10.9日盘前，明天其实难度不小。

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那事后解释为什么汽车分歧几天没有回流，就是长安中军没有大资金来承接反抽，东安动力周五其实已经偏向于炒辨识度妖股性质，周五指数共振反弹的时候，资金宁可选择超跌AI板块，也不愿意来给汽车股解套了，市场还是选择高低切，资金偏安全防守的意思。

我觉得这只是一次连板情绪的修复，并不是整个市场赚钱效应的修复，不过这一次是为整体修复做铺垫

买在分歧博弈回流的逻辑是没错的，所谓的买在分歧卖在一致，难点在于是不是买在了有回流预期的分歧。不是每次大长腿成了之后都可以用这个逻辑来解释，你如果认为东安动力只是简单的博弈汽车回流预期，那我再给你两个问题，为什么别人想不到尾盘去拿汽车票的先手、为什么日盈电子这种同批次的连板股尾盘反而奔地板去了？

或者我换个问法，长安汽车这个走势，你认为周一反包大阳线的概率大不大？汽车从周三开始分歧，算是连续分歧了三天，周四下午指数带着整体盘面有过回流，我们说汽车看着是真的走弱了，当时也有朋友说过类似的观点，周四不回流周五才有回流预期，听起来好像是没错，但不是每次都能这样用，周五南京商旅惠发食品是如何走的、长安汽车非但没有回流反而是加速阴线，是不是值得琢磨下为什么。

这里我要说的重点不在于争论下周一汽车是否有回流，而是想告诉各位，看盘有很多细节上的东西，理论、模式只是辅助手段，不管是做预判还是复盘，不该用一个理论就给自己答案了。

是啊…想着都是南京的…

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一般般，你是想着都是南京的吧，但其实南京商旅已经发散了一个大连圣亚

尾盘搞了个金陵饭店 想套利一下商贸 p总点评一下