电动车2.0时代下一个必争之地，宁德时代表示该技术或占据可观的市场份额

宁德时代 电话会议上表示，公司与理想汽车 合作首发4C快充麒麟电池，进展顺利。4C快充技术的应用规模不仅由电池决定，更多还取决于车企的车型规划等。长期来看，车企推出差异化竞争产品的意愿较强，预计4C快充技术会占据较为可观的市场份额。

一、4C快充甚至6C快充将成为下一个必争之地

通俗来讲，1C充电可在60min将电池系统电量充满，4C代表15min可将电量充满。当前，主流电池公司正在推动充电倍率从1C-2C向4C升级。国盛证券此前表示，电动车2.0时代，4C快充甚至6C快充将成为下一个必争之地。

2022年6月23日，宁德时代在麒麟电池发布会上发布新技术电池技术——麒麟电池。将电量快充至80%的时间缩短到了10min，实现了4C充电倍率，同时麒麟电池系统能量密度为255Wh/kg，体积利用率达到了72%，续航里程超过1000km。

麒麟电池的4C充电倍率，在动力电池环节解决了补能效率的难题。根据易观分析的调研报告显示2022年我国82%的新能源车 主充电时长介于0.5-2.0小时之间，超过四分之一的车主充电频率达到了一天一次，充电时间和排队时间长成了困扰50%以上用户的问题。

4C充电倍率代表着麒麟电池可以在15分钟内完成整个充电周期，其快充区间缩短到了10分钟，并能够在分钟之内进行热启动达到适宜的充电温度，针对性解决了新能源汽车充电时间相较于传统燃油汽车平均5分钟左右的补能时间过长的消费痛点。

二、800V高压架构从车端到桩端的环节正在完善

中邮证券指出，对比业内已发布动力电池的快充性能，麒麟电池处于行业领先地位。4C快充技术意味着带电量不变的前提下麒麟电池能够接受更高功率的电能输入，在车端促进了相关零部件和技术的迭代，同时也带动了桩端相关产业链在快速补能方向上的发展，800V高压架构作为主流的快速补能实现途径从车端到桩端的环节正在逐步完善，麒麟电池作为其中的一环，在800V高电压平台的风口上加速推进快充时代的到来。

中信证券 认为，未来具有4C快充能力电池渗透率预计将进一步提升，助推相关材料的升级与增长，将给导电炭黑、负极包覆材料、LiFSI、气凝胶、复合集流体、芳纶涂覆、导热球铝、聚氨酯、绝缘材料等带来投资机遇。

三、相关上市公司：

$奥海科技(sz002993)$ 新能源汽车板块可提供发电和驱动电机控制器/电驱动总成/多合一电驱动/动力域控全系列解决方案和产品以及直流充电桩、交流充电桩、随车充、OBC等产品。公司有应用800V高压SIC碳化硅平台产品布局 。

$欣旺达(sz300207)$针对中高端市场，公司提供的BEV快充2C及超级快充4C电池产品，可适配800V高压及400V系统。公司近期发布闪充电池系列解决方案，有效支持1000公里续航里程，实现10分钟从20%充至80%SOC。

$得润电子(sz002055)$在新能源汽车车载电源管理业务领域具有高压快充产品，公司是全球率先研制并量产22kW800V平台高功率车载充电机的厂商，采用了碳化硅高频解决方案，技术水平领先行业。