再早以前,8月中开始能源危机爆发伊始,欧洲消减从毛熊那购买
天然气和石油的数量,要制裁毛熊的经济,让老美捡了个便宜,一船一船的石油和天然气卖到欧洲去。当时有个新闻,我记得说是一船天然气卖到欧洲,直接赚2亿美金。
代表航运价格的波罗的海干散货指数和天然气期货价格,是不是一路走高?这个时候敏锐的人会干嘛呢,会盯紧天然气期货价格,会不会反手去做天然气板块,石油板块,航运板块呢?
答案当然是会的,那时候天然气板块的
德龙汇能 、
贝肯能源 等,航运的
招商轮船 ,
中远海能 、
中远海特 等,都是一波主升浪,
2022年再早前一些时间,当时四川高温导致水力发电量不足,进而发酵了用电紧张的情况,煤炭价格高企,加上
碳中和背景,火力发电受限,全国各地的制造业都在限电限产,传统的水力发电、火力发电吃紧,那么是不是利好
光热发电、
储能呢?
根据消息面,都可以这样积极去判断行情所在,也不必强求行情爆发的当天就上车,完全可以第二天补上仓位,
但如果你后知后觉,第三天、第四天才意识到机会去上车,那么不仅收益肯定比先知先觉者少,而且承担的风险也比他们大,
大资金有大资金的好处,也有坏处。我记得炒股养家说过一句话,大概意思为:我要买一个票的话,我可以一个人买到它涨停,但是第二天谁来接我的货呢?
所以题材越大,板块越大,大资金参与的意愿就会更高,
长期关注方新侠、章盟主席位的人都知道,
天齐锂业 、
长安汽车 、TCL等大板块中的大票,如果涨停,大概率他们都上了仓位,而且通常都是过亿资金,
所以其实大资金也是非常关注逻辑的,非常注重市场合力,而一个有想象力的新闻或题材,就能提供逻辑,能聚集市场合力,
再比如
天齐锂业 ,碳酸锂价格在18W每吨的时候,天齐锂业股价就在100元附近,现在碳酸锂价格60万每吨附近了,天齐的业绩也爆发性增长了许多,现在股价还不到100元,除了基本面因素外,题材太老旧,没有吸引力,没有想象空间也是很大的因素,因为碳酸锂价格不可能一直维持在高位,
新能源车 的利润不可能一直被锂矿上游吃完。
比亚迪 2021年利润比起天齐锂业根本不值一提,搞研发创新造车的企业,赚不过挖矿的企业,现实版搞导弹的不如卖茶叶蛋的,
综上所述,理解消息面和题材,是短线盈利的利器,其本质是对你的交易思维最彻底的评价和剖析,拼的是市场理解力和逻辑能力,没有捷径,旁人无法教会你,只能靠你自己多想多练。
这是交易系统的内核。自我的逻辑闭环能力和对市场的理解能力。
这才是道的本质,
这才是道的本质,
这才是道的本质,
重要的事情说三遍。
但相当多的短线选手沉迷于交易系统的表象,举几个例子:
做卡位最高标的票,最高标断板的次日反核,日线级别弱转强,分时级别弱转强,比如某个梯队,假设4进5只有两个票,做他们之间的PK,做成功晋级5板的那个。
一字首开战法,空间板打板,龙头战法的龙头主升、补涨、切换,等等无数战法,全神贯注于战法发出的信号,在他们心中,信号高于情绪、高于周期、高于逻辑,
但是如果你没有自己的内核,没有理解力和逻辑闭环能力,你切换再多的战法,也逃不过长期亏损的命运,但是话说回来,上面提到的战法,也确实有效,
但任何战法都有时效性,有可能这两年这个战法很好,过两年就不行了,
战法是死的,任何战法的本质,都是战法创造者的市场理解力和自我逻辑的具象化,但市场会变,人的思维也需要不断地改变以适应市场,
你用10年前的股市操盘手法,去应对10年后的环境,你觉得能契合吗?
包括很多大名鼎鼎的游资,其留下的语录都是许多年前的,有一些东西已经过时不适应现在的市场,
但依旧被许多判断能力不足的选手奉为圣经,当然会出现很多的差错呀!
一个成熟的股票作手,其交易模式的内核都在不断进化,其表象更是如水般无常。