那个扛着监管电话顶吃不撤妖股的男人他回来了！么？

莫非现在的玩家，做短线连祖师爷的书都不看么，那岂不是来二级市场送人头的………就是我连跑个步都不离身，放在脚边的那本书，每次闲来翻翻都有新体会。

可能他们连祖师爷是谁都不知道这书不是必看的吗

莫非现在的玩家，做短线连祖师爷的书都不看么，那岂不是来二级市场送人头的………就是我连跑个步都不离身，放在脚边的那本书，每次闲来翻翻都有新体会。

鼓起重仓不容易啊！博士心狠啊，满仓上

你好。能告诉什么书吗？

17号已经是非常非常非常明牌的节点了，但我本来计划空仓到51的，17号当天出去带娃玩水压根就没看盘......17号中午休息时掏出手机看了一眼就知道错过了重要节点，但是即便错过了最佳节点隔日依然头铁去重仓硬吃自己心里的那个龙头，重要节点产生了，就不会只让一个人赚钱，按照祖师爷的说法就是关键节点出现后就不能再瞻前顾后，只须鼓足勇气，无须为亏损焦虑，你看我这都多久没重仓出击了。。。仓位既态度。
      
我这场外看戏的玩家都急眼了，如果17号盯盘的玩家都感知不到重要节点来了，还要问那么多为什么的话。。。。。。。。。。。。那可就真得多练练内功，提高自己的认知了。

这里作为重要节点的判断依据是什么？  国九对前期盘面的出清 ？  17号飞车和大盘指数及情绪的共振？  
另外中信海直的确定性上车点在哪？（看博士18号顶买都认为已滞后，而我的理解却要到3板当天走强）

节点不对，这问题咱龙头战法的祖师爷100年前就讲明白了。
 

博士，请教下：飞车板块  

10号那天，宗申动力也是早盘快速涨停预带动板块走强，午后板块的联动性也非常强，但次日板块和个股直接闷杀
17号这天，苏交科  中信海直走强下板块走出强势涨停潮，18号其实开盘板块的强度是低于预期的，日内抗住分歧后19号再度强化

问题1.  这两波反弹为何10号以失败收尾，17号这波却能抗住分歧后持续大涨
问题2， 17号这波反弹作为核心中信海直的上车点在哪里呢？
问题3.  10号的宗申动力和17号的中信海直  属性是否相同，日内是否存都有龙头试错买点？

@接力割 他算啥龙头，一字板上来的有人气吗？