7月最后一周

如果有行情，打板就行，没有行情真的可做可不做，低吸半路确实很难，如果方向对了强度够了，宁愿打板，何必预判来预判去，意淫成分多了很多。

夏天772023-07-28 15:09
荣盛昨天跌停预期今天弱，金科昨天是龙头首阴尾盘最后一次买点，加上龙虎榜好，今天预期是高的，但是也太明牌，开盘直接冲高容易被兑现。 荣盛有预期差，加上偏离空间打开，龙虎榜家人榜比较干净，只要竞价强，容易反包。竞价稍微强于预期， 开盘荣盛上冲，金科冲高回落，涨幅上被荣盛反超，基本就是被卡位了。 这种卡位很常见的，去年的中交地产卡天保基建， 竞业达卡南天信息，等等 

强弱是相对的，跟昨日的自己比，跟同板块的个股比，跟市场上其他同样位置的个股比，只有比较才能看出到底有多强，然后看出持续性，到底是否可以逼空，是否被卡位，是否已经没有低位。  不要盲目，一定从大到小的去形成对应的思考惯。

预判点和确定性的强度出来，方向已经出来时的明牌操作，这个地方的操作难度是不同，在轮动状态，强度不够，需要盘中确认时就需要耐心等待。

感觉自己对一个方向的布置太多支的毛病是来源于一根筋的瞬间买入，市场走这里强度没有出现就乱买一通，而并不是根据强度的变化来不断的推仓位，这一点一定要注意。

今天证券板块的强度：位差的拉大，太平洋的涨停分歧再涨停，这种以一个点翘起一个板块的关键的地方就是位置低，预期在抱团一支走出后全面开花，财富趋势的20cm再次加强了投机情绪，这里可以上汇金的反包20cm，性价比就很高。

这里应该做的是跟进自己对盘面的思考多去对应的操作，失败后多总结，仓位放小，操作后能够很清楚自己的得失在哪里，结果并不是那么重要了。

轮动更倾向于市场情绪保持板块处于弱势，那么板块的接力还要小心，反而反包或者是低位的首板是更加的选择，同时轮动的时候即要考虑强度，同时要保持低风险介入。这里只能从板块的角度出发，板块整体的各个处于什么状态，如果核心个股出现什么强度时，比如国芳上板时，中兴的7个点虽然没有放量就要特别关注，一上板基本就没有机会了。

对市场的理解还是比较单一，资金在证券的超预期，太平洋出现位差后整个板块很容易爆发，这里是可以大仓位预判做活跃的财富，天风，首创套利的。  证券直接超预期了，不应该再去想地产了，情绪已经在证券得到了承接，可能周一证券兑现后再横向轮动，这里具有价值的就是地产的人气高标的低吸，或者地产低位的首板。

纵向的轮动要求的是板块的情绪依然保持，指数位置或者逻辑的延申，主要是高低位的切换。横向的轮动跟多是市场情绪的保持，资金做的预期差。 轮动的行情需要预判的低位前排的先手最为重要，如果要做一定提前做好准备，方向一确定强度够就选择低位的启动的个股，半路上。

整体情绪不弱，板块情绪走修复时只有超预期才可能继续成为主流，否则就成为情绪高位保持预期差方向的嫁衣，今天做地产除非是前排首板的半路跟随手快 美丽生态或者是2封的冠城（这个可以参与20），另外预期差轮动方向要遵循低位，如果跟主流是一同起来的比较容易受到老题材的影响，所以消费今天参与除非前排的预判参与中兴商业 20. 证券早盘的继续往上打的预期，那么指数这里就没有问题，太平洋的板是可以30仓位。 汽车是预期差方向比较大的，从轮动的角度来看应该做无人驾驶，海马从位置和板块的强度来说，更适合出手，做鹏凌低吸还是有点问题，虽然是前排如果轮动失败回落可能很惨。 轮动应该考虑低风险前排的预判，不能追。

这里如果指数带领情绪共振，应该有资金做高位情绪股，金科是不错的低吸点。

如果锦和一字大单，金科高开预判一笔，看汉嘉和新黄浦的反包，具体盘中再看低位低风险介入。