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不动明王 道生一,一生二,二生三,三生万物 帖子

23-08-29 22:59 1732次浏览
操刀
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一、热点股的成交容量是很重要的隐形因素,因为很多人不懂如何去看。

何为分歧转一致,那如果分歧,是不是要估算3天前的爆量11亿?
没有大致对等的成交量承接,怎么消化抛盘?
如果早盘5分钟冲高7,只有1亿,那可以理解为头铁抢单盘,但是抛盘还远远没有出来。尚未可知。
而5分钟放量6亿,这个不是明显推知抛压不小和承接同样踊跃?
抛压日内有穷尽,随着抛压减少,承接有效,则更容易转向新的一致。
二、



主选板块都在备选池里,
1.卫星之后的第一笔是军工
无它,备选池突起的排序第一,
是不是直接买中航沈飞
说过了,龙头当做板块风向标,这时候切回中航航天的基金系板块,
发现在这个板块里面排序他还是第一,
日线,沿着5日线一溜儿下跌,今日一举大阳线带量突破5日线,
市场虽然还没明显放量,
但军工板块符合,放量,成建制板块,翻越5日线的反弹三要素。
(你再想想三天前反弹的硅材料是不是这个特征?)
OK,先手半路入。

2.然后就是磷化工
出现在备选池排序前列的是兴化集团,云天化
其实昨天磷化工早盘是新低的,后面指数走弱,他们却明显拉回来了。有转强预期。
同为6.15下跌的硅磷煤,硅,煤,后面都反弹不小,磷有点苦大仇深了。
另外,欧洲能源危机除了对资源股之外,化工类,维生素都有影响。

这里直接切回磷化工板块去看,
果然,当时跑得最快的是芭田,看下成交量是小盘,不如中盘稳健,这里可能小资金抢跑,容易抢飞到涨停,先入吧。
后面扎实走好的是四川美丰 ,先手入。

3.这时想到了维生素,前面也是跟着天然气异动的,但没有持续性,基本上都跌到原地。
昨天也没明显异动,今天再起,就滞后了,偏衍生。
主线天然气的延续性不明,衍生的少去。
如果手快,其实兄弟转债 是可以套利的。

三、

四、现在知道合众思壮 的浅水区预判捞入的前瞻性了?

三维大概率拉板,合众必呼应出水,日线形态为之改观。
早盘纪律盘核按,收复涨停板后,预期转强。
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操刀

23-09-01 23:05

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操刀

23-09-01 23:03

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操刀

23-09-01 23:03

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操刀

23-09-01 22:44

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四十三、


1.午间稀土的利好,激发板块异动,指数出现一波反翘。
2.这时观察到一些修复和突破信号。
早盘异动的有光伏的清源,热泵板块,
在指数反翘过程中,最快拉板的是清源,抢占市场情绪高点。
然后是同兴环保,钠电池龙头,上午在指数跌势中蓄势,下午指数反翘中,直接共识拉板,纹丝不动,体现了资金高超的理解力。同期传艺,维科都相继联动反扑。
宝馨科技,光伏,钙钛矿利好,前天涨停,昨天大阴线,今天强攻完成隔日板。
亿晶光电,昨天利好版,今天完成二连板。
热泵,万和,大元,还有日出东方都是早盘联动,下午直接体现修复意图。

3.在情绪端,资金的市场理解力很重要,
同兴环保抢的是市场高标五连板,
清源是首发板,
宝馨科技,隔日板,
亿晶光电,二连板,
万和,首发板
就连彩虹集团,都一度极速陡拉,挑战了三连板。

无它,一旦指数反扑,抢占制高点的大概率获得支持,顺风顺水。
操刀

23-09-01 22:35

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四十二、


1.再来跟踪回顾赛道标杆股
批发跌停的9.15日,大阴线实体是标志性的,
如果是赛道新崩溃的开始,那么理论上是一路连杀的。
而实际上,9.20反扑后,基本上都在9.15阴线实体的水平位置震荡,
除了金辰略弱,但也没有远离。
强势的,如科士达,科华,已经收复9.15失地,并推进。

2.在回想下昨天,科华,科士达先后在那个早盘√中拉升,并一度涨停,此后指数整体不振,开板,略有下滑。
如果走弱,那么今天早盘应该会象昨天破板的钒电池一样中阴线回调-6,

3.有吗?
指数上午是一波波下探,英科四杰里面,
两英偏弱,随同指数下滑,
两科,注意!并没有击破早盘第一低点,而是抬高的,出现了相对强势,而且科士达还先期浮出水面。

正是两组分时的结构不同,隐然体现了科士达的强势端倪,所以下午指数反翘的时候,科士达冲击很快。
那么,涨停概率大不大?
当然不大,另外的小弟都在浅水里,呼应度不足,很难涨停。

同理,早盘低点抬高的南都电源也比固德威科信技术要强势。

所以科士达,如果我拿着,早盘发现低点抬高,是肯定留。
如果要跑,也是下午冲高,推断不能涨停是大概率,这时候才跑。
操刀

23-09-01 22:24

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四十一、


1.一个也许并不众所周知但实际非常明显的事实是,
深综指的这段跌幅,基本上是前主线核心——储光风锂车下跌造成的。
如图,一清二楚。

2.尤以9.15日批发跌停为最,这里恰好进入三离的预期,
所以这里原本预备着大口袋,打算低吸赛道的连跌低点。

可是,虽然16.19日指数还在下滑,但赛道侧基本上是横走两阴阳,
最终在20日批发了涨停,基本上我们是被动去追击的,主动的低吸并没有发生的机会。

3.这几天也可以清晰地从板块指数看到,储光风锂车都几乎同期翻越了5日线,
今日虽然和指数同步下滑,也没有击穿9.19日低点。
(汽车指数略有例外,因为没有一体化压铸这个指数,受到整车的拖累)

4.
9月
日期:15-16-19
跌停:43-43-45
这个现象如何解释?
16.19日跌的是什么?
反正赛道没有三连阴,这两天应该补跌的是上证50,和其他夹缝中的板块。

也可以倾向于推论,始于赛道主体下跌的指数对应波段大致上在15日趋向于站稳,其他补跌板块扰动了指数额外下滑。
赛道侧板块指数先机站稳,领先于深综指。

5.由于前文所述,四离有可能陷入空头陷阱而未能完成理论中的跌势,
那么,赛道侧板块指数其实大体上并没有击穿前低,倾向于站稳的推论。
操刀

23-09-01 22:20

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四十、


1.深综指前面三离比较清晰,今日疑似四离?

历史经验来说,三离是标配,四离罕见,那么四离完成的概率高不高?
2.成交量半衰期,先后几次提过,理论值是指向缩量50%,实际运用中,

强势市场,不及,通常止步在峰值量的55-60%,

弱势市场,过之,通常止步在峰值量的40-45%,
那个弱势市场,基本上都是以前万马齐喑的偏熊市,很多人没有经历过,
其实,目前市场的活跃度一直高于那时的弱势市场。
目前,成交量确凿无疑地恰好进入半衰期,
也即,反推,如果继续缩量,指向45%区域,也是大概率的空头陷阱。
操刀

23-09-01 22:17

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操刀

23-09-01 22:16

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操刀

23-09-01 22:12

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