了这款车的无人驾驶技术，那就只能说一句‘遥遥领先’，所以塞力斯股价的炒作空间就非常大。假期M7订单量继续不断增长，这无疑是对塞力斯股价短期最好的刺激，股价也是走出3连板。昨天高开震荡直接拉板

对于接下来塞力斯的看法，我个人继续看好，这一波股价也不排除创出历史新高的可能，当然这个过程也是会有波折的，所以具体也会根据实际走势进行策略上的调整。对于已经在车上的就要多点耐心，毕竟这种机会不多，难得遇到就要好好把握住，而对于还没上车的后面关注调整的机会。