ST大集，不容小觑！

大集这只股要敢于想像！有一个题材，是海南免税牌照给大集，但通过我们团队详细分析，大概率不可能，因为免税行业已经出现一只龙头中国中免 ，也是国务院100％控股，应该不会再给大集免税牌照，形成同地区同业竞争局面！免税方面，应该是大集与中国中免 合作，在大集的商场租给中国中免做免税店的合作形式存在！ 但是，有一张比免税牌照更有价值的是第三方支付牌照，可能给大集！ 据股友收集的消息，海航集团旗下有三张支付牌照，新生支付，易生支付，国付宝！ 巧的是，海航集团的新生支付100％的股权有在出售，而买方背后是处理ST大集 的海航信管，另一支易生支付，第二大股东是ST凯撒 ，而大集又参股ST凯撒5％股份，两只支付牌照，都跟大集有关连性！ 这样，大胆做一个预判，假如全国供销合作社收了ST大集，在供销社体系年销售额6万亿的体量下，大集是有可能做自己的线上线下 商城，又有自己的物流体糸，那再有自己的第三方支付牌照，也是必须合理的！ 而不管是新生支付，还是易生支付，都是海航集团旗下公司，而海航又是大集的第二大股东，再者海航信管是处理海航集团债务的，也是帮大集处理重组的主体，同一个老板，把资源合理调配下，效率就出来了！ 想象一下，供销合作社年销售6万亿的体量，会有自己建自己的物流考虑，而这6万亿的资金流转，进进出出，也会想搞自己支付的考虑。

让大集有农贸超市电商，供销链打通了，有自己的支付体系，支付链打通了，有自己的物流，物流配送链打通了，所以环节打通，大集不可小觑！要敢于想象！ 这样，ST大集有自己的北方农贸商超，南方农贸商超，线上商场，有整合国内物流国中转站，又有自己的金融支付体系，又是上市公司，对中央提出要建一家世界航母级的物流央企，中国物流来说，ST大集的这个壳，正好符合！这点跟我们坚定分析的，中国物流会借大集上市，观点相吻合！

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