情绪周期只是个工具。

飞行汽车：中衡设计？

军工：？

趋势：上升第二天

压力位：5板上下？

依然是抱团主流，但力度似乎没有上一波强。下周开始，主流题材确定性可能就没有那么好了。

4.24日

大周期——艾艾总龙头后期，华生科技，莱绅通灵后亏钱效应示范期

小周期——主升第二天

龙头周期：中衡设计

昨天的上涨确实是有分歧的，今天开盘即体现，但低开高走，反倒确立了这波新上升周期，但似乎这波周期的力度稍微差点，上一波只持续了三天，这次恐怕也难超过。

飞行汽车：中衡设计？

军工：安达维尔？

趋势：退潮第二天？

压力位：5板上下？

退潮期低吸主流题材，这操作模式也算不错。

4.23日

大周期——艾艾总龙头后期，华生科技，莱绅通灵后亏钱效应示范期

小周期——主升第一天或退潮第二天反抽？

龙头周期：中衡设计？

今天市场在主流题材带领下出现了局域赚钱与减亏效应，泛低空经济是近期行情的避风港。

飞行汽车：？

军工：？

趋势：退潮第一天

压力位：5板上下？

情绪熊市，只有抱团持续性主流题材才有点机会。今天航天军工的发酵，其核心逻辑还是中信海直类的低空经济补涨。

4.22日

大周期——艾艾示范补涨期，华生科技示范后期，泛有色莱绅通灵退潮期

小周期——退潮第一天

龙头周期：春光股份？中信海直。

退潮第一天，市场比预期的退潮时间更早也更加惨烈，7板都封不住，几乎已经是情绪熊市特点了。

泛中字头：中国西电，中公高科，

飞行汽车：中信海直

趋势：主升第三天

压力位：7板上下？

在前面的股见顶即斩首的情况下，市场选择了抱团持续性主流低空经济，两个6板高标已经没有多少参与价值了。

4.19日

大周期——艾艾示范补涨期，华生科技示范后期，泛有色莱绅通灵退潮期

小周期——主升第三天

龙头周期：同为股份？

主升第三天，低空经济全面高潮，市场一致认可的主流，离剧烈分歧也不远了。两个最高标后面两天已经不好参与了。性价比不高。前面的龙华生与莱绅通灵结局都很惨。

泛中字头：中国西电，中公高科，

飞行汽车：中信海直，金盾？

趋势：主升第二天

压力位：7板上下？

市场选择了温和主升，低空经济应该是已经卡掉中字头成为主流了。

4.18日

大周期——艾艾示范补涨期，华生科技示范后期，泛有色莱绅通灵退潮期

小周期——主升第二天

龙头周期：同为股份？

主升第二天，早盘市场稍分歧了下，很快修正主升，这波主升的共振行情是低空经济。